Wilhelm Emil Messerschmitt | |
---|---|
(بالألمانية: Willy Messerschmitt) | |
1958
| |
معلومات شخصية | |
الميلاد | 26 يونيو 1898 فرانكفورت[1] |
الوفاة | سبتمبر 15, 1978 (عن عمر ناهز 80 عاماً) ميونخ |
الجنسية | ألمانيا |
عضو في | جمعية المهندسين الألمان |
الحياة العملية | |
التعلّم | جامعة ميونخ التقنية |
المدرسة الأم | جامعة ميونخ التقنية |
المهنة | Aerospace engineer |
الحزب | الحزب النازي (1933–) |
اللغات | الألمانية |
موظف في | جامعة ميونخ التقنية |
الخدمة العسكرية | |
المعارك والحروب | الحرب العالمية الأولى |
الجوائز | |
تعديل مصدري - تعديل ![]() |
فيلهلم إميل «ويلي» مسرشميت (بالألمانية: Willy Messerschmitt) (/'vĭli 'messer shmĭt/) (26 يونيو 1898 - 15 سبتمبر 1978) كان مصمم ومُصنع طائرات ألماني. ولد في مدينة فرانكفورت، ابن المعمدان «فرديناند مسرشميت» (1858-1916) من زوجته الثانية «آنا ماريا» المولودة «شالر» (1867-1942).[2][3]
ربما كانت طائرة مسرشميت بي اف 109 هي واحدة من أهم تصاميم مسرشميت، والتي صممها بالتعاون مع والتر ريثيل في عام 1934. وأصبحت بي اف 109 أهم طائرة مقاتلة في سلاح الجو الألماني كما ألمانيا تسليح قبل الحرب العالمية الثانية. حتى يومنا هذا، لا تزال الطائرة واحدة من الطائرات الحربية الأكثر مبيعا في التاريخ، مع بناء نحو 34000، ولم تتجاوزها الا طائرة واحدة فقط وهي طائرة إليوشن إل-2 الروسية والتي صنع منها نحو 36,000 طائرة. أيضا، فأن طائرة مسرشميت أخرى، سميت أولا بـ (Bf 109R)، بنيت لغرض تسجيل رقم قياسي، وفي وقت لاحق سميت بـ (مسرشميت مي209)، حطمت الرقم القياسي العالمي في السرعة الجوية المطلقة وحملت الرقم القياسي العالمي للسرعة لطائرة تدفع بحركات مروحية حتى عام 1969. شركته أيضا أنتجت مسرشميت مي 262 وهي أول طائرة مقاتلة تدخل الخدمة وتعمل بمحرك نفاث، من مسرشميت نفسه لم يصممها.
![]() |
في كومنز صور وملفات عن: ويلي مسرشميت |