تدفق الوقود المصحح

تدفق الوقود المصحح هو تدفق الوقود الذي يتطلبه المحرك إذا كانت ظروف الرأس الكلية للمجاري تعادل الظروف المحيطة عند مستوى سطح البحر في يوم قياسي^[1]،

(i.e. 14.696 lb/in², 288.15K ). يمكن حساب تدفق الوقود المصحح على النحو التالي، على افتراض الوحدات الإمبراطورية:

${\displaystyle wfe/({\delta }.{\sqrt {\theta }})=wfe/[(P/14.696).({\sqrt {T}}/{\sqrt {288.15}})]}$

ما يسمى تدفق الوقود غير الأبعاد ${\displaystyle (w/({P}.{\sqrt {T}}}$)

يتناسب مع تدفق الوقود المصحح:

${\displaystyle wfe/({P}.{\sqrt {T}})=[wfe/({\delta }.{\sqrt {\theta }})]*{\sqrt {288.15}}/{14.696})}$

تدفق الوقود المصحح (أو تدفق الوقود غير الأبعاد) هو واحد من عدة مجموعات غير الأبعاد المرتبطة بحسابات أداء توربينات الغاز.

المعادلات المكافئة لوحدات SI المفضلة هي:

${\displaystyle wfe/({\delta }.{\sqrt {\theta }})=wfe/[(P/101.325).({\sqrt {T}}/{\sqrt {288.15}})]}$

${\displaystyle wfe/({P}.{\sqrt {T}})=[wfe/({\delta }.{\sqrt {\theta }})]*({\sqrt {288.15}}/{101.325})}$

التسميات :

P Stagnation (or Total) Pressure

الركود (أو مجموع) الضغط .

T Stagnation (or Total) Temperature

الركود (أو مجموع) درجة الحرارة.

مراجع

1. Carlos E. (1996). Optimizing Jet Transport Efficiency: Performance, Operations, and Economics (بالإنجليزية). McGraw Hill Professional. ISBN:978-0-07-048208-1. Archived from the original on 2021-02-14.

• بوابة الفيزياء