أرمسترونج سيدلي جينيت

جينيت
محرك أرمسترونج سيدلي جينيت محفوظ في متحف شاتلورث كولكشن.
النوع محرك شعاعي
بلد الأصل المملكة المتحدة
الصانع أرمسترونج سيدلي
أول دوران للمحرك 1926
 

أرمسترونج سيدلي جينيت محرك شعاعي ذو خمس أسطوانات للطائرات، يُبرد بالهواء. صُنع المحرك في المملكة المتحدة وكان أول دوران له في عام 1926. بلغت القدرة النهائية الناتجة من المحرك 80 حصاناً عند 2200 دورة/دقيقة، وكان شائع الاستخدام كمحرك للطائرات الخفيفة.  سُمي المحرك جينيت على اسم حيوان شبيه بالقطط الكبيرة لكن من فصيلة مختلفة، وذلك تماشياً مع تقاليد الشركة في تسمية محركاتها.[1]

الأنواع والتطبيقات

[عدل]
أفرو أفيان
بلاكبيرن بلوبيرد 2

جينيت 1

[عدل]

بلغت قدرته 65 حصاناً،  واستُخدم في الطائرات التالية:

جينيت 2

[عدل]
روبنسون ريدوينج
فيرتشيلد 21

بلغت قدرته 80 حصاناً نتيجة لزيادة نسبة الانضغاط إلى 1:5.25.[2] استُخدم المحرك في كل من الطائرات التالية:

جينيت 2 ايه

[عدل]

بلغت قدرته الناتجة 80 حصاناً واختلف اختلافات طفيفة عن الطراز الأول

  • روبنسون ريدوينج 2

المحركات المعروضه

[عدل]

يُعرض محركان أرمسترونج سيدلي جينيت محفوظين في متحف شاتلورث كولكشن في أولد واردن في بيدفوردشير.

يُعرض محرك جينيت محفوظ في متحف الطيران الوطني الأسترالي في مورابن في فيكتوريا، أستراليا.

يوجد محرك جينيت محفوظ في متحف إنجلترا الجوي الجديد، في مطار برادلي الدولي في مدينة ويندسور لوكس في كونيتيكت في الولايات المتحدة.

يُعرض محرك جينيت في متحف تراث الطيران (أستراليا الغربية).[3]

المواصفات (جينيت 1)

[عدل]

[4]

مواصفات عامة

[عدل]

المكونات

[عدل]

الأداء

[عدل]

انظر أيضا

[عدل]

المراجع

[عدل]
  1. ^ Sanderson, Living Mammals of The World, NY, c.1967
  2. ^ Lumsden 2003, p.69.
  3. ^ Engines نسخة محفوظة 11 يونيو 2017 على موقع واي باك مشين.
  4. ^ Lumsden 2003, p.68

مزيد من القراءة

[عدل]
  • Gunston, Bill (1986). World Encyclopedia of Aero Engines. Wellingborough: Patrick Stephens. p. 18. ISBN 0-7509-4479-X.
  • Lumsden, Alec. British Piston Engines and their Aircraft. Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-85310-294-6.

وصلات خارجية

[عدل]