مترو ألماتي

مترو ألماتي
البلد كازاخستان تعديل قيمة خاصية (P17) في ويكي بيانات
المدينة ألماطة  تعديل قيمة خاصية (P131) في ويكي بيانات
بداية الإنشاء 2011  تعديل قيمة خاصية (P571) في ويكي بيانات
الدخول في الخدمة 1 ديسمبر 2011  تعديل قيمة خاصية (P1619) في ويكي بيانات
الطول 13.4 كيلومتر  تعديل قيمة خاصية (P2043) في ويكي بيانات
محطات القطارات 9
عدد الركاب 14000000 [1][2]، و16300000 [3]  تعديل قيمة خاصية (P3872) في ويكي بيانات
الموقع الرسمي الموقع الرسمي  تعديل قيمة خاصية (P856) في ويكي بيانات
خريطة
تعديل مصدري - تعديل  طالع توثيق القالب

مترو ألماتي ((بالقازاقية: مترو ألماتي)‏ ، ألماتي متروبوليتيني ؛ بالروسية: مترو الماتي) يعرف بنظام عبور / مترو سريع في ألماتي، كازاخستان. ولقد تم افتتاح أول خط من النظام في 1 ديسمبر 2011، دلك بعد أكثر من 23 عامًا من البناء.[4][5] 2.9 كيلومتر (1.8 ميل) ، في 18 أبريل لقد تم افتتاح امتداد محطتين للمترو إلى محطة موسكفا.[6]

التاريخ

[عدل]
بناء محطة Abay ، سبتمبر 2007

في 7 سبتمبر 1988 [4] قد بدأ بناء مترو ألماتي.في حين كانت كازاخستان جزءًا من الاتحاد السوفيتي. ورغم ذلك، بعد انهيار الاتحاد السوفيتي، جفت الأموال من موسكو ولم تستطيع الحكومة الكازاخستانية الجديدة من إكمال البناء. قامت بجهود للحفاظ على الأعمال المنجزة بالفعل، لكن التكلفة المرتفعة أدت إلى تراكم ديون كبيرة للعاملين في البناء.  [ بحاجة لمصدر ] وضعت حكومة كازاخستان مبادرة إنمائية جديدة في عام 2003, تضمنت تمويلًا حكوميًا للأستمرار في بناء في المترو. في حين بناء المترو، أُغلقت شبكة ترام ألماتي ومعظم طرقها بحلول عام 2010.[7]

أعمال بناء

[عدل]

في عام 2005، تلقى برنامج البناء، الذي يخضع الآن لسيطرة الرئيس نور سلطان نزارباييف، تلقى التزامات بمبلغ 72 مليون تنغي للفترة 2006-2008.[بحاجة لمصدر] [ بحاجة لمصدر ] تم الانتهاء من النفق بين محطتي المعالي وأباي ليلة 24/25 مايوفي عام 2007. النفق 1.271 كيلومتر (0.790 ميل) في الطول. عند نقطة الاتصال، تقع على عمق 73 متر (240 قدم) . النفق من أباي باتجاه بايكونور (1.526 كيلومتر (0.948 ميل) في نهاية عام 2007. في منتصف عام 2008 تم الانتهاء من نفق آخر على هذا الامتداد.

تثمن تكلفة إقامة الخط الأول بحوالي 101 مليار تنغي (1 مليار دولار أمريكي).  [ بحاجة لمصدر ] في 1 ديسمبر 2011، [4][5] تم افتتاح القسم الأول من المترو.يقوم بالعمل على 8.54 كيلومتر (5.3 ميل) من الطريق وخدمة سبع محطات [8] (أربع محطات عميقة وثلاث محطات تحت السطحية). حين تم افتتاحه كان ثاني نظام مترو في آسيا الوسطى، كما انه كان المترو السادس عشر في منطقة الاتحاد السوفيتي السابق.[بحاجة لمصدر] [ بحاجة لمصدر ] في عام 2011،[بحاجة لمصدر] قد بدأ البناء في التوسع إلى محطتي سيران وموسكفا. وافتتح الخدمة في 18 أبريل 2015، مضيفًا 2.9 كيلومتر (1.8 ميل) أخرى 2.9 كيلومتر (1.8 ميل) دلك من الطريق ومحطتين إلى المترو.

عمليات

[عدل]
داخل قطار مترو

أواخر سنة أبريل 2015 يبلغ طول مسار المترو الماتي، 11.3 كيلومتر (7.0 ميل)[6] يخدم تلاند تسع محطات

بصنع شركة هيونداي يمتلك مترو ألماتي سبع قطارات بأربع عربات.[9]

أرقام الركاب

[عدل]
منصات محطة مترو رايمبك باتير

في عام 2016، استخدم 12.4 مليون مسافر المترو. بزيادة قدرها 10.6 مليون مسافر في عام 2015.[10] تزايدت أعداد الركاب اليومية من 17000 يوميًا في أيام السبت والأحد والعطلات الرسمية إلى ما يصل إلى 45000 شخصًا يستخدمونها في أيام العمل.

