كانغ نام 1

تاريخ
(كوريا الشمالية)
اسم السفينة: كانغ نام 1
المشغّل: شركة كوريا كومرونج التجارية[1]
حوض بناء السفن: حوض بناء السفن روسلاور، ديساو - روسلاو، ألمانيا[1]
نزول السفينة إلى الماء: 1989[1]
كشف الهوية:
  • رقم تسجيل السفينة: 8922436
  • نداء تعريف: HMYM8[1]
الحالة: في الخدمة
المميزات العامة [1]
النوع: سفينة شحن
الزنة:
  • حمولة إجمالية: 702
طول السفينة: 86 م (282 قدم 2 بوصة)
عرض السفينة: 12 م (39 قدم 4 بوصة)
خط الغاطس: 4 م (13 قدم 1 بوصة)

كانغ نام 1 هي سفينة شحن كورية شمالية تبلغ حمولتها 2000 طن. [2] هي واحدة من سلسلة من خمس سفن مملوكة للحكومة الكورية الشمالية، واسمها كانغ نام 1 إلى كانغ نام 5.[3] وفقًا لتقارير وسائل الإعلام الكورية الجنوبية، من المحتمل أن تكون السفينة قد تم بناؤها في ألمانيا في أواخر الثمانينيات. ثم مرت عبر سلسلة من المالكين لشركة بحرية كورية جنوبية، والتي باعتها بدورها إلى كوريا الشمالية. في صيف عام 2009، غادرت السفينة مياه كوريا الشمالية ودخلت المياه الدولية، وربما كانت تحمل معدات عسكرية متجهة إلى بورما أثناء مراقبتها من قبل البحرية الأمريكية، قبل أن تعود وتتجه إلى كوريا الشمالية.

أحداث يونيو / يوليو 2009

[عدل]

حظيت السفينة كانغ نام 1 باهتمام دولي في 17 يونيو 2009، بعد مغادرتها ميناء نامبو بكوريا الشمالية ودخلت المياه الدولية. بدأت بالسفر جنوبا على طول الساحل الصيني. غذى تقرير استخباراتي كوري جنوبي التكهنات بأن السفينة كانت متجهة إلى ميانمار (بورما) عبر سنغافورة مع شحنة أسلحة محظورة من قبل مجلس الأمن التابع للأمم المتحدة، والذي يسمح بتفتيش السفن الكورية الشمالية إذا اشتبه في أنها تحمل شحنة غير مشروعة بموجب القرار 1874. بدأت المراقبة من قبل البحرية الأمريكية على الفور تقريبًا، وبدأت السفينة يو إس إس لاسين المطاردة في مرحلة ما بعد ذلك.[4] وحذرت كوريا الشمالية من أن التفتيش الإجباري على السفينة سيعتبر «عملا حربيا». وردت سنغافورة بأنها «ستتصرف بشكل مناسب» إذا رست السفينة في مينائها.[5] أنكرت وسائل الإعلام الحكومية البورمية أن السفينة كانغ نام 1 كانت قادمة للرسو هناك، [6] لكنها ذكرت أن سفينة كورية شمالية «تحمل الأرز» كان من المقرر أن ترسو في نهاية الأسبوع.[7]

اتخذت الأزمة منعطفًا غير عادي عندما، بدون تفسير، في وقت ما خلال 28-29 يونيو، عكست السفينة مسارها.[8] أثناء عودة السفينة إلى كوريا الشمالية، نشرت العديد من وكالات الأنباء الإقليمية مزيدًا من المعلومات عنها وعن مهمتها المحتملة. أفادت مصادر استخباراتية كورية جنوبية أن سفينة الشحن كانت على الأرجح تحمل أسلحة صغيرة مصنوعة في كوريا الشمالية تعود إلى الحقبة السوفيتية مثل بنادق أيه كيه-47 وقاذفات آر بي جي-7 المضادة للدبابات.[9] [10] أخبر مصدر حكومي كوري جنوبي لم يذكر اسمه وكالة أنباء يونهاب أن مدفوعات الأسلحة من حكومة ميانمار ستتم عبر بنك لم يذكر اسمه في ماليزيا، ولكن ربما تم إيقافه بعد أن زار مبعوث أمريكي ماليزيا في 6 يوليو لمناقشة الوضع. ونفت ميانمار التورط مع السفينة أو حمولتها، [11] وأصرت ماليزيا على أنها لن تتورط في «غسيل الأموال» وستتعاون إذا قدمت أي معلومات عن المخطط المزعوم.[12]

عادت السفينة كانغ نام 1 في النهاية إلى مينائها الأصلي في كوريا الشمالية، في وقت ما بين 6 و8 يوليو، [13] [14] تحول الانتباه إليها إلى حد كبير عندما أطلقت كوريا الشمالية سبعة صواريخ تجريبية خلال رحلة العودة.

