طرق في أذربيجان

تتوفر أذربيجان على شبكة من الطرق والطرق السريعة التي تربط مناطق الداخل بين مختلف محافظات البلاد ومدنها وقراها وبين الدول المجاورة الخارجية، ويسلط الموقع الاستراتيجي الضوء على أذربيجان منذ القدم حيث وقعت على مفترق الطرق الدولية الرئيسية، مثل طريق الحرير والممر بين الشمال والجنوب، وهذا يجعل من قطاع النقل ذي أهمية إستراتيجية ضمن السياسة الاقتصادية للبلاد، في موقع مفترق الطرق بين أوروبا الشرقية وآسيا الغربية،[1] يحدها بحر قزوين إلى الشرق وروسيا من الشمال وجورجيا إلى الشمال الغربي وأرمينيا إلى الغرب وإيران في الجنوب. يحد مكتنف ناخيتشيفان أرمينيا في الشمال والشرق وإيران إلى الجنوب والغرب بينما تحد تركيا بحدود قصيرة في الشمال الغربي.

وفي هذا الموقع بين بحر قزوين وآسيا الغربية وأوروبا الشرقية تعتبر الطرق في أذربيجان هي شبكة النقل الرئيسية بالدرجة الأولى، تليها أهمية شبكة السكك الحديدية التي مازالت قي طور التحديث والتوسيع، حيث لا تغطي شبكة السكك الحديدية البلد بأكمله، وخاصة المناطق الجبلية والمناطق الأخرى ذات التضاريس الصعبة، فإن نظام الطرق يبقى هو أهم أشكال النقل المعتمدة في البلاد، دورها مهم سواء في الشبكة الوطنية، أو طرق العبور خارج البلاد المرتبطة بحركة المرور والنقل الدولي.

في عام 2002 أنشأت الحكومة الأذربيجانية وزارة النقل التي تطلّع على عاتقها مجموعة من المسؤوليات والمهام التنظيمية في تطوير وتنظيم قطاع النقل. وفي العام نفسه، أصبح البلد عضوا في اتفاقية فيينا بشأن حركة المرور على الطرق.[2] وتعطى الأولوية القصوى لتطوير شبكة النقل الداخلية أو تلك المرتبطة بالشبكة الدولية والسعي إلى تحويل خدمات النقل إلى إحدى القطاعات المتطورة في البلد، الأمر الذي سيساعد في خدمة تنمية قطاعات اقتصادية موازية لقطاع النقل والمواصلات.

السكك الحديدية

[عدل]

بلغ طول خطوط السكك الحديدية العريضة في عام 2005 نحو 2957 كيلومتر (1837 ميل) والسكك الحديدية المكهربة 1278 كلم (794 ميل).[3]

