Phuket Internasionale Lughawe

Phuket Internasionale Lughawe
ท่าอากาศยาน ภูเก็ต
IATA: HKT – ICAO: VTSP
Opsomming
Tipe lughawe Openbaar
Operateur Airports of Thailand (A.O.T.)
Bedien Vlag van Thailand Phuket, Thailand
Ligging 222 Tambon Mai Khao, Amphoe Thalang, Phuket, Thailand
Spil vir Thai AirAsia
Hoogte bo seevlak 82 vt / m
Webtuiste phuketairportthai.com
Landkaart
HKT is in Thailand
HKT
HKT

Ligging van Phuket Lughawe in Thailand

Aanloopbane
Rigting Lengte Oppervlak
m vt
09/27 3 000 9 843 Teer
Statistieke (2017)
Totale passasiers 16 855 637
Internasionale passasiers 9 200 058
Binnelandse passasiers 7 655 579
Lugbewegings 106 093
Vrag (ton) 53 199
Bronne: Lughawe,[1] A.O.T.[2]

Phuket Internasionale Lughawe (Thai: ท่าอากาศยาน ภูเก็ต) (IATA-kode: HKT, ICAO: VTSP) is 'n lughawe wat die Phuket Provinsie van Thailand bedien. Dit is geleë in die noorde van Phuket-eiland, 32 kilometer vanaf die middelpunt van Phuket-stad.

Die lughawe speel 'n belangrike rol in Thailand se toerismebedryf, omrede Phuket-eiland 'n gewilde vakansiebestemming is. Dit is die derde besigste lughawe in Thailand in terme van die passasiers, na Suvarnabhumi Internasionale Lughawe en Don Mueang Internasionale Lughawe in die Bangkokse metropolitaanse gebied. Die lughawe het 'n rekord 15,1 miljoen passasiersaankomste en -vertrekke hanteer in 2016, 'n verbetering van 17.8 persent oor 2015.[3]

Fasiliteite

[wysig | wysig bron]
Die lughawe se aanloopbaan
Phuket-lughawe in 2010
Binnelandse terminaal in 2019
'n Boeing 747-400 vertrek vanaf Phuket-lughawe

Die lughawe het drie terminale: Terminaal 2 word gebruik vir internasionale vlugte, en Terminaal 3 vir binnelandse vlugte. Terminaal X vir huurvlugte het in Februarie 2014 geopen.

Phuket-lughawe het 'n uitbreiding en opknapping van 5,14 miljard baht ondergaan, met die werk wat in 2016 voltooi is.[4] Die kapasiteit van die nuwe internasionale terminaal is 12,5 miljoen passasiers per jaar.[5] Die uitbreiding het lughawekapasiteit tot 20 miljoen passasiers per jaar verhoog vanaf sy vorige kapasiteit van 6,5 miljoen.[6] 'n Spoorverbinding vanaf 'n alternatiewe lughawe, Krabi, is in 2012 voorgestel, aangesien Phuket oorvol is met min ruimte om uit te brei.[7]

Toekoms

[wysig | wysig bron]

'n Nuwe internasionale lughawe, wat drie provinsies sal bedien — Phang-Nga, Phuket en Krabi, word voorgestel. Die lughawe sal in twee fases gebou word, waarvan die eerste fase na verwagting teen 2025 voltooi sal wees. Die lughawe sal meer as 5 miljoen passasiers per jaar kan bedien, en sal na die tweede fase meer as 25 miljoen passasiers per jaar kan hanteer. Dit sal as 'n alternatief vir Phuket- en Krabi-lughawens dien.[8][9][10]

Verkeerstatistiek

[wysig | wysig bron]

Phuket is 'n gunsteling toeristebestemming in die streek. Internasionale passasiers kom hoofsaaklik uit Asië-Stille Oseaan en Europa aan.[11] In 2012 was dit die tweede besigste in totale passasiersverkeer, ná die Suvarnabhumi-lughawe in die Bangkok-metropolitaanse gebied. In die middel van 2015 het die lughawe, wat ontwerp is om 20 vlugte per uur te hanteer, 23 per uur gediens.[12]

Phuket-lughawe het 12,9 miljoen passasiers in 2015 hanteer, 12,8 persent meer as 2014, met internasionale getalle wat met 8,27 persent tot 6,95 miljoen gestyg het en binnelands 18,6 persent tot 5,9 miljoen. Vliegtuigbewegings het met 11,6 persent tot 84 758 gegroei, met 43 996 internasionaal (styg 7,63 persent) en 40 762 binnelandse (meer as 16,1 persent).[13]

