نورث أمريكان إكس بي-70 فالكيري

XB-70 Valkyrie

NASA XB-70 Ship One in 1968

معلومات عامة

النوع	قاذفة قنابل استراتيجية أسرع من الصوت تجريبية
بلد الأصل	الولايات المتحدة الأمريكية
سعر الوحدة	750  مليون دولار أمريكي (متوسط التكلفة)

التطوير والتصنيع

الصانع	نورث أمريكان أفياشن
الكمية المصنوعة	2
تكلفة المشروع	1.5 بليون دولار أمريكي[1]

سيرة الطائرة

دخول الخدمة	1969
انتهاء الخدمة	4 فبراير 1969
أول طيران	21 سبتمبر 1964
الوضع الحالي	متقاعد

الخدمة

المستخدم الأساسي	القوات الجوية الأمريكية
مستخدمون آخرون	ناسا

الخصائص

المحرك	General Electric YJ93 ^(en) [2][3] (العدد: 6)
الطول	56٫62 متر[4]
باع الجناح	32 متر[5]
الارتفاع	9٫3726 متر[2]
مساحة الجناح	585٫07 متر مربع[5]
أقصى مدى	6٬900 كيلومتر[2]
أقصى ارتفاع	23٬576 متر[2]
الوزن فارغة	242٬536 كيلوغرام[2] — 115٬031 كيلوغرام

تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات

نورث أمريكان إكس بي-70 فالكيري (بالإنجليزية: North American Aviation XB-70 Valkyrie)‏ كانت نموذجًا أوليًّا لقاذفة قنابل نووية استراتيجية بي-70 (B-70) والتي خطط لإنتاجها للقوات الجوية الأمريكية. في أواخر عقد 1950، قامت شركة نورث أمريكان أفياشن بتصميم طائرة فالكيري القاذفة ذات الحجم الكبير والستة محركات والقادرة للوصول إلى سرعة 3+ ماخ في حين تحلق على أرتفاع 70,000 قدم (21,000 متر).

إكس بي-70إيه متوقفة في قاعدة ادواردز الجوية عام 1967

إكس بي-70إيه على الممر في 21 سبتمبر 1964، وهو يوم الرحلة الأولى

XB-70A Valkyrie on takeoff

The aircraft formation prior to the collision on 8 June 1966.

The aircraft formation following the collision; the F-104 has exploded, while the XB-70 is missing one of its vertical stabilizers.

المواصفات (XB-70A)

North American XB-70A Valkyrie Ser. No 62-0001 on display at رايت باترسون in دايتون (أوهايو).

البيانات من Pace,^[6] USAF XB-70 Fact sheet^[7] B-70 Aircraft Study^[8]

الخصائص العامة

• الطاقم: 2
• الطول: 189 ft 0 in (57.6 m)
• باع الجناح: 105 ft 0 in (32 m)
• الارتفاع: 30 ft 0 in (9.1 m)
• مساحة الجناح : 6,297 ft² (585 m²)
• جناح حامل: Hexagonal; 0.30 Hex modified root, 0.70 Hex modified tip
• الوزن فارغة: 253,600 lb (115,030 kg; وزن تشغيلي فارغ)
• الوزن محملة: 534,700 lb (242,500 kg)
• وزن الإقلاع الأقصى: 542,000 lb (246,000 kg)
• محرك الطائرة: 6 × General Electric YJ93-GE-3 afterburning محرك نفاث عنفي
  • الدفع (جاف): 19,900 lbf.^[9] (84 kN) الواحد
  • الدفع مع حارق لاحق: 28,800 lbf^[10] (128 kN) الواحد
• Internal fuel capacity: 300,000 lb (136,100 kg) or 46,745 US gallons (177,000 L)

الأداء

• السرعة القصوى: Mach 3.1 (2,056 mph, 3,309 km/h)
• سرعة العبور: Mach 3.0 (2,000 mph, 3,200 km/h)
• مدى (طائرة): 3,725 nmi (4,288 mi, 6,900 km) on combat mission
• سقف الخدمة: 77,350 ft (23,600 m)
• حمولة الجناح: 84.93 lb/ft² (414.7 kg/m²)
• نسبة الرفع إلى السحب: about 6 at Mach 2^[11]
• دفع/وزن: 0.314

