Chaudhary Charan Singh Internasionale Lughawe (IATA: LKO, ICAO: VILK) is 'n internasionale lughawe wat Lucknow, die hoofstad van die Indiese deelstaatUttar Pradesh, bedien.[5] Dit is geleë in Amausi, 14 km vanaf die middestad, en was vroeër bekend as die Amausi-lughawe. Dit is in 2008 herdoop na Chaudhary Charan Singh, die vyfde premier van Indië.[6] Dit word besit en bedryf deur die Lucknow International Airport Limited (LIAL), 'n openbaar-private konsortium onder leiding van die Adani Groep.
Die lughawe is die 11de besigste lughawe in terme van passasiersverkeer in Indië. Dit het in die boekjaar 2022–2023 meer as 5 miljoen passasiers hanteer, met meer as 42 000 vliegtuigbewegings,[2] en het ongeveer 5,5 miljoen passasiers hanteer, met 38 494 vliegtuigbewegings in die boekjaar 2019–2020. As gevolg van die Covid-19-pandemie het passasiersverkeer in die boekjaar 2020-2021 met 55% afgeneem en vliegtuigbewegings met 40% in dieselfde jaar.
Die lughawe het twee operasionele terminale (1 en 2), en een passasiersterminaal (3) in aanbou, wat teen die einde van 2023 voltooi behoort wees.
Die lughawe is in 1986 gebou om diens aan korporatiewe en regeringsamptenare te vergemaklik. Met 'n toenemende aantal passasiers het AAI besluit om die lughawe in 1996 op te gradeer en uit te brei, as gevolg van 'n groter aantal passasiers en die bekendstelling van private operateurs in die sektor.[7]
Op 17 Julie 2008 het die regering van Indië Amausi Lughawe amptelik herdoop na Chaudhary Charan Singh Internasionale Lughawe.
Die tweede terminaal (Terminaal 2), toegerus met die nuutste tegnologie, is toe in 2012 gebou om die toenemende binnelandse verkeer te hanteer. [7] Terminaal 2 is op 19 Mei 2012 ingewy en is internasionale status toegeken.[8]
Die konstruksie van 'n derde terminaal (Terminaal 3) vir internasionale bedrywighede is in 2016 aangekondig om voorsiening te maak vir die toenemende passasiersverkeer. In 2018 het die regering van Indië die nuwe terminaal 3 goedgekeur wat teen INR 13,83 miljard gebou word.[9]
In Februarie 2019 het die Adani Enterprises geleide Lucknow International Airport Limited (LIAL) die regte van bedrywighede, bestuur en ontwikkeling van die lughawe onder 'n openbaar-private vennootskap (PPP) model gewen.[10] Volgens die ooreenkoms sal die lughawens vir 'n tydperk van 50 jaar aan die maatskappy oorhandig word teen die hoogste bod van ₹ 171 per passasier. Die maatskappy sal die per-passasierfooi (PPF) aan AAI betaal vir elke binnelandse en internasionale passasier wat by die lughawe aankom of vertrek.[11]
Die lughawe het ILS CAT IIIB- vermoë op aanloopbaan 27, wat landing in swak sigbaarheidstoestande moontlik maak.
Delhi, Lucknow, Bangalore, Kolkata, Jaipur en Amritsar is die enigste 6 lughawens in Indië met ILS CAT IIIB wat vlugte help om veilig te land selfs met sigbaarheid so laag as 50 meter.[12]
Terminaal 2 is oorspronklik gebou om die internasionale terminaal te word. As gevolg van die groeiende binnelandse verkeer is dit egter die binnelandse terminaal gemaak en terminaal 1 as die internasionale terminaal gelaat.
Die terminaalgebou se hoogte na die lug lyk soos die gevoude vlerke van 'n papiervliegtuig. Groot vlerkagtige hangers aan weerskante van die 200m lange eindgebou dui op lig en spoed.
Die terminaal is op 19 Mei 2012 deur die destydse minister van burgerlugvaart, Ajit Singh, ingewy en op 2 Junie 2012 geopen.[15] Met vyf instaphekke word Terminaal 2 vir binnelandse vlugte gebruik.
Met 'n oppervlakte van 17 000 vk meter, kan die terminaal 1 200 passasiers per uur en ongeveer 4 miljoen passasiers per jaar hanteer.
Na die ingebruikneming van terminaal 3, sal terminaal 2 in 'n administratiewe gebou omskep word.[16]
Amausi-spoorwegstasie is een van die voorstedelike spoorwegstasie van Lucknow. Dit lê op die Lucknow—Kanpur Suburban Railway Line en is slegs 7 km van die lughawe af geleë.