انظر أيضًا

[عدل]
  • قائمة السفن التجارية الكورية الشمالية

مراجع

[عدل]
  1. ^ ا ب ج د ه "KANG NAM 1". shipspotting.com. 2012. مؤرشف من الأصل في 2016-01-28. اطلع عليه بتاريخ 2012-09-18.
  2. ^ Choe Sang-hun (21 يونيو 2009). "Test Looms as U.S. Tracks North Korean Ship". نيويورك تايمز. مؤرشف من الأصل في 2019-07-05. اطلع عليه بتاريخ 2009-07-30.
  3. ^ Grier، Peter (22 يونيو 2009). "Whither the Kang Nam, North Korea's suspect cargo ship?". كريستشن ساينس مونيتور. مؤرشف من الأصل في 2019-07-05. اطلع عليه بتاريخ 2009-07-30.
  4. ^ "Obama and the Rogues - North Korea and Iran intrude on his diplomatic hopes". وول ستريت جورنال. 23 يونيو 2009. ص. A11. مؤرشف من الأصل في 2021-01-26. اطلع عليه بتاريخ 2009-07-30.
  5. ^ Yang Huiwen (24 يونيو 2009). "MPA not told of intentions". ستريتس تايمز. Singapore Press Holdings. مؤرشف من الأصل في 2009-06-27. اطلع عليه بتاريخ 2009-07-30.
  6. ^ Head، Jonathan (25 يونيو 2009). "Burma Denies Link to N Korea Ship". بي بي سي نيوز أون لاين. مؤرشف من الأصل في 2021-02-27. اطلع عليه بتاريخ 2009-07-30.
  7. ^ "Burma mum on tracked NKorean ship". Bangkok Post. وكالة فرانس برس (AFP). 25 يونيو 2009. اطلع عليه بتاريخ 2009-07-30.
  8. ^ Jelinek، Pauline (30 يونيو 2009). "Source: North Korean ship now going the other way". فوربس. AFP. مؤرشف من الأصل في 2016-03-04. اطلع عليه بتاريخ 2009-07-30. But the U.S. official says that after a week-and-a half at sea, it turned around on Sunday [28 June] or Monday [29 June].
  9. ^ "NK Uses Malaysian Bank for Weapons Payment". كوريا تايمز. 4 يوليو 2009. مؤرشف من الأصل في 2020-10-01. اطلع عليه بتاريخ 2009-07-30.
  10. ^ Choe Sang-Hun (6 يوليو 2009). "South Korea Says Freighter From North Turns Back". New York Times. مؤرشف من الأصل في 2021-03-09. اطلع عليه بتاريخ 2009-07-30.
  11. ^ Head، Jonathan (25 يونيو 2009). "Burma Denies Link to N Korea Ship". بي بي سي نيوز أون لاين. مؤرشف من الأصل في 2021-02-27. اطلع عليه بتاريخ 2009-07-30.Head, Jonathan (25 June 2009).
  12. ^ "Malaysia calls for evidence on NKorea banking charges". AsiaOne News. Agence France-Presse. 6 يوليو 2009. مؤرشف من الأصل في 2020-10-09. اطلع عليه بتاريخ 2009-07-30. Malaysian Foreign Minister Anifah Aman said the government 'does not condone' money laundering and was willing to cooperate to prevent illegal payments. 'If America has any information that is available to them, then I think they should give it to us so we can act upon it.' [...] The Kang Nam 1 freighter, which left North Korea on June 17, was expected to return home later Monday [July 6] after aborting its voyage, South Korea's defence ministry said.
  13. ^ "Malaysia calls for evidence on NKorea banking charges". AsiaOne News. Agence France-Presse. 6 يوليو 2009. مؤرشف من الأصل في 2016-03-28. اطلع عليه بتاريخ 2009-07-30. Malaysian Foreign Minister Anifah Aman said the government 'does not condone' money laundering and was willing to cooperate to prevent illegal payments. 'If America has any information that is available to them, then I think they should give it to us so we can act upon it.' [...] The Kang Nam 1 freighter, which left North Korea on June 17, was expected to return home later Monday [July 6] after aborting its voyage, South Korea's defence ministry said."Malaysia calls for evidence on NKorea banking charges" نسخة محفوظة 28 مارس 2016 على موقع واي باك مشين..
  14. ^ Senior State Department Official (8 يوليو 2009). "Background Briefing on Interagency Delegation Meetings in China and Malaysia". وزارة الخارجية. مؤرشف من الأصل في 2021-03-25. اطلع عليه بتاريخ 2009-07-30. Some of you may have questions about Kang Nam 1, the ship that has turned back and returned to port, its original port of departure.