Porsche 924
 | |
| Oorsig | |
|---|---|
| Vervaardiger | Porsche AG |
| Produksie | 1976–1988 |
| Ontwerper | Harm Lagaay (Porsche AG) |
| Bakwerk en onderstel | |
| Klas | Sportmotor |
| Bakstyl | 2+2 koepee |
| Uitleg | Voormid-enjin, agterwieldryf |
| Spesifikasies | |
| Enjin(s) | |
| Ratkas | 4-gang handrat 5-gang Getrag handrat |
| Lengte | 4 200 mm (165,4 in) |
| Breedte | 1 685 mm (66,3 in) |
| Hoogte | 1 270 mm (50,0 in) |
| Massa | 1080 kg |
| Plek in geskiedenis | |
| Voorganger | Porsche 914 |
| Variante | Porsche 944 |
Die Porsche 924 is 'n sportmotor wat van 1976 tot 1988 deur Porsche AG in Duitsland vervaardig is. 'n Tweedeur 2+2-coupé, die 924, was bedoel om die Porsche 914 as die intreemodel van die maatskappy te vervang.
Hoewel die watergekoelde voorenjin-928-gran turismo eerste ontwerp is, was die 924 die eerste Porsche met 'n voorenin en agterwielaandrywing. Dit was ook die eerste Porsche wat met 'n vol-outomatiese ratkas aangebied is.
Die 924 het in November 1975 sy openbare debuut gemaak. Dit was geliefd onder entoesiaste vir die prestasie en die sukses van die verkope, met net meer as 150 000 wat tydens 'n produksietydperk 1976–1988 geproduseer is, en 'n belangrike inkomstebron vir die maatskappy. Die nouverwante 944 wat in 1983 op die Amerikaanse mark bekendgestel is, moes die 924 vervang, maar die produksie van die 924 het tot in 1985 voortgeduur, gevolg deur 'n 924S-motor met 'n 944-enjin tot 1988.
_IMG_2746.jpg)