Jaar Binnelands Internasionaal Totaal Verander %
1995 5 659 5 021 10 680 198.16
1996 7 994 5 620 13 614 27.47
1997 8 285 7 522 15 807 16.11
1998 8 213 7 683 15 896 0,56
1999 10 963 11 455 22 418 41,03
2000 9 841 11 091 20 932 6,63
2001 9 345 9 651 18 996 9.25
2002 10 352 12 855 23 207 22.17
2003 10 866 12 338 23 204 0,01
2004 13 382 14 659 28 041 20.85
2005 12 306 6 425 18 731 33.20
2006 13 384 4 729 18 113 3.30
2007 13 268 6 452 19 720 8,87
2008 12 671 6 535 19 206 2,61
2009 13 195 7 780 20 975 9.21
2010 17 434 12 810 30 244 44,19
2011 17 627 10 687 28 314 6,38
2012 18 798 15 541 34 339 21.28
2013 17 234 17 386 34 620 0,82
2014 17 653 22 631 40 284 16.36
2015 14 552 22 822 37 374 7.22
2016 14 676 28 538 43 214 5,73
2017 15 670 37 529 53 990 23.1
2018 15 864 46 274 62 138 15.09
2019 11 592 41 120 52 712 15.17

Besigste internasionale roetes

[wysig | wysig bron]
Besigste internasionale roetes na en van Phuket Internasionale Lughawe (2019) [14]
Rang Lughawe Passasiers hanteer Verander%
1 Vlag van Singapoer Singapoer 1 052 635 0,58%
2 Vlag van Maleisië Kuala Lumpur 871 584 1,00%
3 Vlag van Volksrepubliek China Shanghai – Pudong 760 864 1,64%
4 Vlag van Hongkong Hongkong 642 904 4,57%
5 Vlag van Volksrepubliek China Chengdu 546 908 32,49%
6 Vlag van Suid-KoreaSeoul-Incheon 461 967 6,57%
7 Vlag van Katar Doha 422 087 23,08%
8 Vlag van Volksrepubliek China Beijing Capital 412 213 4,58%
9 Vlag van Verenigde Arabiese Emirate Doebai-Internasionaal 367 967 13,90%
10 Vlag van Rusland Moskou-Sheremetyevo 362 977 11,53%

Top bestemmings

[wysig | wysig bron]
Besigste internasionale roetes vanaf Phuket (per week - winter 2019)
Rang Bestemmings Frekwensie
(weekliks) 		Lugrederye
1 Singapoer 75 Jetstar Asia Airways, SilkAir/Singapore Airlines, Thai AirAsia, Scoot
2 Kuala Lumpur – Internasionaal 56 AirAsia, Malaysia Airlines, Malindo Air
3 Shanghai–Pudong, China 42 Juneyao Airlines, Shanghai Airlines, Spring Airlines, Thai Lion Air
4 Hongkong 39 Cathay Pacific, Hong Kong Express, Thai AirAsia, Thai Smile
5= Beijing-hoofstad, China 21 Air China, Hainan Airlines, Thai Airways
5= Doha, Katar 21 Qatar Airways
5= Guangzhou, China 21 China Southern Airlines
8= Chengdu, China 18 China Eastern Airlines, Nok Air, Shenzhen Airlines, Sichuan Airlines
8= Chongqing, China 18 Chongqing Airlines, Sichuan Airlines, Tianjin Airlines
10= Doebai-Internasionaal, Verenigde Arabiese Emirate 14 Emirate
10= Moskou-Sjeremetjevo, Rusland 14 Aeroflot
10= Seoul-Incheon, Suid-Korea 14 Korean Air, Asiana
13 Shenzhen, China 13 China Southern Airlines, Hainan Airlines, Shenzhen Airlines
14 Changsha, China 10 China Southern Airlines, Shandong Airlines
15 Ho Chi Minh-stad, Viëtnam 10 VietJet, Vietnam Airlines

Besigste binnelandse roetes

[wysig | wysig bron]
Besigste binnelandse roetes na en van Phuket-lughawe (2019) [14]
Rang Lughawe Passasiers hanteer Verander%
1 Bangkok – Suvarnabhumi 3 371 171 0,29%
2 Bangkok – Don Mueang 3 005 310 9,86%
3 Chiang Mai 415 771 12,23%
4 Rayong-Pattaya-U-Tapao 165 992 4,58%
5 Samui 154 242 10,97%

