جسر هونغ كونغ تشوهاي ماكاو | |
---|---|
港珠澳大桥 / 港珠澳大橋 |
|
البلد | ![]() |
يحمل | عربات / مركبات |
يقطع | مصب نهر اللؤلؤة |
المكان | دلتا نهر اللؤلؤة، مقاطعة الجزر، زوهاي، هونغ كونغ، ماكاو، الصين |
الموقع الرسمي | HZMB.org (موقع الصين) HZMB.hk (موقع كونغ كونغ) /HZMB (موقع ماكاو) |
الإنشاءات | |
التصميم | نظام جسر نفق |
المصمم | سو كوانغ برانش |
المهندس الإنشائي | أروب |
بداية الإنشاءات | 15 ديسمبر 2009 |
نهاية الإنشاءات | 6 فبراير 2018[1] |
التكلفة | 126,9 مليار يوان صيني (18,77 مليار دولار أمريكي)[2] |
المواصفات | |
إجمالي الطول | 55 كيلومتر (34 ميل) |
العرض | 33 متر (36 يارد) |
الارتفاع | 42 متر (46 يارد) |
أطول قطعة بين الركائز | 460 متر (500 يارد) |
العمر الافتراضي | 120 سنة |
معلومات أخرى | |
فتح الاستغلال | 24 أكتوبر 2018 (09:00 ت ع م+08:00)[3][4] |
الافتتاح | 23 أكتوبر 2018 |
إحداثيات | 22°16′48″N 113°46′44″E / 22.28000°N 113.77889°E |
![]() |
|
تعديل مصدري - تعديل ![]() |
جسر هونغ كونغ تشوهاي ماكاو Hong Kong–Zhuhai–Macau Bridge (بالصينية المبسطة: 港珠澳大桥؛ بالصينية التقليدية: 港珠澳大橋؛ بينيين: Gǎngzhū'ào Dàqiáo) ويختصر ب(HZMB)[5] هو نظام جسر نفق بطول خمسة وخمسين كيلومترا عبارة عن سلسلة من ثلاثة جسور مدعومة بكوابل وأنفاق تحت بحرية فضلا عن أربعة جزر اصطناعية، وهو يمتد عبر قناتي لينغدينغ وجويتشو ويربط بين تشوهاي (غوانغدونغ) وهونغ كونغ، وماكاو المدن الرئيسية الثلاثة في دلتا نهر اللؤلؤة جنوب الصين وهو أطول جسر بحري في العالم والمعلمة العمرانية الكبرى في المنطقة.[6][7]
صُمِّم الجسر لتحمل 120 سنة على الأقل، وقد كلَّف بناؤه 126,9 مليار يوان (18,77 مليار دولار).[2][8][9][10][10][11]
بدأت أشغال بناء الجسر في 15 ديسمبر 2009 على أن يُفتتح في شهر أكتوبر 2016[12][13][14] ولكن عملية البناء لم تكتمل حتى 6 فبراير 2018[15] وتم فتحه في وجه العموم يوم 24 أكتوبر 2018[16][17] بعد يوم من افتتاحه من طرف الأمين العام للحزب الشيوعي الصيني شي جين بينغ مع السماح للصحفيين بالعبور من على الجسر.[11][18][19][20][21]
بدأ بناء مشروع جسر هونغ كونغ في 15 ديسمبر 2009 على الجانب الصيني،[22] حيث أقام عضو المكتب السياسي الدائم ونائب رئيس مجلس الدولة الصيني لي كه تشيانغ حفل بدء. بدأ بناء قسم هونج كونج من المشروع في ديسمبر 2011 بعد تأخير ناجم عن تحدي قانوني يتعلق بالأثر البيئي للجسر.[23]
تم تشييد برج الجسر الأخير في 2 يونيو 2016.[24][25] تم تركيب آخر عنصر مستقيم من الجزء المستقيم الذي يبلغ طوله 4,860-متر-طول (15,940 قدم) من النفق تحت سطح البحر في 12 يوليو 2016.[26] بينما تم تركيب وصلة النفق النهائية في 2 مايو 2017. وتم الانتهاء من إنشاء الجسر الرئيسي المكون من جسر ونفق تحت البحر في 6 يوليو 2017.[27] تم الانتهاء من مشروع البناء بالكامل في 6 فبراير 2018.[28] أثناء البناء توفي 19 عامل.[29][30]
يتكون الجسر الذي يبلغ طوله 55 كم (34 ميل) من ثلاثة أقسام رئيسية:[31][32]
ZHUHAI, China -- A bridge connecting this city in the southern Chinese province of Guangdong with Hong Kong and Macau will be completed by year-end and fully open to vehicular traffic in 2018, authorities told foreign media Wednesday.
{{استشهاد بخبر}}
: |الأخير=
باسم عام (مساعدة)صيانة الاستشهاد: أسماء متعددة: قائمة المؤلفين (link) صيانة الاستشهاد: علامات ترقيم زائدة (link)
{{استشهاد ويب}}
: صيانة الاستشهاد: لغة غير مدعومة (link)
<ref>
والإغلاق </ref>
للمرجع complete