Stig Blomqvist
Stig Lennart Blomqvist (gebore 29 Julie 1946) is 'n afgetrede Sweedse tydrenjaer. Hy het sy internasionale deurbraak in 1971 gemaak. Blomqvist het 'n Audi Quattro vir die Audi-fabriekspan bestuur en in 1984 die Wêreldtydrenkampioenskap -jaerstitel gewen en in 1985 as naaswenner geëindig. Hy het sy tuisbyeenkoms, die Sweedse Tydren, sewe keer gewen.
Behalwe vir die WRC het hy die Britse tydrenkampioenskap in 1983 en die Sweedse tydrenkampioenskap verskeie kere gewen. By die Race of Champions het Blomqvist die titel "Champion of Champions" in 1989 en 1990 verower.
Loopbaan
[wysig | wysig bron]Stig Blomqvist het sy bestuurslisensie op die ouderdom van 18 verwerf en onmiddellik die tweede plek behaal in 'n 1964 plaaslike tydrenbyeenkoms naby die Sweedse dorp Karlstad, agter die stuur van 'n Saab 96. Na sy opleiding as 'n bestuursinstrukteur, saam met latere spanmaat Per Eklund by die Kvinnersta Folkhögskola buite Örebro, het hy voortgegaan om vir die Saab-span te ry en sy eerste internasionale oorwinnings in 1971 behaal; eers die Sweedse Tydren, toe die 1000 Mere-tydren in Finland en die RAC-tydren in Groot-Brittanje. Hierdie vertonings het Saab gehelp om die tweede plek agter Alpine-Renault in die Internasionale Vervaardigerskampioenskap, die voorganger van die Wêreldtydrenkampioenskap, te verwerf.
Vir die 1982-seisoen het Audi Sport, Audi se fabriekspan, vir Blomqvist onderteken om die Quattro in 'n paar byeenkomste saam met Hannu Mikkola en Michèle Mouton te bestuur. Hy het die Sweedse tydren gewen, tweede geëindig in die 1000 Mere en toe sy eerste WRC-oorwinning buite sy vaderland behaal deur die Sanremo Tydren te wen. [1] Audi het Blomqvist toe as hul derde gereelde bestuurder vir die volgende seisoen onderteken. Blomqvist het sewe podiums behaal, insluitend 'n oorwinning in die seisoen eindigende RAC-tydren, en het vierde geëindig in die wêreldjaerskampioenskap.[1] In die Britse tydrenkampioenskap het hy die titel verower deur vier van die ses byeenkomste te wen.
In die 1984-seisoen het Blomqvist vyf oorwinnings behaal in die Quattro A2 en die Sport Quattro-evolusies en tweede geëindig by die Monte Carlo-tydren.[1] Deur Mikkola om die titel te klop, het hy die tweede Sweedse wêreldtydrenkampioen ná Björn Waldegård geword. Sy eerste plek in die Ivoorkustydren sou sy laaste loopbaan-oorwinning in die WRC wees. In die 1985-seisoen het hy die naaswenner van Timo Salonen van die nuwe Peugeot Talbot Sport-span onder leiding van Jean Todt geëindig. Sy beste resultaat was tweede; by die Sweedse tydren, die 1000 mere en die Akropolis-tydren.[1] In die laaste Groep B-seisoen in 1986 het Blomqvist vir Ford in 'n RS200 en vir Peugeot in 'n 205 Turbo 16 E2 meegeding en sy enigste podium by die Argentynse tydren aangeteken.[1]
Gedurende die eerste twee Groep A-jare het Blomqvist met Ford voortgegaan en 'n Ford Sierra RS Cosworth gery en drie keer op die podium geëindig.[1] Hy het ook vir Volkswagen Motorsport gery en derde geëindig in 'n Golf Mk 2 16V op die 1989 Safaritydren.