جائزة سنغافورة الكبرى 2024
| جائزة سنغافورة الكبرى 2024 | |
|---|---|
| سباق جائزة خطوط الطيران السنغافوري للفورمولا 1 سنغافورة الكبرى 2024 | |
 | |
| السباق 18 من أصل 24 | |
| السلسلة | بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 موسم 2024 |
| البلد |  سنغافورة |
| التاريخ | بداية:20 سبتمبر 2024 نهاية:22 سبتمبر 2024 |
| مكان التنظيم | حلبة شارع مارينا باي |
| طول المسار | 4.960 كيلومتر (3.070 ميل) |
| المسافة | 306.143 كيلومتر، (190.228 ميل) |
| عدد اللفات | 62 |
| أول المنطلقين | |
| أول المنطلقين |  لاندو نوريس (ماكلارين-مرسيدس) |
| التوقيت | 1:29.525 |
| أسرع لفة | |
| أسرع لفة |  دانيل ريكاردو (آر بي - هوندا) |
| التوقيت | 1:34.486 |
| الأول | لاندو نوريس (ماكلارين-مرسيدس) |
| الثاني | ماكس فيرستابين (ريد بول- هوندا) |
| الثالث | أوسكار بياستري (ماكلارين-مرسيدس) |
تعديل مصدري - تعديل  | |
جائزة سنغافورة الكبرى 2024 هو سباق فورمولا 1 بتاريخ 22 سبتمبر 2024 في حلبة شارع مارينا باي، سنغافورة. وهو الجولة الثامنة عشر من بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 موسم 2024.
معلومات عامة
[عدل]ترتيب البطولة قبل السباق
[عدل]تصدر السائق ماكس فيرستابين البطولة بعد الجولة السابعة عشرة في أذربيجان برصيد 313 نقطة، متقدماً بـ 59 نقطة عن لاندو نوريس. وانتزع فريق ماكلارين لأول مرة في الموسم صدارة بطولة الصانعين من فريق ريد بول ريسينغ متقدما على بفارق 20 نقطة.[1]
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
اختيار الإطارات
[عدل]حدد مورد الإطارات بيريللي مجموعات الإطارات من النوع C4، C3 وC5 للاستخدام خلال سباق جائزة سنغافورة الكبرى 2024.[3]
| المجموعة | لون | النعل | الطقس | نوع | التماسك | المتانة | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| صلب C3 | H | 
|
أملس (ناعم) (P Zero) |
جاف | إلزامي | متوسط | متوسط |
| متوسط C4 | M | 
|
أملس (ناعم) (P Zero) |
جاف | إلزامي | جيد | قليل |
| لين C5 | S | 
|
أملس (ناعم) (P Zero) |
جاف | اختياري | عالي | ضعيف |
النتائج
[عدل]التصفية التأهيلية
[عدل]| مركز. | رقم. | السائق | المصنع | زمن التأهيل | النهائي الانطلاق | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ت 1 | ت 2 | ت 3 | |||||
| 1 | 4 | لاندو نوريس
|
ماكلارين-مرسيدس | 1:30.002 | 1:30.007 | 1:29.525 | 1 |
| 2 | 1 |  ماكس فيرستابين
|
ريد بول- هوندا | 1:30.157 | 1:29.680 | 1:29.728 | 2 |
| 3 | 44 | لويس هاملتون
|
مرسيدس | 1:30.393 | 1:29.929 | 1:29.841 | 3 |
| 4 | 63 | جورج راسل
|
مرسيدس | 1:30.811 | 1:30.153 | 1:29.867 | 4 |