الطرق السريعة

[عدل]
الرمز الرقم الطريق المسافة
R1 Qəndob – خاشماز (مدينة) – خودات – Yalama – روسيا 088 كم
R2 Giləzi – خيزي  [لغات أخرى]‏ 031 كم
R3 مدينة قوبا – قوسار 012 كم
R4 مدينة قوبا – خاشماز (مدينة) 022 كم
R5 قوسار – خودات 029 كم
R6 Hacı Zeynalabdin – Sahil 040 كم
R7 Hacı Zeynalabdin – سومقاييت 018 كم
R8 Muğanlı – إسماعيللي 040 كم
R9 Qaraməryəm – إسماعيللي – شاكي – Oğuz 158 كم
R10 Qaraməryəm – Müsüslü 022 كم
R11 آقسو – كردامير – إيميشلي – Bəhramtəpə 113 كم
R12 غويتشاي – Bərgüşad 018 كم
R13 غويتشاي – Ucar 020 كم
R14 آقداش – لكي [الإنجليزية] 010 كم
R15 آقداش – Zarağan 045 كم
R16 Qorağan – Qax – زكتالا  [لغات أخرى]‏ 043 كم
R17 Xaldan – مينجا تشيفير 013 كم
R18 مينجا تشيفير – Mingəçevir Hydro Power Plant  [لغات أخرى]‏ – Bəhramtəpə 166 كم
R19 كنجه – كلبجر – لاتشين 200 كم
R20 كنجه – داشكسن 038 كم
R21 كنجه – Samux 008 كم
R22 شامكير – غدابيغ 045 كم
R23 Qazax – Uzuntala – أرمينيا (closed) 014 كم
R24 آقستافا – Poylu – جورجيا 054 كم
R25 غورانبوي (مدينة) – مدينة نفتالان 018 كم
R26 غورانبوي (مدينة) – Tərtər 035 كم
R27 Tərtər – Hindarx 041 كم
R28 يفلاكس – خوجالي – لاتشين – خانكندي – شوشا (مدينة) 154 كم
R29 بردعة – İstisu – كلبجر 164 كم
R30 خانكندي – خوجاوند 042 كم
R31 شوشا (مدينة) – فضولي (مدينة) 053 كم
R32 Ucar – Zərdab – آقجبدي 076 كم
R33 آغدام – Hindarx – آقجبدي 048 كم
R34 آغدام – Ağdərə 026 كم
R35 آغدام – فضولي (مدينة) – Horadiz – خوجاوند 094 كم
R36 لاتشين – Həkəri 083 كم
R37 لاتشين – Zabux – أرمينيا (closed) 023 كم
R38 قبادلی – Xanlıq 016 كم
R39 Həkəri – زنجيلان 023 كم
R40 فضولي (مدينة) – جبرائيل (مدينة) – Mahmudlu 046 كم
R41 Yuxarı Qarabağ Kanalı – بيلقان – Daşburun 032 كم
R42 Bəhramtəpə – بيلاسوار 062 كم
R43 بيلاسوار – إيران 019 كم
R44 حاجي قبول – شروان (مدينة) 011 كم
R45 شروان (مدينة) – Noxudlu – Salyan 043 كم
R46 Salyan – نفطجاله 040 كم
R47 ماساللي – يارديملي  [لغات أخرى]‏ 053 كم
R48 لنكران – ليريك 055 كم
R49 نخجوان – ساهبوز – أرمينيا (closed) 065 كم
R50 M2 (371 كم) – Ganja International Airport 011 كم
R51 M2 (336 كم) – كنجه 008 كم
R52 M2 (317 كم) – Train station Kürəkçay 005 كم
R53 M2 (376 كم) – Train station Alabaşlı 008 كم
R54 M2 (70 كم) – Train station Ələt 005 كم
R55 M3 (220 كم) – Train station ماساللي 005 كم
R56 M5 (17 كم) – Kərimli 031 كم
R57 M5 (46 كم) – شاكي 012 كم
R58 M5 (128 كم) – Train station زكتالا  [لغات أخرى]‏ 009 كم
R59 M5 (150 كم) – Train station بالاكن 002 كم
R60 M6 (94 كم) – إيميشلي 007 كم
R61 M6 (250 كم) – زنجيلان 011 كم
R62 M7 (58 كم) – شرور 004 كم
R63 M7 (80 كم) – Sədərək 008 كم
R64 M8 (3 كم) – بابك 003 كم
R65 M8 (44 كم) – Culfa 002 كم
R66 M8 (75 كم) – Train station أردوباد 005 كم

ملاحظات

[عدل]

لوحظ تطور الاقتصاد الأذربيجاني في السنوات الأخيرة، وليس من المستغرب أن البلاد حققت تقدماً في تطوير قطاع النقل والطرق، ومع ذلك، لا تزال تواجه عدة مشاكل وتحديات تشمل هذه المشاكل ضعفا في البنية التحتية خصوصا في الجبال والمناطق المرتفعة.

مقالات مرتبطة بالموضوع

[عدل]

المراجع

[عدل]
  1. ^ Azerbaijan may be considered to be in آسيا and/or أوروبا. The الأمم المتحدة classification of world regions places Azerbaijan in غرب آسيا؛ the وكالة المخابرات المركزية كتاب حقائق العالمCIA.gov نسخة محفوظة 9 يوليو 2016 على موقع واي باك مشين., NationalGeographic.com, and Encyclopædia Britannica also place Georgia in Asia. Conversely, numerous sources place Azerbaijan in Europe such as the بي بي سي NEWS.bbc.co.uk, Oxford Reference Online OxfordReference.com, Merriam-Webster's Collegiate Dictionary, and www.worldatlas.com. نسخة محفوظة 04 فبراير 2018 على موقع واي باك مشين.
  2. ^ "List of Contracting Parties to the Convention on Road Traffic" (PDF). UN Economic Commission for Europe. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2007-07-13. اطلع عليه بتاريخ 2010-01-23.
  3. ^ "World Guide – Azerbaijan". Intute. مؤرشف من الأصل في 2009-01-19. اطلع عليه بتاريخ 2007-05-26.