Mercedes-Benz OM613-enjin

  Mercedes-Benz OM613-enjin

Oorsig
Vervaardiger	Mercedes-Benz
Produksietyd	1999–2003
Konfigurasie	inlynsessilinder
Afmetings
Inhoudsmaat	3,2 L (3 222 cc)
Boorwydte	88 mm (3,46 in)
Slaglengte	88,3 mm (3,48 in)
Drukverhouding	18.0:1
Blok	Gietyster
Stelsels
Klepwerking	DOHC 4 kleppe per silinder
Brandstoftipe	Diesel
Turboaanjaer	Turboaanjaer
Brandstofstelsel	Gemenedrukbuis- brandstofinspuiting
Smeerstelsel	Druksirkulasie
Verkoelingstelsel	Waterverkoel
Enjinlewering
Kraglewering	145 kW (194 hp)
Wringkrag	470 N⋅m (347 lb⋅ft)
Spesifikasiekrag	45 kW (61,2 PS; 60,3 hp) per liter
Plek in geskiedenis
Voorganger	Mercedes-Benz OM606
Opvolger	Mercedes-Benz OM648

Die OM613 is 'n turboaangejaagde inlynsessilinder wat deur Mercedes-Benz vervaardig word. Dit is die opvolger van die OM606 en is in 2003 deur die OM648-enjin vervang.

Ontwerp

Die OM613 is ontwikkel saam met die viersilinder OM611- en vyfsilinder OM612-enjins. Die drie enjins het dieselfde basiese ontwerp en deel komponente soos die suiers, brandstofinspuiters en gloeiproppe.^[1] Die OM613-enjin beskik oor 4 kleppe per silinder, dubbele bonokasse, oksidasie-katalisator en uitlaatgas-sirkulasie.^[2]

Modelle met die enjin word as '320 CDI' aangedui.

Modelle

Enjin	Krag	Wringkrag	Jare
OM613 DE32 LA	145 kW (194 hp) @ 3000-4200 opm	470 N⋅m (347 lb⋅ft) @ 1800–2600 opm	1999–2003

Verwysings

1. "Mercedes-Benz OM611, OM612 and OM613 engines". australiancar.reviews (in Engels). Besoek op 13 Julie 2018.
2. "Diesel engines in Mercedes-Benz passenger cars: 1997 - 2006 | marsMediaSite". marsMediaSite (in Engels). Besoek op 13 Julie 2018.