توبوليف تو-104
توبوليف تو-104
| النوع |
طائرة خطوط |
|---|---|
| بلد الأصل |
| الصانع | |
|---|---|
| المصمم | |
| سنة الصنع |
1956:1960 |
| الكمية المصنوعة |
200 |
| طورت من |
| دخول الخدمة |
15 سبتمبر 1956 |
|---|---|
| انتهاء الخدمة |
1986 |
| أول طيران |
17 يونيو 1955 |
| الوضع الحالي |
متقاعدة |
| المستخدم الأساسي |
|---|
| المحرك | |
|---|---|
| الطول |
40٫05 متر  |
| الارتفاع |
11٫9 متر |
| أقصى مدى |
2٬650 كيلومتر |
| أقصى ارتفاع |
11٬500 متر |
توبوليف تو-104 (تعريف الناتو: جمل) كانت طائرة تجارية توربينية ثنائية المحرك متوسطة المدي سوفيتية المنشأ.[1][2][3] وهي أول طائرة تجارية توربينية ناحجة عالميا. بالرغم من أنها كانت رابع طائرة تجارية يتم إطلاقها، إلا أنها كانت الثانية في دخول الخدمة العامة (مع إيروفلوت) والأولى التي تقدم خدمة ناجحة ومستمرة. بين عامي 1956 و1958 كانت تو-104 هي طائرة الركاب النفاثة الوحيدة في الخدمة.
المواصفات
[عدل]الخصائص العامة
- الطول: ()
- باع الجناح: ()
- الارتفاع: ()
الأداء
انظر أيضًا
[عدل]مراجع
[عدل]- ^ "Катастрофа Ту-104Б Восточно-Сибирского управления ГВФ в районе Иркутска" [Accident Tu-104 near Irkutsk] (بالروسية). airdisaster.ru. Archived from the original on 2017-06-08. Retrieved 2015-12-28.
- ^ "Катастрофа Ту-104Б Ленинградского ОАО в районе а/п Шереметьево" [Accident Tu-104 Sheremetyevo/Leningrad area] (بالروسية). airdisaster.ru. Archived from the original on 2017-11-24. Retrieved 2015-12-28.
- ^ Analysis of Camel/Tu-104, Central Intelligence Agency, August 3, 1957. نسخة محفوظة 23 يناير 2017 على موقع واي باك مشين.
في كومنز صور وملفات عن Tupolev Tu-104.
