تحتاج هذه المقالة إلى تهذيب لتتناسب مع دليل الأسلوب في ويكيبيديا. |
الخطوط الجوية الماليزية الرحلة 653 | |
---|---|
طائرة كارثة مماثلة
| |
ملخص الحادث | |
التاريخ | 4 ديسمبر 1977 |
البلد | ماليزيا |
نوع الحادث | اختطفت |
الموقع | تانجونج كوبانج, جوهور ، ماليزيا |
إحداثيات | 1°23′19″N 103°31′53″E / 1.3887°N 103.5314°E |
الركاب | 93 |
الطاقم | 7 |
الوفيات | 100 |
الناجون | لا يوجد |
النوع | بوينج 737 |
المالك | الخطوط الجوية الماليزية |
تسجيل طائرة | 9M-MBD |
بداية الرحلة | مطار بينانغ الدولي |
الوجهة | مطار سنغافورة الدولي (وجد العمل) |
الجرحى | 0 |
تعديل مصدري - تعديل |
رحلة الخطوط الجوية الماليزية رقم 653 (MH653) كانت رحلة داخلية من بينانغ إلى كوالا لمبور ، ماليزيا، مملوكة لشركة الخطوط الجوية الماليزية. في 4 ديسمبر 1977 ، تحطمت طائرة بوينج 737-200 أسفل الخط، وربما مع الخاطفين يتجهون إلى سنغافورة.[1] كانت هذه أول نقطة في رحلة الخطوط الجوية الماليزية [2][3] ، والتي قتل فيها 93 راكباً و 7 من أفراد الطاقم.[4] يبدو أن الطائرة اختطفت عندما وصلت إلى الارتفاع المناسب للتوجيه التلقائي. لا تزال شروط الاختطاف والانهيار اللاحق غير معروفة.
الرحلة 653 في 19:21 ، من مطار بينانغ الدولي ، هبطت من الأرض إلى مطار سوانجاو الدولي، كوالالمبور (تسمى الآن مطار السلطان عبد العزيز شاه).[5] كان الطيار والمهاجم على استعداد للهبوط بسرعة 4-500 قدم (1200 متر) في الساعة 19:54 والهبوط في مطار سابانج، أحد أفراد الطاقم، أخبر برج اختيال أن مختطفًا مجهولًا كان على متن الطائرة. ثم دخل العديد من الطيارين إلى غرفة الطيار وأجبروا الطيار ومساعده على قطع جميع قنوات الاتصال. أبلغ مقدمو الرعاية السلطات على الفور باتخاذ تدابير احترازية في المطار.[6]
بعد بضع دقائق، قال الطاقم خلال اتصال لاسلكي: «نحن نتجه الآن نحو سنغافورة. ليلة سعيدة.»[7] في الدقائق الأخيرة من الوسادة الهوائية للطيار، تُسمع محادثة بين الطيارين والمختطفين تتحدث عن انتهاء صلاحية الوقود قبل الوصول إلى سنغافورة. بعد ذلك، كان هناك صوت لإطلاق عدة رصاصات، مما يشير على الأرجح إلى أن الطيار والمهاجم قد قُتلا بالرصاص، وتركا الطائرة بدون ملاح.[8] في الساعة 20:15 ، يتم قطع جميع قنوات الاتصال للطائرة. في الساعة 20:36 ، يسمع سكان كامبل لاندنج صوت الانفجار ويرون فضلات مشتعلة في المستنقع، والتي تم تحديدها لاحقًا على أنها تحلق 653. اصطدمت الطائرة بالأرض بزاوية رأسية وسريعة للغاية. لا أحد على قيد الحياة.[4]
لم يتم الكشف عن جميع جوانب الاختطاف وانهياره. ومع ذلك، ادعى مسؤولو كوالالمبور أن الخاطفين أبلغوا أن أعضاء من الجيش الأحمر الياباني قد اختطفوا الطائرة.[4] في عام 1996 ، مراسل C. آن. وكتب أنه تم بالفعل التعرف على الطائرات من قبل أفراد الجيش الأحمر الياباني، [9] ادعاء لم تتم الموافقة عليه من قبل. تم فحص جميع الرفات لمعرفة آثار تأثير الأشعة السينية أو قذيفة الأشعة السينية، ولكن لم يتم العثور على دليل. تم دفن بقايا الجثث في مقبرة جماعية.[10]
جنسية | وفيات |
---|---|
وصلة=|حدود ماليزيا | 73 |
وصلة=|حدود المملكة المتحدة | 5 |
وصلة=|حدود ألمانيا | 4 |
وصلة=|حدود أستراليا | 3 |
وصلة=|حدود الهند | 3 |
وصلة=|حدود إندونيسيا | 3 |
وصلة=|حدود كوبا | 2 |
وصلة=|حدود أفغانستان | 1 |
وصلة=|حدود كندا | 1 |
وصلة=|حدود اليابان | 1 |
وصلة=|حدود اليونان | 1 |
وصلة=|حدود سنغافورة | 1 |
وصلة=|حدود تايلاند | 1 |
وصلة=|حدود الولايات المتحدة | 1 |
مجموع | 100 |
{{استشهاد بخبر}}
: zero width joiner character في |عنوان=
في مكان 86 (مساعدة)
The deadliest previous hijacking took place in 1977, when terrorists identified as the Japanese Red Army took over a Malaysian airlines jet traveling to Kuala Lumpur.
الخطوط الجوية الماليزية الرحلة 653 في المشاريع الشقيقة: | |
|