النوع | |
---|---|
بلد الأصل |
الصانع | |
---|---|
المصمم | |
سنة الصنع |
1934-1937[1] |
الكمية المصنوعة |
3,313 (بالإضافة إلى 3,437 وحدة من طراز أي-153)[1] |
طورت من | |
طرازات أخرى | |
أسماء أخرى |
Чайка - تشايكا |
دخول الخدمة |
1934 |
---|---|
انتهاء الخدمة | |
أول طيران |
أكتوبر 1933 |
المصير |
تقاعدت |
نزاعات وحروب |
المستخدم الأساسي |
---|
المحرك | |
---|---|
الطول | |
باع الجناح | |
أقصى ارتفاع | |
السلاح |
بوليكاربوف أي-15 (بالروسية: Истребитель пятнадцатый، نح: إيستريبيتل بياتنادتساتي، أي المقاتلة الخامسة عشر، وتُعرف اختصارًا باسم И-15)، مقاتلة سوفيتية مزدوجة الأسطح، بدأ إنتاجها أوائل العٍقد الرابع من القرن العشرين، وحملت الاسم الكودي تشايكا، أي النورس (بالروسية: Чайка) نسبة إلى أجنحتها العلوية نورسية الشكل،[3][4] استُخدمت على نِطاق واسع من قِبل القوات الجوية السوفيتية، كما شكّلت بجانب الطائرة بوليكاربوف أي-16 أحادية السطح، العمود الفقري لللجمهوريين الإسبان خلال الحرب الأهلية الإسبانية، حيث أُطلق عليها لقب تشاتو، أي فطساء الأنف (بالإسبانية: Chato) داخل قوات الجمهوريين الجوية، وكذلك لقب كورتيس(بالإنجليزية: Curtiss) داخل قوات القوميين الجوية، نسبة إلى التشابه الكبير بينها وبين الطائرة كورتيس إف 9 سي سباروهاوك أمريكية الصُنع.
في كومنز صور وملفات عن: بوليكاربوف آي-15 |