MS Rigel

Rigel và tàu hộ tống bị tấn công
Rigel (trái) và một tàu hộ tống (phải) bị tấn công
Lịch sử
Norway
Tên gọi MS Rigel
Đặt tên theo The star Rigel
Chủ sở hữu Bergen Steamship Company
Xưởng đóng tàu Burmeister & Wain, Copenhagen[1]
Số hiệu xưởng đóng tàu 326[1]
Trưng dụng Tháng 8 năm 1924[2]
Số phận Bị máy bay oanh tạc chìm ngày 27 tháng 11 năm 1944[2]
Đặc điểm khái quát
Kiểu tàu Cargo steamer
Dung tải
Chiều dài 367 ft 6 in (112,01 m)[2]
Sườn ngang 51 ft 6 in (15,70 m)[2]
Độ sâu 22 ft 6 in (6,86 m)[2]
Động cơ đẩy 2 × 6-cylinder B&W diesel engines, 2.076 ihp (1.548 kW)[2]
Tốc độ 11 hải lý trên giờ (20 km/h; 13 mph)[2]

MS Rigel là một tàu của Na Uy được đóng tại Copenhagen, Đan Mạch, vào năm 1924. Con tàu được sử dụng như một phương tiện vận chuyển tù binh của Đức trong Thế chiến thứ hai, và đã bị Không quân Anh oanh tạc đánh chìm ngoài khơi Na Uy vào ngày 27 tháng 11 năm 1944 với hơn 2.500 người chết, hầu hết là tù binh.

Lịch sử tàu

[sửa | sửa mã nguồn]

Rigel (3828 tấn) ban đầu là một tàu gắn động cơ thuộc sở hữu của Công ty Tàu hơi nước Bergen. Con tàu được đặt tên theo ngôi sao sáng nhất trong chòm sao Orion. Chiếc tàu đã được trưng dụng bởi Chính quyền chiếm đóng của Đức ở Na Uy vào năm 1940 để vận chuyển Đồng minh.

Theo các nguồn tin Na Uy Rigel, dưới sự chỉ huy của Thuyền trưởng Heinrich Rhode cùng với một thủy thủ đoàn người Đức, đã lên đường dưới cờ Đức từ Bjerkvik vào ngày 21 tháng 11 năm 1944 mang theo 951 tù binh và 114 lính cai ngục. Tại Narvik, thêm 349 tù binh được đưa lên cộng với 95 lính đào ngũ Đức và 8 tù nhân Na Uy bị cảnh sát Đức bắt giữ. Sau đó, con tàu tiếp tục theo đoàn với một số tàu nhỏ hơn đến Tømmerneset, nơi có thêm 948 tù binh được đưa lên nhồi nhét vào các hầm hàng. Rigel được gọi tiếp theo tại cảng Bodø.[3]

Khi con tàu rời Bodø vào ngày 26 tháng 11, Thuyền trưởng Rhode báo cáo có 2838 người trên tàu. Có 2.248 tù binh Liên Xô, Ba Lan và Serbia với 95 lính đào ngũ Đức và 8 tù nhân Na Uy. Ngoài ra còn có 455 lính Đức và thủy thủ đoàn 29 chiếc bình thường cộng với 3 hoa tiêu ven biển. Một trong số các phi công và một thành viên phi hành đoàn là người Na Uy.

Tham khảo

[sửa | sửa mã nguồn]
  1. ^ a b c "B&W ships list" (PDF). maritime-museum.dk (bằng tiếng Đan Mạch). 2012. Truy cập ngày 27 tháng 8 năm 2012.[liên kết hỏng]
  2. ^ a b c d e f g Lawson, Siri Holm (2012). "M/S Rigel". warsailors.com. Truy cập ngày 27 tháng 8 năm 2012.
  3. ^ Asbjørn Jaklin, Historien om Nord-Norge, Gylendal Norsk Forlag, 2004, pp. 261–263
Chúng tôi bán
Bài viết liên quan
Jujutsu Kaisen chương 264: Quyết Chiến Tại Tử Địa Shinjuku
Jujutsu Kaisen chương 264: Quyết Chiến Tại Tử Địa Shinjuku
Tiếp diễn tại chiến trường Shinjuku, Sukuna ngạc nhiên trước sự xuất hiện của con át chủ bài Thiên Thần với chiêu thức “Xuất Lực Tối Đa: Tà Khứ Vũ Thê Tử”.
Mối quan hệ giữa Itadori, Fushiguro, Kugisaki được xây dựng trên việc chia sẻ cùng địa ngục tội lỗi
Mối quan hệ giữa Itadori, Fushiguro, Kugisaki được xây dựng trên việc chia sẻ cùng địa ngục tội lỗi
Akutami Gege-sensei xây dựng nhân vật rất tỉ mỉ, nhất là dàn nhân vật chính với cách lấy thật nhiều trục đối chiếu giữa từng cá thể một với từng sự kiện khác nhau
Một số thông tin về Thất sắc Thủy tổ và Ác ma tộc [Demon] Tensura
Một số thông tin về Thất sắc Thủy tổ và Ác ma tộc [Demon] Tensura
Trong thế giới chuyến sinh thành slime các ác ma , thiên thần và tinh linh là những rạng tồn tại bí ẩn với sức mạnh không thể đong đếm
Bốn nguyên tắc khi mở miệng của đàn ông
Bốn nguyên tắc khi mở miệng của đàn ông
Ăn nói thời nay không chỉ gói gọn trong giao tiếp, nó còn trực tiếp liên quan đến việc bạn kiếm tiền, xây dựng mối quan hệ cũng như là duy trì hạnh phúc cho mình