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Dä Artikel beschreibt das zweite Modell mit der Typenbezeichnung Volvo V40, das seit Mai 2012 produziert wird; für das von 1995 bis 2004 produzierte Modell siehe Volvo S40/V40. |
Der Volvo V40 isch es Pkw-Modell vom schwedische Automobilhersteller Volvo, wo ufem Genfer Auto-Salon 2012 vorgstellt worde isch und abem 15. September 2012 erhältlich isch gsi. Es isch en fünftürigi Schräghecklimousine vo der Kompaktklasse. Als Istigermodell vo der Marke ersetzt er der S40 und V50,[1] wo sit Mai 2012 nümme im Programm sind, und au der chliner C30.[2] Site vom Härsteller het zur Marktpräsentation vom Juli bis August 2012 es sächswöchigs Ready for you-Event ufem Gländ vo der Messe Dresden stattgfune, wo usgählte Persone ermöglicht het, umfangrichi Tescht- und Slalomfahrte mit mehrere Fahrzüg vo der Baureihe z mache.
Volvo | |
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![]() Volvo V40 (2016–2019) | |
V40 | |
Hersteller: | |
Produktionsziitruum: | 2012–2019 |
Fahrzügklass: | Kompaktklasse |
Karosseriiversione: | Kombilimousine |
Motor: | Ottomotoren: 1,5–2,5 Liter (88–187 kW) Dieselmotoren: 1,6–2,0 Liter (84–140 kW) |
Lengi: | 4369 mm |
Breiti: | 1802 mm |
Höchi: | 1445 mm |
Radstand: | 2647 mm |
Leergwicht: | 1357–1615 kg |
Vorgängermodell: | Volvo S40/V50 |
Nochfolgmodell: |
Stärne im Euro NCAP-Crashtest (2012)[3] | ![]() |
Im Juli 2019 isch d Produktion ohni direkts[4] Nachfolgermodel igstellt worde.[5]
Als letschte neue Volvo het der V40 no die C1-Plattform vo Ford. D Karosserie isch vom US-amerikanische Designer Chris Benjamin gstaltet; er ubernimmt ade hindere Türe d Linie vo de Türe vom Volvo P1800.[6] Volvo bietet nur ei Karosserieversion a. Der Innerum isch vore durch en freistehendi Mittelkonsole kennzeichnet.[7]
Sit Afang 2013 wird en Offroad-Version als Volvo V40 Cross Country verchauft. Übefalls zum Jahresafang 2013 erwitert der Härsteller sini sportlich Produktlinie R-Design uf de V40.
Der V40 isch im belgische Gent baut worde.[8]
Der V40 isch mit jewils drei Diesel- und Benzinmotore erhältlich. D Top-Version, en ufgladene 2,5-Liter-Benzinmotor, leischtet 187 kW (254 PS). Es Start-Stopp-System sowie es Bräms-Energierückgewinnungssystem sind seriemässig, d Chäufer hei zudem d Wahl zwische Automatik- und Schaltgetriebe.
