طيران بيلافيا Belavia | ||||
---|---|---|---|---|
|
||||
تاريخ الإنشاء | 5 مارس 1996 | |||
الجنسية | بيلاروس | |||
المطارات الرئيسية | مطار مينسك الدولي | |||
برنامج المسافر الدائم | زعيم بيلافيا | |||
التحالفات | تحالف عالم واحد | |||
حجم الأسطول | 28 | |||
الوجهات | 50 | |||
المقرات الرئيسية | مينسك - بيلاروس | |||
شخصيات رئيسية | أناتولي نيكولايفيتش جازاروف (المدير العام) | |||
موقع ويب | الموقع الرسمي | |||
تعديل مصدري - تعديل |
طيران بيلافيا أو خطوط بيلافيا البيلاروسية الجوية (بالبيلاروسية: Авіякампанія «Белавія)(بالروسية: Авиакомпания «Белавиа) هي شركة الطيران الوطنية البيلاروسية، تتخذ من مطار مينسك الدولي مركزاً لعملياتها، يقع المقر الرئيسي للشركة في مدينة مينسك عاصمة روسيا البيضاء، وتمتلك 1017 موظف للشركة وتقدم طيران بيلافيا خدماتها لأكثر من 49 وجهة في أوروبا وآسيا، طيران بيلافيا عضو في تحالف عالم واحد، وتقدم شبكة من الوجهات بين المدن الأوروبية ورابطة دول الكومنولث، وكذلك بعض الوجهات في الشرق الأوسط انطلاقا من قاعدتها في مطار مينسك الدولي.[1][2][3]
نتيجة للحظر اللاحق على دخول الطائرات البيلاروسية إلى المجال الجوي للاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة وأوكرانيا لم تستطع شركة الطيران الوصول إلى الوجهات باستثناء عشرين وجهة: وبسبب القيود الجغرافية أصبح السفر كيشيناو (مولدوفا) وكالينينغراد (روسيا) وبلغراد (صربيا) أصبحت مستحيلة بحكم الواقع، على الرغم من أن هذه الدول الثلاث غير الأعضاء في الاتحاد الأوروبي لم تصدر أي حظر سفر مستقل على بيلافيا.[4] أكدت شركة الطيران في 28 مايو 2021 إلغاء الرحلات الجوية التي كانت ستضطر فيها إلى المرور عبر المجال الجوي المحظور، وأكدت مواصلة خط اسطنبول، تركيا.[5]
لدى بيلافيا اتفاقية الرمز المشترك مع الشركات التالية اعتبارًا من مايو 2022:[6]
اعتبارًا من نوفمبر 2022[تحديث]، يتكون أسطول بيلافيا من الطائرات التالية:[7][8]
الطائرة | في الخدمة | مطلوبة | الركاب | ملاحظت | ||
---|---|---|---|---|---|---|
رجال الأعمال | السياحية | المجموع | ||||
بوينغ 737-300 | 2 | — | — | 148 | 148 | [9][10] |
بوينغ 737-800 | 5 | — | — | 189 | 189 | [9][10] |
بوينغ 737 ماكس | 1 | — | 12 | 162 | 174 | |
إمبراير اي-175 | 1 | — | 12 | 64 | 76 | |
إمبراير اي-195 | 4 | — | 11 | 96 | 107 | |
المجموع | 13 | — |
الطائرة | ملاحظات |
---|---|
أنتونوف أن-10 | |
أنتونوف أن-24 | |
أنتونوف أن-26 | |
بوينغ 737 كلاسيك | سحبت في 2021[8] |
بومباردييه سي آر جيه 100 | سحبت في 2018[8] |
بومباردييه سي آر جيه 200 | سحبت في 2020[8] |
إمبراير إي-جت إي2 | عاد إلى المؤجر بسبب الحظر.[8][12] |
إليوشن إي أل-86 | استخدمت في 1994 إلى 1996 على الطرق المستأجرة إلى الصين والولايات المتحدة.[13] |
توبوليف تي يو 124 | |
توبوليف تي يو 134 | |
توبوليف تو 154 بي | |
توبوليف تو 154 بي 1 | |
توبوليف تو 154 بي2 | تستخدم واحدة منها للتدريب[14] |
ياكوفليف ياك-40 |
<ref>
والإغلاق </ref>
للمرجع leaseembargo