Oorsig | |
---|---|
Vervaardiger | BMW |
Produksietyd | 1991–2002 |
Konfigurasie | Inlynviersilinder |
Afmetings | |
Inhoudsmaat | 1,6–1,9 L (98–116 cu in) |
Blok | Gietyster |
Kopstuk | Aluminium |
Stelsels | |
Klepwerking | EBNA |
Brandstoftipe | Petrol of Saamgepersde aardgas |
Plek in geskiedenis | |
Voorganger | BMW M40 |
Opvolger | BMW N42 |
Die BMW M43 is 'n viersilinder-petrolenjin met 'n enkelbonokas wat van 1991-2002 vervaardig is. [1] Die M43-aangedrewe basismodelmotors, terwyl die destydse hoërprestasie-modelle deur die BMW M42 en BMW M44 DBNA-enjins aangedryf is. Die M43 is in die Steyr-enjinfabriek in Oostenryk vervaardig. [2]
Na die bekendstelling van die BMW N42-enjin in 2001, is begin om die M43 uit te faseer.
In vergelyking met sy BMW M40-voorganger, beskik die M43 oor 'n klopsensor [3] en 'n tydreëlketting (in plaas van die M40 se tydreëlband). [4] [5] Dit beskik ook oor 'n dubbele lengte inlaatspruitstuk [6] ("DISA") om wringkrag oor 'n wyer toereband te bied. [7]
In 1998 is die verplasing verhoog tot 1895 cc, wat die wringkrag verbeter het tot 180 Nm teen 3900 rpm. [1]
Weergawe | Verplasing | Krag | Wringkrag | Jaar | Nota |
---|---|---|---|---|---|
M43B16 | 1596 cc | 75 kW teen 5500 rpm |
150 Nm teen 3900 rpm | 1991-1999 | |
60 kW teen 5500 rpm |
127 Nm teen 3900 rpm | 1995-2000 | CNG | ||
M43B18 | 1796 cc | 85 kW teen 5500 rpm |
168 Nm teen 3900 rpm | 1993 | |
74 kW teen 5500 rpm |
142 Nm teen 3900 rpm | 1995-1996 | CNG | ||
M43B19 | 1895 cc | 87 kW teen 5500 rpm |
180 Nm teen 3900 rpm | 1998 | |
77 kW teen 5300 rpm |
165 Nm teen 2500 rpm | 1999 |
{{cite web}}
: AS1-onderhoud: onerkende taal (link)
BMW-enjins |
---|
Petrolenjins:
B- en S-reeks:
B38 |
B58 |
S65 |
S85
Dieselenjins: M21 | M41 | M47 | M51 | M57 | M67 | N47 | N57 | B47 | B48 | B57 |
Wysig hierdie sjabloon |