اللؤلؤة جي تي

اللؤلؤة جي تي

معلومات عامة

البلد	قطر
تقع في التقسيم الإداري	رأس لفان
الإحداثيات	25°54′18″N 51°30′19″E / 25.905°N 51.5053°E / 25.905; 51.5053
المواد المستخدمة	غاز طبيعي
طريقة التصنيع	غاز إلى سوائل
المنتجات أو المادة أو الخدمة المخدمة	غاز طبيعي مسال
موقع الويب	shell.com…

تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات

اللؤلؤة جي تي هو مصنع لإسالة الغاز الطبيعي مقره في رأس لفان، قطر. يحول الغاز الطبيعي إلى منتجات بترولية سائلة. وهو أكبر مصنع لإسالة الغاز في العالم. ^[1][2] تم إرسال أول شحنة تجارية من لؤلؤة جي تي إل في 13 يونيو 2011.^[3]

الميزات تقنية

عندما عمل المصنع بطاقته الكاملة في عام 2012، يحول اللؤلؤة جي تي إل حوالي 1.6 مليار قدم مكعب في اليوم من الغاز الطبيعي إلى 140 ألف برميل يوميًا من السوائل البترولية و 120 كيلو برميل مكافئ النفط من سوائل الغاز الطبيعي والإيثان.^[4][5] قامة شركة هنيويل بتصميم وتنفيذ نظام أتمتة العمليات المتكاملة والتحكم فيها للمصنع الرئيسي، بينما قامت إنفنسيس بتصميم وتنفيذ هذه الصهاريج غير المتصلة وأرصفة التحميل. تم التعاقد مع بيج يوربا كشركة تكامل شاملة لنظام الاتصالات لكل من أنظمة الاتصالات البرية والبحرية. تم التعاقد مع مجموعة أي بي بي لتوريد جميع الأنظمة الكهربائية وأنظمة التحكم.

المقاولون الرئيسيون هم KBR و JGC Corporation. المقاولون الآخرون هم جاي راي ماكديرموت ، سي بي آند آي ، شركة اتحاد المقاولين، وكنتز، وديسكون الهندسية المحدودة. تم توفير مضخات العملية بواسطة فلوسيرف، ومضخات الحقن الكيميائي مقدمة من ليوا من ألمانيا وثمانية قطارات توربينية للاستخدام في أنظمة فصل الهواء تم توفيرها بواسطة ليند. قامت MAN AG بتوريد نصف المفاعلات الـ 24 لعملية فيشر تروبش.^[5][6] يعتمد مشروع اللؤلؤة جي تي إل على أسس مشروع جي تي إل الأصغر في بينتولو بماليزيا والذي يعمل منذ عام 1993.^[7][8]

التكلفة

في عام 2003، قُدرت تكلفة المشروع بنحو 5 مليارات دولار أمريكي. ومع ذلك، بعد الإرتفاع الكبير في التكلفة، تم الإبلاغ عن 18 مليار دولار في عام 2007،^[1] ووفقًا لمصادر قطر للبترول، على أن تصل التكلفة النهائية للمشروع إلى 24 مليار دولار.^[9]

شركة المشروع

المشروع عبارة عن اتفاقية لتقاسم الإنتاج بين قطر للبترول وشركة شل.

منتجات المصنع

إن المنتجات الأساسية لمصنع بيرل جي تي إل هي النفتا ووقود النقل، مع البارافينات وزيوت التشحيم كمنتجات ثانوية أصغر للعملية. يمكن استخدام وقود النقل في محركات الديزل الخفيفة والثقيلة الحالية، وقد ثبت أنه يتمتع بعدد من الفوائد، مثل انخفاض الانبعاثات وتحسين أداء المحرك. ^[10]

مراجع

1. Damon Evans (11 مارس 2008). "Pearl GTL set for big payback". Upstream Online  ^{[لغات أخرى]}‏. NHST Media Group. مؤرشف من الأصل في 2013-01-25. اطلع عليه بتاريخ 2008-04-20.
2. "Pearl plant on schedule, says Shell". Upstream Online  ^{[لغات أخرى]}‏. NHST Media Group. 30 أكتوبر 2007. مؤرشف من الأصل في 2012-02-26. اطلع عليه بتاريخ 2008-04-20.
3. Marshall، Steve (13 يونيو 2011). "First cargo for Pearl GTL". Upstream Online  ^{[لغات أخرى]}‏. NHST Media Group. مؤرشف من الأصل في 2020-06-23. اطلع عليه بتاريخ 2011-12-05.
4. "Pearl GTL on track for 2010 start-up". Upstream Online  ^{[لغات أخرى]}‏. NHST Media Group. 4 مارس 2008. مؤرشف من الأصل في 2012-02-15. اطلع عليه بتاريخ 2008-04-20.
5. "Flowserve bags Pearl GTL orders". Upstream Online  ^{[لغات أخرى]}‏. NHST Media Group. 6 ديسمبر 2007. مؤرشف من الأصل في 2012-02-15. اطلع عليه بتاريخ 2008-04-20.
6. "MAN adds to Pearl's lustre". Upstream Online  ^{[لغات أخرى]}‏. NHST Media Group. 14 أغسطس 2006. مؤرشف من الأصل في 2012-02-26. اطلع عليه بتاريخ 2008-04-20.
7. "Shell shrugs off Sasol GTL warning". Upstream Online  ^{[لغات أخرى]}‏. NHST Media Group. 27 مايو 2007. مؤرشف من الأصل في 2012-02-26. اطلع عليه بتاريخ 2008-04-20.
8. "Shell's Qatar Pearl GTL plant to reach full production mid-2012". أريبيان بزنس. ITP Publishing Group. 22 مارس 2011. مؤرشف من الأصل في 2018-06-06. اطلع عليه بتاريخ 2011-03-23.
9. "GTL Approaching End Of Its Road (requires a subscription)". World Gas Intelligence. 18 فبراير 2009. مؤرشف من الأصل في 2020-06-22. اطلع عليه بتاريخ 2009-03-07.
10. "Qatar Petroleum & Shell Sign DPSA for Pearl GTL Project". Rigzone. 24 يوليو 2004. مؤرشف من الأصل في 2016-03-04. اطلع عليه بتاريخ 2008-04-22.

• بوابة طاقة
• بوابة قطر