Als Bsunderheit isch der V40 als erschts Fahrzüg uberhaupt miteme Fuessgänger-Airbag usgstattet, wo sich binre Kollision blitzschnell uber de under Drittel vo der Windschutzschibe und A-Süle entfaltet. Gleichzeitig häbt sich automatisch d Motorhube ah, um d Verletzigsgfahr für de Fuessgänger zu reduziere.[9] Für den Fahrer gibt es einen Knieairbag.[10] Au isch jede V40 seriemässig mit eme City-Safety-System usgstattet. D Lähne vom Bifahrersitz isch (bi teil Usstattige uf Wunsch) umklappbar.[2]
Ds Fahrwerch het einzel ufghängti Räder, vore mit MacPherson-Federbein, hine an Mehrlenkern. D Zahnstangelenkig[11] wird elektromechanisch understüzt.[12]
D Technik funktioniert zueverlässig.[13]
D sit 2013 abotni Offroad-Version V40 Cross Country isch 15 mm höhergleit. In Verbindig mit de sterchere Benzinmotore T4 (optional) und T5 (seriemässig) isch Allradatrib erhältlich. Alle andre Motore sind nur mit Frontatriv erhältlich.[14]
Äbefalls sit 2013 giz d sportlicher Produktlinie R-Design. Die Variante treit en modifizierte Frontgrill mit senkrächt agordnete LED-Tagfahrlichter. D Heckschürze enthaltet en Diffusor mit doppelte Abgasrohr. Zuesätzlich het die Variante es herts Sportfahrwerch, Alu-Ussespiegel, Frontgrill mit schwarzem Klavierlack und R-Design-Logo sowie im Innerum Details wie blaui Instrumäntebelüchtig und schwarze Dachhimmel.[15]
Ufem Genfer Auto-Salon 2016 isch d uberarbeitet Version vom V40 vorgstellt worde, wo sit April 2016 ufem Markt isch. D Uberarbeitig betrifft in erschter Linie d Frontpartie. Der V40 het neui Schinwärfer, wo ds Designthema „Thors Hammer“ ufgrifft, also Tagfahrleuchte in Gschtalt vome ligende Hammer ufwise. Im Zämmehang mit dem isch d Frontmaske in Details neu gschtaltet worde.[16] Userdem giz gänderti Sitzbezüg.
[17][18] | T2 | T3 | T4 | T42 | T42 | T51 | T5 | |||||
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Bauzeit | 05/2013–03/2015 | 03/2015–07/2019 | 03/2015–07/2019 | 05/2012–03/2015 | 03/2015–03/2018 | 01/2013–03/2018 | 10/2012–04/2014 | 04/2014–03/2018 | ||||
Motortyp | Ottomotor | |||||||||||
Motorenbezeichnung | B4164T4 | B4154T5 | B4204T38 | B4154T4 | B4204T37 | B4164T3 | B4164T | B4202T21 | B5204T8 | B5204T9 | B5254T12 | B4204T11 |
Motorbauart | Vierzylinder-Reihenmotor mit Turbolader (GTDi) | Vierzylinder-Reihenmotor mit Turbolader | Vierzylinder-Reihenmotor mit Turbolader (GTDi) | Vierzylinder-Reihenmotor mit Turbolader | Vierzylinder-Reihenmotor mit Turbolader (GTDi) | Vierzylinder-Reihenmotor mit Turbolader | Fünfzylinder-Reihenmotor mit Turbolader | Vierzylinder-Reihenmotor mit Turbolader | ||||
Hubraum | 1596 cm³ | 1498 cm³ | 1969 cm³ | 1498 cm³ | 1969 cm³ | 1596 cm³ | 1969 cm³ | 1984 cm³ | 2497 cm³ | 1969 cm³ | ||
Leistung bei 1/min |
88 kW (120 PS)/ 4500 |
90 kW (122 PS)/ 5000 |
112 kW (152 PS)/ 5000 |
110 kW (150 PS)/ 5700 |
132 kW (180 PS)/ 5700 |
140 kW (190 PS)/ 5000 |
132 kW (180 PS)/ 5000 |
157 kW (214 PS)/ 6000 |
187 kW (254 PS)/ 5400 |
180 kW (245 PS)/ 5500 | ||
Drehmoment bei 1/min | 240 Nm (270 Nm Overboost) bei 1600–3000 |
