الخطوط الجوية البريطانية الرحلة 9
| الخطوط الجوية البريطانية الرحلة 9 | |
|---|---|
 |
|
| ملخص الحادث | |
| التاريخ | 24 يونيو 1982 |
| نوع الحادث | أصطدام المحركات بسحابة رماد بركاني مما أدي إلي تعطيل المحركات |
| الموقع | مطار سوكارنو هاتا الدولي ، جاكرتا , إندونيسيا |
| إحداثيات | 7°15′24″S 108°04′37″E / 7.2566666666667°S 108.07694444444°E |
| الركاب | 263 |
| الطاقم | 11 |
| الجرحى | 0 |
| الوفيات | 0 |
| الناجون | 274 (جميعهم) |
| |
| النوع | بوينغ 747-400 |
| المالك | الخطوط الجوية البريطانية |
| بداية الرحلة | مطار لندن هيثرو ، لندن , المملكة المتحدة |
| أول محطة وقوف | مطار تشاتراباتي شيفاجي الدولي ، مومباي ، الهند |
| ثاني محطة وقوف | مطار كوالالمبور الدولي ، كوالالمبور ، ماليزيا |
| الوجهة | مطار بيرث ، بيرث , أستراليا |
| الجرحى | 0 |
تعديل مصدري - تعديل  | |
24 يونيو 1982:أقلعت رحلة الخطوط الجوية البريطانية رقم 9 من طراز بوينغ 747-400 من لندن إلي بيرث عبر مومباي وكوالالمبور وكانت الطائرة في الأجواء الإندونيسية وكان علي متنها 263 راكبا و11 من أفراد الطاقم وعند موعد القيلولة نام الركاب وبعض أفراد الطاقم وكان الطيار في دورة المياه ورأي مساعد الطيار ومهندس الرحلة نجمات ضوئية زرقاء صغيرة وكثيفة في مقدمة مقصورة القيادة (خارج الطائرة) وأشتعلت المحركات الأربعة وأصبحت الطائرة الضخمة المحلقة بالمحركات الأربعة طائرة شراعية تزن 100 طن وتمكن الكابتن ومساعده بهبوط أضطراري ناجح في مطار جاكرتا بإندونيسيا [1]
مراجع
[عدل]- ^ Faith، Nicholas (1998). Black Box. ص. 156.
في كومنز مواد ذات صلة بـ الخطوط الجوية البريطانية الرحلة 9.
.svg){kind=small}
