فيديكس إكسبرس FedEx Express | ||||
---|---|---|---|---|
|
||||
تاريخ الإنشاء | 1971 (بإسم فيديرال إكسبريس) | |||
الجنسية | الولايات المتحدة | |||
بداية النشاط | 17 أبريل 1973 | |||
حجم الأسطول | 627 (+ 95 طلب) | |||
الوجهات | 375 | |||
الشركة الأم | فيديكس | |||
الشعار | العالم في الوقت المناسب | |||
المقرات الرئيسية | ميمفيس، تينيسي، الولايات المتحدة | |||
شخصيات رئيسية | ديفيد برونزيك (رئيس ومدير تنفيذي) | |||
موقع ويب | الموقع الرسمي | |||
تعديل مصدري - تعديل |
فيديكس إكسبرس كانت تعرف سابقا فيديرال إكسبرس، هي شركة شحن جوي يقع مقرها في ميمفيس، تينيسي، الولايات المتحدة،[1] وهي أكبر شركات الطيران المختصة بالشحن الجوي من حيث كمية الأطنان المُنقلة والرابعة عالميا من ناحية حجم الأسطول[2] فهي تابعة لشركة فيديكس لتسليم الطرود، ولديها أكثر من 375 وجهة حول العالم،[3] تعتبر فيديكس إكسبرس من أضخم شركات التوصيل السريع في العالم.
يقع مكتبها الرئيسي في ميمفيس ويتموقع «مركزها الضخم» العالمي في مطار ممفيس الدولي في الولايات المتحدة،[4] كما تمتلك فيديكس مركزاً دوليا في مطار إنديانابوليس الدولي وعدة مراكز إقليمية في مطار تيد ستيفنز أنكوراج الدولي، مطار أوكلاند الدولي، فورت وورث أليانس، مطار نيوآرك ليبرتي الدولي ومطار ميامي الدولي. أما المراكز الدولية فتقع في مطار باريس شارل دو غول الدولي، مطار تورونتو بيرسون الدولي، مطار قوانغتشو باييون الدولي ومطار كولونيا بون الدولي.
اعتبارًا من يناير 2023[تحديث]، تشغل فيديكس إكسبرس الطائرات التالية:[5][6]
الطائرة | في الخدمة | مطلوبة | ملاحظات |
---|---|---|---|
إيرباص إيه 300 | 65 | — | أكبر مشغل لهذا النوع. |
بوينغ 757 | 115 | — | أكبر مشغل لهذا النوع. |
بوينغ 767 | 125 | 27[7][8] | يستمر التسليم حتى عام 2025. حلت محل إيرباص إيه 300 وماكدونل دوغلاس أم دي-11. أكبر مشغل لهذا النوع. |
بوينغ 777 | 53 | 6[9] | يستمر التسليم حتى عام 2025. حلت محل ماكدونل دوغلاس أم دي-11. أول مشغل في الولايات المتحدة وأكبر مشغل له. |
ماكدونل دوغلاس أم دي-11 | 56 | — | أكبر مشغل لهذا النوع. |
المجموع | 414 | 33 | |
أسطول فيديكس | |||
إيه تي آر 42 | 17 | — | |
إيه تي آر 72-200 | 19 | — | |
إيه تي آر 72-600 | 10 | 20 | بدأ التسليم في عام 2020.[10] |
سيسنا 208 كارافان | 234 | — | أكبر مشغل لهذا النوع. |
Cessna 408 SkyCourier | 5 | 45 | بدأ التسليم في مايو 2022.[11][12] |
المجموع | 285 | 65 |
الطائرة | المجموع | أدخلت | سحبت | استبدلت ب | ملاحظات |
---|---|---|---|---|---|
إيرباص إيه 310-200 | 49 | 1994 | 2016 | بوينغ 757 | [13] |
إيرباص إيه 310-300 | 21 | 2000 | 2020 | بوينغ 767 | آخر رحلة تجارية كانت 4 يناير 2020. |
بوينغ 727-100 | 75 | 1977[14] | 2013[14] | بوينغ 757 | كانت آخر رحلة تجارية في 21 يونيو 2013. [15][16] |
بوينغ 727-200 | |||||
بوينغ 737 | 5 | 1978 | 1981 | لا شيء | |
بوينغ 747-100 | 11 | 1989 | 1996 | ماكدونل دوغلاس أم دي-11 | |
بوينغ 747-200 | 11 | ||||
داسو فالكون 20 | 33 | 1973[17] | 1985[18] | بوينغ 727[17] | |
دوغلاس دي سي-8 | 6 | 1989 | 1991 | لا شيء | |
ماكدونل دوغلاس دي سي-10-10 | 25 | 1980 | 2021 | بوينغ 767 | [19] |
ماكدونل دوغلاس دي سي-10-30 | 6 | 1980 | 2022 | بوينغ 767 ماكدونل دوغلاس أم دي-11 |
|
ماكدونل دوغلاس إم دي-10-10 | 64 | 1980 | 2021 | بوينغ 767 | [19] |
ماكدونل دوغلاس إم دي-10-30 | 18 | 1980 | 2023 | بوينغ 767 | [20] |