رباعي إثيل الرصاص | |
---|---|
الاسم النظامي (IUPAC) | |
tetraethyllead, tetraethylplumbane |
|
أسماء أخرى | |
TEL; lead tetraethyl; tetra-ethyl lead |
|
المعرفات | |
رقم CAS | 78-00-2? |
بوب كيم | 6511[1]، و101498847 |
مواصفات الإدخال النصي المبسط للجزيئات
|
|
الخواص | |
الصيغة الجزيئية | C8H20Pb |
الكتلة المولية | 323.44 g/mol |
المظهر | colorless, viscous liquid |
الكثافة | 1.653 g/cm3 (20 °C) |
نقطة الانصهار | −136 °C |
نقطة الغليان | 84–85 °C@15 mm Hg |
الذوبانية في الماء | غير قابل للذوبان |
الذوبانية | قابل للذوبان قليلاً في إثانول؛ قابل للذوبان في البنزين، إيثر البترول، تولوين، گاسولين [3] |
معامل الانكسار (nD) | 1.5198 |
البنية | |
البنية الجزيئية | tetrahedral |
عزم جزيئي ثنائي القطب | 0 د |
المخاطر | |
توصيف المخاطر | |
تحذيرات وقائية | |
مخاطر | سام، قابل للاشتعال |
NFPA 704 |
|
نقطة الوميض | 346 K - 73 °C - 163 °F |
مركبات متعلقة | |
أنيونات أخرى | Tetraphenyllead |
كتيونات أخرى | رباعي ميثيل السيلان; رباعي ميثيل القصدير |
مركبات ذات علاقة | ثاني كلوريد الرصاص; decaphenylplumbocene |
في حال عدم ورود غير ذلك فإن البيانات الواردة أعلاه معطاة بالحالة القياسية (عند 25 °س و 100 كيلوباسكال) | |
تعديل مصدري - تعديل |
رباعي إيثيل الرصاص (واختصاره TEL) هو أحد المكونات التي تضاف إلى الجازولين لتحسين أداء المحركات. وتسمى هذه المادة أيضًا مانعة الخبط ذلك لأنها تقلل الخبط أو الطرق الذي يصدره المحرك. ويبدأ المحرك بالخبط إذا احترق البترول في مكابسه بسرعة أو بعد فترة بسيطة من دخوله إليها. كما تتسبب هذه الحالات ذاتها التي تسبب الخبط، في خفض قوة المحرك ذاته، بل قد تتسبب في تعطيله عن العمل. ووجود كمية قليلة من رباعي إثيل الرصاص في البترول يقلل هذه المشاكل.
وينتج المحرك الذي يستخدم البترول المرصص (البترول المحتوي على رباعي إثيل الرصاص) دخانًا يحتوي على مواد كيميائية من بينها الرصاص الذي يسبب تلوثًا للهواء الجوي، كما يسبب أيضًا تخريب فعالية المحولات الحافزة، وهي الأجهزة التي تركب على عادم السيارة للحد من العوامل الملوثة للهواء. ولذا فقد بدأت شركات الزيت تصنيع محروقات غير مرصصة، كما عمدت في الوقت ذاته إلى تقليص كمية رباعي إثيل الرصاص في البترول المرصص. وتحتوي هذه الأنواع من المحروقات على كميات كبيرة من المواد الأخرى التي تقاوم خبط المحرك. ونتيجة لهذا فقد قلت الحاجة إلى رباعي إثيل الرصاص اللازم في هذه الأنواع من المحروقات، أو بالأحرى تكاد تكون انعدمت تمامًا.