Voorvalle en ongelukke

[wysig | wysig bron]
  • Op 15 April 1985 het 'n Thai Airways Boeing 737-2P5 neergestort en al 11 mense aan boord is dood. Die bemanning het 'n radio-oproep uitgereik om lugverkeerbeheer in kennis te stel dat albei enjins uitgevlam het. Geen oorsaak kon vir die enjinafsluiting bepaal word nie. [15]
  • Op 31 Augustus 1987 het Thai Airways-vlug 365 vanaf Hat Yai Internasionale Lughawe met finale nadering in die see neergestort en al 83 mense aan boord is dood. Die ondersoek het vlieënierfout as die primêre oorsaak bepaal.[16]
  • Op 16 September 2007 het One-Two-GO Lugdiens Vlug 269 wat op 'n geskeduleerde vlug vanaf Bangkok se Don Mueang-lughawe aangekom het, neergestort nadat dit die aanloopbaan getref het terwyl dit probeer land het in stormreën en erge windsleur. Die McDonnell Douglas MD-82 het van die aanloopbaan afgegly, in twee gebreek en in vlamme ontplof ná 'n oënskynlike poging om 'n omstrede verbyvlug oomblikke voor die landing uit te voer. Daar was 123 passasiers en sewe bemanningslede aan boord. 89 sterf en 40 is beseer. 

Verwysings

[wysig | wysig bron]
  1. ↑ Phuket International Airport
  2. ↑ "AOT Investors Site". Geargiveer vanaf die oorspronklike op 28 Augustus 2012. Besoek op 13 Januarie 2012.
  3. ↑ "Thailand, Singapore seen as top expat locations". Investvine.com. 7 Februarie 2013. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 11 Februarie 2013. Besoek op 19 Februarie 2013.
  4. ↑ Kositchotethana, Boonsong (1 Februarie 2016). "AoT airports set new record in passenger traffic". Bangkok Post. Besoek op 1 Februarie 2016.
  5. ↑ Kositchotethana, Boonsong (4 Februarie 2016). "New terminal in Phuket set for test run". Bangkok Post. Besoek op 4 Februarie 2016.
  6. ↑ "Phuket Magazine". Geargiveer vanaf die oorspronklike op 15 April 2012. Besoek op 11 Desember 2011.
  7. ↑ "Fly-Rail Link to 'Save Phuket Tourism' - Phuket Wan". Geargiveer vanaf die oorspronklike op 25 Maart 2012. Besoek op 12 Maart 2012.
  8. ↑ "Phang Nga - Andaman International Airport New Airport Profile | CAPA". centreforaviation.com. Besoek op 8 Desember 2022.
  9. ↑ "» New airport planned for Phangnga to serve southern tourism". thaiembdc.org. Besoek op 8 Desember 2022.
  10. ↑ Com, The Phuket News (26 November 2019). "Phuket News: Deputy PM makes push for 'Phuket Airport No 2', in Phang Nga". The Phuket News Com (in Engels). Besoek op 8 Desember 2022.
  11. ↑ "Summary Report" (PDF). Airport of Thailand. Januarie 2013. Geargiveer vanaf die oorspronklike (PDF) op 4 Oktober 2013.
  12. ↑ Sritama, Suchat (24 Mei 2015). "Open-sky policy must continue, say airlines". The Sunday Nation. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 21 Junie 2019. Besoek op 24 Mei 2015.
  13. ↑ Kositchotethana, Boonsong (1 Februarie 2016). "AoT airports set new record in passenger traffic". Bangkok Post. Besoek op 1 Februarie 2016.
  14. ↑ 14,0 14,1 "Annual Airport 2019" (PDF). Airports of Thailand PCL. Besoek op 31 Augustus 2020.
  15. ↑ "AirDisaster.Com Accident Database". Airdisaster.com. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 2 Januarie 2009. Besoek op 18 September 2007.{{cite news}}: CS1 maint: unfit URL (link)
  16. ↑ "AirDisaster.Com Accident Database". Airdisaster.com. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 3 Januarie 2009. Besoek op 18 September 2007.{{cite news}}: CS1 maint: unfit URL (link)
Hierdie artikel is in sy geheel of gedeeltelik vanuit die Engelse Wikipedia vertaal.