![]() نرويجيان جوي في كوتشي، اليابان
| |
![]() |
تاريخ (باهاماس) |
---|---|
اسم السفينة: | نرويجيان جوي |
المالك: | نرويجيان لخط الرحلات البحرية القابضة |
المشغّل: | نرويجيان للرحلات البحرية |
ميناء التسجيل: |
ناساو, ![]() |
أمر الطلب: | 17 أكتوبر 2012 |
حوض بناء السفن: | |
الثمن: | 700 مليون يورو |
رقم الفناء: | 694 |
بدء العمل في بناء السفينة: | 5 أبريل 2016 |
نزول السفينة إلى الماء: | 4 مارس 2017 |
الاستحواذ: | 27 أبريل 2017 |
دخول الخدمة: | 2017—الآن |
كشف الهوية: |
|
الحالة: | في الخدمة |
المميزات العامة | |
الفئة والطراز: | فئة بريك أواي بلس |
الزنة: | 167٬725 GT |
طول السفينة: | 333.46 متر (1,094.0 قدم) |
عرض السفينة: | 41.4 متر (136 قدم) |
خط الغاطس: | 8.722 م (28.62 قدم) |
الأسطح: | 20 طابق |
القوة المركـَّبة: | |
السرعة: | 22.5 عقدة (42 كم/س) |
السعة: | 3،882 |
طاقم السفينة: | 1،700 |
نرويجيان جوي (بالإنجليزية: Norwegian Joy) هي سفينة سياحية والتي تديرها شركة نرويجيان كروزز. ودخلت في الخدمة في عام 2017.
أعلنت نرويجيان للرحلات البحرية في 17 أكتوبر 2012 أنها طلبت من ماير ويرفت أول سفينة من فئة بريك أواي بلس، مع خيار لسفينة ثانية على أن يتم تسليمها في ربيع 2017.[1] سيتم تصميم سفن فئة بريك أواي بلس بحجم أكبر من سفن الأسطول من فئة بريك أواي، مع زيادة حجم الحمولة الإجمالية بمقدار 17,000 ليصبح 163,000، مما يوفر مساحة لاستيعاب أكبر للضيوف ومزيد من الميزات. .[2]
في 16 يوليو 2013، أعلنت الشركة تأكيد طلب السفينة الثانية، بتكلفة تقديرية تقدر بحوالي 700 مليون يورو.[3] جنبا إلى جنب مع أول سفينة من ذات الطراز التي جرى طلبها قبل تسعة أشهر، في 8 أكتوبر 2013 تم اعلان اسم السفينة الثانية هو نرويجيان بليس من خلال مسابقة أقامتها للعموم عبر الإنترنت في سبتمبر لتسمية سفينتها الجديدة.[4][5] ولكن في 12 أكتوبر 2015 أعلنت الشركة أنه سيتم إطلاق السفينة في الصين وأن اسم السفينة لن يكون نرويجيان بليس،[6] وفي بيان لاحق في 29 فبراير 2016 أطلق اسم نرويجيان جوي[7]
بدأ بناء السفينة بإحتفال قطع الفولاذ في حوض ماير ويرفت لبناء السفن في 16 سبتمبر 2015.[8] في 4 مارس 2017 تم إطلاق السفينة جوي من حوض بناء السفن. والبدء بنقلها على طول نهر إمس من بابنبورغ إلى إيمشافن في 26 مارس 2017 [9] وأجرت تجاربها البحرية في بحر الشمال خلال بقية الشهر.[10]
تم تزويد السفينة بخيارات أماكن إقامة وخيارات لتناول الطعام تتناسب مع احتياجات السوق الصيني.[11] في مارس 2016 جرى كشف النقاب عن تفاصيل التغييرات في التصميم وملامح التصميم التي من شأنها أن تميزها عن غيرها. بإدراج مساحة إضافية للمتاجر، ومطاعم اضافية تصل إلى ما مجموعه 29، ومضمار سباق سيارات كهربائية من مستويين.[11] في 27 يوليو 2016 ، أعلنت النرويجية أنها كلفت الفنان الصيني تان بينج بتصميم العمل الفني على بدن السفينة المستوحى من طائر الفينيق.[12]
يبلغ إجمالي طول نرويجيان جوي 333,46 مترًا (1,094 قدمًا)، وغاطس بعمق 8,7 مترًا (29,53 قدمًا). بحمولة إجمالية 167,725 طنًا يوجد في السفينة 20 طابقًا و 2043 غرفة فاخرة تتسع لـ 4,004 راكب في إشغال مزدوج.
جُهزت السفينة بخمس محركات رئيسية بطاقة إنتاجية إجمالية تبلغ 102.900 حصان (76.7 ميجاوات).اثنين منها من صنع شركة مان طراز B&W 14V48/60CR، كل منهما بقوة 22.520 حصان (16.79 ميجاوات)، وإثنان من طراز B&W 12V48/60CR .[13] ، بالإضافة إلى محرك كاتربيلر 3516C HD