أوسترو دايملر
 | يفتقر محتوى هذه المقالة إلى الاستشهاد بمصادر. (مارس 2020) |
| أوسترو دايملر | |
|---|---|
 |
|
 |
|
| تاريخ التأسيس | 1899 |
| الدولة |  النمسا |
| المقر الرئيسي | فينر نويشتات، والنمسا |
| الصناعة | صناعة المركبات |
| المنتجات | سيارة بمحرك، وشاحنة، وحافلة، ومحرك طائرة، وقاطرة |
| موقع ويب | الموقع الرسمي |
|
|
تعديل مصدري - تعديل  | |
أوسترو دايملر شركة صناعة سيارات نمساوية مجرية، من عام 1899 حتى عام 1934. كانت شركة تابعة لدايملر موتورين جيزيلشافت الألمانية حتى عام 1909.
التاريخ المبكر
[عدل]في عام 1890، تم تعيين إدوارد بيرينز بائع تجزئة نمساوي. باعت الشركة بشكل جيد لدرجة أنها بدأت أيضًا في تصنيع السيارات بعد الاتحاد مع مصنع الهندسة إدوارد فيشر. تقع الأعمال في وينر نويشتاد. من خلال هذه الشركة الفرعية أصبحت DMG أول شركة سيارات متعددة الجنسيات في التاريخ.
وهكذا في 11 أغسطس 1899، تأسست جمعية محرك دايملر النمساوية. في حين أن أجزاء التجميع تنبع من شتوتغارت، في عام 1900 قاموا ببناء أول سياراتهم التي تحتوي على أسطوانتين، 4 حصان (3.0 كـو)، و4 مقاعد. وسرعان ما بدأوا في إنتاج محركات للسيارات الفاخرة والشاحنات والحافلات والسفن البحرية والقطارات.
عصر بول ديملر
[عدل]
في عام 1902، تولى بول ديملر، ابن جوتليب ديملر، مسؤولية القسم الفني. طور سيارة مدمجة (8 حصان، 45 كم / ساعة). في عام 1905 قام ببناء أول سيارة مدرعة للشركة، والتي كان لديها 30 حصان (22 كـو). كما أنتجت الشركة محركات للشاحنات والحافلات. ومع ذلك، عاد ديملر إلى شتوتغارت في عام 1905 لتولي إدارة البحث والتطوير، والتي تم إخلائها من قبل مايباخ.
عصر فرديناند بورش
[عدل]الحرب العالمية الأولى
[عدل]1920-1930
[عدل]عصر ما بعد الحرب
[عدل]موظفون بارزون
[عدل]المصممون
[عدل]عمال
[عدل]- جوزيب بروز تيتو خلال 1912-1913
انظر أيضًا
[عدل]- دايملر- Motoren-Gesellschaft
- الولايات المتحدة الأمريكية دايملر
- شتاير دايملر بوخ
صالة عرض
[عدل]-
Austro-Daimler ADM 1923 -
Austro-Daimler 14/32 from 1914 -
1910 Austro-Daimler Prince Henry
المراجع
[عدل]روابط خارجية
[عدل]