| 5 | 81 | أوسكار بياستري
|
ماكلارين-مرسيدس | 1:30.258 | 1:29.640 | 1:29.953 | 5 |
| 6 | 27 |  نيكو هولكينبيرغ
|
هاس-فيراري | 1:30.724 | 1:30.150 | 1:30.115 | 6 |
| 7 | 14 |  فرناندو ألونسو
|
آستون مارتن-مرسيدس | 1:30.684 | 1:30.450 | 1:30.214 | 7 |
| 8 | 22 |  يوكي تسونودا
|
آر بي - هوندا | 1:30.716 | 1:30.289 | 1:30.354 | 8 |
| 9 | 16 |  شارل لوكلير
|
فيراري | 1:30.786 | 1:29.747 | بدون | 9 |
| 10 | 55 | كارلوس ساينز
|
فيراري | 1:30.670 | 1:30.108 | بدون | 10 |
| 11 | 23 |  أليكسندر ألبون
|
ويليامز-مرسيدس | 1:30.679 | 1:30.474 | غ\م | 11 |
| 12 | 43 |  فرانكو كولابينتو
|
ويليامز-مرسيدس | 1:30.704 | 1:30.481 | غ\م | 12 |
| 13 | 11 |  سيرجيو بيريز
|
ريد بول- هوندا | 1:30.624 | 1:30.579 | غ\م | 13 |
| 14 | 20 |  كيفن ماجنوسن
|
هاس-فيراري | 1:30.829 | 1:30.653 | غ\م | 14 |
| 15 | 31 |  إستيبان اوكون
|
ألباين-رينو | 1:30.958 | 1:30.769 | غ\م | 15 |
| 16 | 3 | دانيل ريكاردو
|
آر بي - هوندا | 1:31.085 | غ\م | غ\م | 16 |
| 17 | 18 |  لانس سترول
|
آستون مارتن-مرسيدس | 1:31.094 | غ\م | غ\م | 17 |
| 18 | 10 | بيير جاسلي
|
ألباين-رينو | 1:31.312 | غ\م | غ\م | 18 |
| 19 | 77 |  فالتيري بوتاس
|
كيك ساوبر-فيراري | 1:31.572 | غ\م | غ\م | 19 |
| 20 | 24 |  غوانيو جو
|
كيك ساوبر-فيراري | 1:32.054 | غ\م | غ\م | 20 |
| زمن قانون 107%: 1:36.302 | |||||||
| مرجع:[4][5] | |||||||
السباق
[عدل]نجح السائق لاندو نوريس متصدر التصفبات التأهيلية في الحفاظ على مركزه وفاز بالسباق على متن سيارته من فريق ماكلارين، محققًا بذلك فوزه الثالث هذا الموسم. وحل في المركز الثاني بطل العالم الحالي ماكس فيرستابن، وفي المركز الثالث السائق أوسكار بياستري زميل نوريس في الفريق.
كان هذا أسرع سباق في جائزة سنغافورة الكبرى، وكذلك أول سباق لم يشهد دخول سيارة الأمان أو إشهار العلم الأصفر، حيث كانت الانسحابات الوحيدة من السباق لألكسندر ألبون وكيفن ماغنوسن في حظيرة الصيانة. وحقق دانيال ريكاردو أسرع لفة، لكنه لم يكن مؤهلاً للحصول على نقطة المكافأة، حيث أنهى السباق في المركز الثامن عشر خارج العشرة الأوائل. وهي آخر أسرع لفة لريكاردو حيث أنه غادر فريق آر بي بعد هذا السباق بأيام معدودة.
نتيجة السباق وفوز نوريس قلصت من فارق النقاط مع فيرستابن في صدارة الترتيب العام للسائقين، حيث يفصل بينهما 52 نقطة مع بقاء ست جولات عن انتهاء الموسم. ومع اكتفاء السائق سيرجيو بيريز زميل فيرستابن في فريق ريد بول بتحقيق المركز العاشر، واصل فريق ماكلارين تقدمه في الترتيب العام للفرق، حيث أصبح الفارق 41 نقطة.
