تحتاج هذه المقالة كاملةً أو أجزاءً منها لإعادة الكتابة حسبَ أسلوب ويكيبيديا. |
تَحتوي هذه المقالة على استشهادات غير صحيحة أو غير مُناسبة لا تَتوافق مع ما ذُكر في المُحتوى. |
النوع |
مقاتلة لكل الأحوال الجوية اعتراضية |
---|---|
بلد الأصل |
الصانع | |
---|---|
الكمية المصنوعة |
436 |
دخول الخدمة |
29 فبراير 1956 |
---|---|
انتهاء الخدمة |
أبريل 1968 |
أول طيران |
26 نوفمبر 1951 |
المستخدم الأساسي |
---|
غلوستر جافلين (الرمح) (بالإنجليزية: Gloster Javelin) هي طائرة اعتراضية دون سرعة الصوت تعمل في جميع الأحوال الجوية، ثنائية المحركات، بجناح دلتا وذيل على شكل (T). الطائرة خدمت مع القوات الجوية الملكية البريطانية منذ منتصف عقد 1950 حتى أواخر عقد 1960. الطائرة من صنع شركة غلوستر للطيران، وقدمت في عام 1956 بعد فترة تطوير طويلة وتلقت عدة ترقيات خلال خدمتها شملت المحركات والرادار والأسلحة، بما في ذلك دعم صواريخ جو-جو من نوع دي هافيلاند فيريستريك.
كانت الجافلين تقوم بدور المقاتلة الاعتراضية حتى ظهرت طائرة إنجلش إلكتريك لايتنينغ، وهي طائرة أسرع من الصوت قادرة على الطيران بسرعة تعادل ضعف السرعة القصوى لجافلين، والتي أدخلت في سلاح الجو الملكي البريطاني بعد سنوات قليلة فقط. خدمت الجافلين مده طويلة من حياتها جنبا إلى جنب مع لايتنينغ. سحبت آخر جافلين من الخدمة التشغيلية في عام 1968 بعد إدخال إصدارات أكثر قدرة من طائرات لايتنينغ.
صنع ما مجموعه 435 طائرة من قبل غلوستر وأرمسترونغ-ويتورث. كانت كلتا الشركتين في ذلك الوقت جزءا من مجموعة هوكر سايدلي.
![]() | |
---|---|
![]() |
Documentary on RAF operations with the Gloster Javelin |
![]() |
Various fighters displaying at Farnborough Air Show, 1950s |
البيانات من Profile: Number 179[21]
الخصائص العامة
الأداء
الكترونيات الطيران
{{استشهاد بكتاب}}
: |format=
بحاجة لـ |url=
(مساعدة)