220 Nm bei 1600–3500 |
220 Nm bei 1100–3500 |
250 Nm bei 1700–4000 |
250 Nm bei 1300–4000 |
240 Nm (270 Nm Overboost) bei 1600–4000 |
240 Nm (270 Nm Overboost) bei 1600–5000 |
320 Nm bei 1500–4000 |
300 Nm bei 2700–4000 |
300 Nm bei 2700–5000 |
360 Nm (400 Nm Overboost) bei 1800–4200 |
350 Nm bei 1500–4800 |
Getriebe, serienmäßig |
6-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Geartronic | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Geartronic | 6-Gang-Schaltgetriebe | 8-Gang-Geartronic | 6-Gang-Geartronic | 8-Gang-Geartronic | ||||
Getriebe, Sonderausstattung |
— | 6-Gang-Powershift | — | |||||||||
Antrieb | Vorderrad | Allrad | Vorderrad Allrad2 |
Vorderrad | Vorderrad Allrad2 |
Vorderrad | ||||||
Beschleunigung, 0–100 km/h |
9,9 s | 9,8 s | 10,4 s | 8,9 s | 8,3 s | 8,8 s | 7,7 [8,5] s | 7,4 s | 8,7 s | 7,7 s | 6,1 s | 6,3 s |
Höchstgeschwindigkeit | 195 km/h | 190 km/h | 210 km/h | 225 [225] km/h | 210 km/h | 220 km/h | 225 km/h | 250 km/h | 240 km/h | |||
Kraftstoffverbrauch (nach EWG-Richtlinie, kombiniert auf 100 km) |
5,3 l | 5,6 l | 5,5 l | 5,6 l | 5,5 l | 5,3 l | 5,5 [6,1] l | 6,4 l | 7,5 l | 7,6 l | 7,9 l | 5,9 l |
CO2-Emission (g/km) kombiniert |
124 | 127 | 129 | 127 | 129 | 124 | 129 [143] | 149 | 174 | 178 | 185 | 137 |
Abgasnorm nach EU-Klassifikation |
Euro 5 | Euro 6 (seit 03/2018: Euro 6d-TEMP) |
Euro 5 | Euro 6 | Euro 5 | Euro 6 |
[19][18] | D2 | D3 | D4 | D4 | ||
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Bauzeit | 05/2012–04/2015 | 04/2015–07/2019 | 04/2015–07/2019 | 05/2012–04/2015 | 05/2012–04/2014 | 04/2014–03/2018 |
Motortyp | Dieselmotor | |||||
Motorenbezeichnung | D4162T | D4204T8 | D4204T9 | D5204T6 | D5204T4 | D4204T14 |
Motorbauart | Vierzylinder-Reihen-Turbodieselmotor | Fünfzylinder-Reihen-Turbodieselmotor | Vierzylinder-Reihen-Turbodieselmotor | |||
Hubraum | 1560 cm³ | 1969 cm³ | 1984 cm³ | 1969 cm³ | ||
Leistung bei 1/min |
84 kW (114 PS)/ 3600 |
88 kW (120 PS)/ 3750 |
110 kW (150 PS)/ 3750 |
110 kW (150 PS)/ 3500 |
130 kW (177 PS)/ 3500 |
140 kW (190 PS)/ 4250 |
Drehmoment bei 1/min | 270 Nm (285 Nm Overboost) bei 1750–2500 |
280 Nm bei 1500–2250 |
320 Nm bei 1750–3000 |
350 Nm bei 1500–2750 |
400 Nm bei 1750–2750 |
400 Nm bei 1750–2500 |
Getriebe, serienmäßig |
6-Gang-Schaltgetriebe | |||||
Getriebe, Sonderausstattung | 6-Gang-Powershift | 6-Gang-Geartronic | 8-Gang-Geartronic | |||
Antrieb | Vorderrad | |||||
Beschleunigung, 0–100 km/h |
11,9 [12,1] s | 10,5 [10,3] s | 8,4 [8,4] s | 9,6 [9,3] s | 8,6 [8,3] s | 7,4 [7,2] s |
Höchstgeschwindigkeit | 190 [190] km/h | 190 [190] km/h | 210 [210] km/h | 210 [205] km/h | 220 [215] km/h | 230 [230] km/h |
Kraftstoffverbrauch (nach EWG-Richtlinie, kombiniert auf 100 km) |
3,4 [3,8] l | 3,6 [3,8] l | 3,8 [4,0] l | 4,3 [5,2] l | 4,3 [5,2] l | 3,3 [4,0] l |
CO2-Emission (g/km) kombiniert |
88 [102] | 94 [99] | 99 [104] | 114 [136] | 114 [136] | 85 [106] |
Abgasnorm nach EU-Klassifikation |
Euro 5 | Euro 6 (seit 03/2018: Euro 6d-TEMP) |
Euro 5 | Euro 6 |