| مركز. | رقم. | السائق | المصنع | لفة | زمن. | م.الانطلاق | النقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | لاندو نوريس
|
ماكلارين-مرسيدس | 62 | 1:40:52.571 | 1 | 25 |
| 2 | 1 | ماكس فيرستابين
|
ريد بول- هوندا | 62 | +20.945 | 2 | 18 |
| 3 | 81 | أوسكار بياستري
|
ماكلارين-مرسيدس | 62 | +40.823 | 5 | 15 |
| 4 | 63 | جورج راسل
|
مرسيدس | 62 | +1:01.040 | 4 | 12 |
| 5 | 16 | شارل لوكلير
|
فيراري | 62 | +1:02.430 | 9 | 10 |
| 6 | 44 | لويس هاملتون
|
مرسيدس | 62 | +1:25.248 | 3 | 8 |
| 7 | 55 | كارلوس ساينز
|
فيراري | 62 | +1:36.039 | 10 | 6 |
| 8 | 14 | فرناندو ألونسو
|
آستون مارتن-مرسيدس | 61 | + لفة | 7 | 4 |
| 9 | 27 | نيكو هولكينبيرغ
|
هاس-فيراري | 61 | + لفة | 6 | 2 |
| 10 | 11 | سيرجيو بيريز
|
ريد بول- هوندا | 61 | + لفة | 13 | 1 |
| 11 | 43 | فرانكو كولابينتو
|
ويليامز-مرسيدس | 61 | + لفة | 12 | |
| 12 | 22 | يوكي تسونودا
|
آر بي - هوندا | 61 | + لفة | 8 | |
| 13 | 31 | إستيبان اوكون
|
ألباين-رينو | 61 | + لفة | 15 | |
| 14 | 18 | لانس سترول
|
آستون مارتن-مرسيدس | 61 | + لفة | 17 | |
| 15 | 24 | غوانيو جو
|
كيك ساوبر-فيراري | 61 | + لفة | 20 | |
| 16 | 77 | فالتيري بوتاس
|
كيك ساوبر-فيراري | 61 | + لفة | 19 | |
| 17 | 31 | بيير جاسلي
|
ألباين-رينو | 61 | + لفة | 18 | |
| 18 | 3 | دانيل ريكاردو
|
آر بي - هوندا | 61 | + لفة | 16 | |
| 191 | 20 | كيفن ماجنوسن
|
هاس-فيراري | 57 | ثقب الإطار | 14 | |
| خرج | 23 | أليكسندر ألبون
|
ويليامز-مرسيدس | 15 | احترار | 11 | |
| أسرع لفة: دانيل ريكاردو (آر بي - هوندا) – 1:34.486 (اللفة 60)
| |||||||
| مرجع:[5][6][7][8] | |||||||
ملاحظة
- ^1 – أكمل كيفن ماجنوسن 90 % من مسافة السباق. وبالتالي صنف ضمن الترتيب النهائي للسباق بالرغم من أنه لم يكمل جميع لفات السباق.[6]
موقف البطولة بعد السباق
[عدل]
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- ملاحظة: فقط المراكز الخمس الأولى في قائمتي الترتيب.
مراجع
[عدل]- ^ ا ب ج "Singapore 2024 – Championship". Stats F1. 22 سبتمبر 2024. مؤرشف من الأصل في 2024-09-15. اطلع عليه بتاريخ 2024-09-22.
- ^ ا ب "Azerbaijan 2024 – Championship". Stats F1. 15 سبتمبر 2024. مؤرشف من الأصل في 2024-09-14. اطلع عليه بتاريخ 2024-09-15.
- ^ "A Soft September for Pirelli in F1: compounds confirmed for Monza, Baku and Singapore". Pirelli.com. 30 يوليو 2024. مؤرشف من الأصل في 2024-08-05. اطلع عليه بتاريخ 2024-08-24.
- ^ "Formula 1 Singapore Airlines Singapore Grand Prix 2024 – Qualifying". Formula 1. 21 سبتمبر 2024. مؤرشف من الأصل في 2024-07-22. اطلع عليه بتاريخ 2024-09-21.
- ^ ا ب "Formula 1 Singapore Airlines Singapore Grand Prix 2024 – Starting Grid". Formula 1. 21 سبتمبر 2024. مؤرشف من الأصل في 2024-08-02. اطلع عليه بتاريخ 2024-09-21.
- ^ ا ب "Formula 1 Singapore Airlines Singapore Grand Prix 2024 – Race Result". Formula 1. 22 سبتمبر 2024. مؤرشف من الأصل في 2024-07-22. اطلع عليه بتاريخ 2024-09-22.
- ^ "Formula 1 Singapore Airlines Singapore Grand Prix 2024 – Fastest Laps". Formula 1. 22 سبتمبر 2024. مؤرشف من الأصل في 2024-05-26. اطلع عليه بتاريخ 2024-09-22.
- ^ "Singapore 2024 – Result". Statsf1.com. مؤرشف من الأصل في 2024-09-15. اطلع عليه بتاريخ 2024-09-22.
وصلات خارجية
[عدل]لم يتم العثور على روابط لمواقع التواصل الاجتماعي.
| السباق السابق: أذربيجان |
فورمولا 1 بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 موسم 2024 |
السباق اللاحق: الولايات المتحدة |
| السباق السابق: 2023 |
جائزة سنغافورة الكبرى | السباق اللاحق: 2025 |
سباقات فورمولا 1 | |
|---|---|
| موسم 2024 | |
| سابقًا | |
 – سباق تأثر بـجائحة فيروس كورونا | |
 | هذه بذرة مقالة عن رياضة الفورمولا 1 بحاجة للتوسيع. فضلًا شارك في تحريرها. |