أجرى أرتم ميكويانوميخائيل جوريفيتش العديد من التعديلات في التصميم بعد الاختبار الفعلى للطائرة ميج 1 وإجراء الأبحاث المعملية وكانت النتيجة عدد كبير من التعديلات منها:
تقديم المحرك مسافة 1 سم مما أثبت فعالية في ثبات المحرك.
إضافة مبرد جديد سمح بإضافة خزان وقود أخر سعته 250 لتر.
إضافة خزان زيت إضافى تحت المحرك.
إضافة درع من الصلب سمكه 8 مم خلف الطيار (زيدت إلى 9 مم في الموديلات اللاحقة).
تقوية معدات الهبوط الرئيسية.
زيادة حجم العجلات الرئيسية إلى 600 × 250 مم.
زيادة ذخيرة الرشاش ShKAS إلى 750 طلقة للرشاش الواحد.