خطط مستقبلية

[عدل]

المترو آخذ في التوسع.[11] من المتوقع أن تكتمل المرحلة الثانية من المترو. هي 3.1 كم تمتد إلى ساري أركا ودوستيك في عام 2021.[12] 5.52 كما انه من المتوقع الانتهاء من تمديد الكيلومتر إلى كالكامان ومحطة الحافلات الغربية في عام 2025.[13] المرحلة الثالثة تبدأ بعد الانتهاء من المرحلة الثانية، وستتكون من امتداد شمالي يبلغ 8.76 كم، ومن المتوقع اكتماله قبل عام 2035.[14]

انظر أيضًا

[عدل]

المراجع

[عدل]
  1. ^ http://www.metroalmaty.kz/?q=ru/node/2171. اطلع عليه بتاريخ 2018-08-22. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
  2. ^ http://www.metroalmaty.kz/?q=ru/node/2171. اطلع عليه بتاريخ 2018-09-04. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
  3. ^ https://inbusiness.kz/ru/last/metropoliten-almaty-v-2019-godu-uvelichil-passazhiropotok-na-10-1. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
  4. ^ ا ب ج [Opening of the Almaty Metro]. zakon.kz (بالروسية). 1 Dec 2011 http://www.zakon.kz/site_main_news/4460872-v-almaty-otkrylsja-metropoliten.html. Archived from the original on 2020-10-05. Retrieved 2013-11-01. {{استشهاد بخبر}}: |trans-title= بحاجة لـ |title= أو |script-title= (help), |مسار= بحاجة لعنوان (help), and الوسيط |عنوان أجنبي= and |عنوان مترجم= تكرر أكثر من مرة (help)
  5. ^ ا ب "Almaty metro opens and Phase 2 funded". ريلواي غازيت إنترناشيونال. 2 ديسمبر 2011. مؤرشف من الأصل في 2020-10-05. اطلع عليه بتاريخ 2015-04-20.
  6. ^ ا ب Kava، Alexander (20 أبريل 2015). "Presidential opening for Almaty metro extension". International Railway Journal. مؤرشف من الأصل في 2019-11-30. اطلع عليه بتاريخ 2015-04-20.
  7. ^ https://books.google.bg/books?id=VjoUAgAAQBAJ&pg=PT130&lpg=PT130 نسخة محفوظة 2020-10-05 على موقع واي باك مشين.
  8. ^ [Main technical and operational specifications for Subways for Year 2016.]. asmetro.ru (بالروسية). Международная Ассоциация "Метро" [International Association of Metros]. 2016. pp. 1, 3 https://web.archive.org/web/20201005182743/http://asmetro.ru/upload/docs/2016.pdf. Archived from the original (pdf) on 2020-10-05. Retrieved 2018-07-18. {{استشهاد ويب}}: |trans-title= بحاجة لـ |title= أو |script-title= (help), |مسار أرشيف= بحاجة لعنوان (help), and الوسيط |عنوان أجنبي= and |عنوان مترجم= تكرر أكثر من مرة (help)
  9. ^ "Дорогое удовольствие" (بالروسية). Archived from the original on 2020-10-05. Retrieved 2020-10-05.
  10. ^ Zhazira Dyussembekova (18 يناير 2017). "Almaty Metro Prepares for Universiade". The Astana Times. مؤرشف من الأصل في 2020-10-05. اطلع عليه بتاريخ 2017-01-22.
  11. ^ "Қазақстан Президенті Алматыдағы метрополитеннің бірінші кезегінің ашылу салтанатына қатысты – Бейнежаңалықтар – Бүгінгі Қазақстан жаңалықтары". Bnews.kz. مؤرشف من الأصل في 2015-09-23. اطلع عليه بتاريخ 2014-02-25.
  12. ^ "Как проходит строительство новых станций метро в Алматы (фото)" (بالروسية). Archived from the original on 2020-10-05. Retrieved 2020-10-05.
  13. ^ "Названа точная дата ввода новых станций метро в Алматы". مؤرشف من الأصل في 2020-10-05. اطلع عليه بتاريخ 2020-10-05.
  14. ^ "В следующем году в бюджете необходимо предусмотреть 4,5 млрд. тенге для строительства второй очереди алматинского метрополитена - аким Алматы" (بالروسية). Archived from the original on 2020-10-05. Retrieved 2020-10-05.

روابط خارجية

[عدل]