انظر أيضا

تطويرات ذات صلة

• نورث أمريكان إكس إف-108 رابير

طائرات شبيهة من حيث الدور والقدرة والعصر

• سوخوي تي-4
• أفرو 730

قوائم ذات صلة

• قائمة قاذفات القنابل
• قائمة الطائرات العسكرية للولايات المتحدة

ملاحظات

مراجع

اقتباسات

1. Knaack 1988, pp. 560–561.
2. وصلة مرجع: https://www.nationalmuseum.af.mil/Visit/Museum-Exhibits/Fact-Sheets/Display/Article/195767/north-american-xb-70-valkyrie/.
3. وصلة مرجع: https://www.boeing.com/history/products/xb-70-valkyrie.page.
4. وصلة مرجع: https://ntrs.nasa.gov/citations/19670030390. الصفحة: 23.
5. وصلة مرجع: https://ntrs.nasa.gov/citations/19670030390. الصفحة: 20.
6. Pace 1990, p. 75.
7. "XB-70 Fact sheet". National Museum of the United States Air Force, 26 August 2009 . Retrieved: 31 May 2011. ^{[وصلة مكسورة]} نسخة محفوظة 12 2يناير4 على موقع واي باك مشين.
8. B-70 Aircraft Study, Vol I. pp. I-312 to I-316.
9. B-70 Aircraft Study, Vol. III. pp. III–476, III–479.
10. Jenkins and Landis 2002, pp. 83–84.
11. Walker, Harold J. "Performance Evaluation Method for Dissimilar Aircraft Designs". NASA, RP 1042, September 1979. نسخة محفوظة 14 مايو 2010 على موقع واي باك مشين.

مصادر

• Conway, Erik M. High-speed Dreams: NASA and the Technopolitics of Supersonic Transportation, 1945–1999. Baltimore: Johns Hopkins University Press, 2005. ISBN 0-8018-8067-X.
• "Fundamentals of Aerospace Weapon Systems". Air University, Maxwell AFB, May 1961.
• Greenwood, John T. (ed). Milestones of Aviation: متحف الطيران والفضاء الوطني. Westport, Connecticut: Hugh Lauter Levin Associates, Inc., 1995 (first published: 1989). ISBN 0-88363-661-1.
• Hannah, Craig. Striving for Air Superiority: The Tactical Air Command in Vietnam. College Station, Texas: Texas A&M University Press, 2002, First edition 2001. ISBN 978-1-58544-146-4
• Heppenheimer, T. A. Facing the Heat Barrier: A History of Hypersonics, part 1, "part 2". NASA, NASA History Series, 2006. Retrieved: 6 April 2009.
• Jenkins, Dennis R. B-1 Lancer, The Most Complicated Warplane Ever Developed. New York: McGraw-Hill, 1999. ISBN 0-07-134694-5.
• Jenkins, Dennis R. Lockheed SR-71/YF-12 Blackbirds (WarbirdTech Series, Volume 10). North Branch, Minnesota: Specialty Press, 1997. ISBN 0-933424-85-X.
• Jenkins, Dennis R. and Tony R. Landis. North American XB-70A Valkyrie WarbirdTech Volume 34. North Branch, Minnesota: Specialty Press, 2002. ISBN 1-58007-056-6.
• Jenkins, Dennis R. and Tony R. Landis. Valkyrie: North American's Mach 3 Superbomber. North Branch, Minnesota: Specialty Press, 2005. ISBN 1-58007-072-8.
• Lang, Walt N. United States Military Almanac. New York: Random House, 1989. ISBN 0-517-16092-7.
• Knaack, Marcelle Size. Post-World War II bombers, 1945–1973. نسخة محفوظة 25 أكتوبر 2007 على موقع واي باك مشين. Washington, D.C.: Office of Air Force History, 1988. ISBN 0-16-002260-6.
• Koenig, William and Peter Scofield. Soviet Military Power. London: Arms and Armour Press, 1983. ISBN 978-0-85368-592-0.
• Machat, Mike. "XB-70 Valkyrie: Rollout and First Flights, May 1964 – June 1966." Wings Volume 35, No. 8, August 2005.
• Miller, Jay. Convair B-58 Hustler (Aerograph 4). Tulsa, Oklahoma: Aerofax, 1985. ISBN 978-0-942548-26-6.
• Moon, Howard. Soviet SST: The Techno-Politics Of The Tupolev-144. Westminster, Maryland: Orion Books, 1989. ISBN 978-0-517-56601-5.
• Pedlow, Gregory W. and Donald E. Welzenbach. "Chapter 6: The U-2's Intended Successor: Project Oxcart, 1956–1968"^{[وصلة مكسورة]}. The Central Intelligence Agency and Overhead Reconnaissance: The U-2 and OXCART Programs, 1954–1974. Washington, D.C.: Central Intelligence Agency, 1992. No ISBN.
• Pace, Steve. North American XB-70 Valkyrie, second edition. Blue Ridge Summit, Pennsylvania: TAB Books, 1990. ISBN 0-8306-8620-7.
• Pace, Steve. "Triplesonic Twosome". Wings Volume 18, No. 1, February 1988.
• Rees, Ed. "The Furor Over Fantastic Plane". Life, 17 October 1960, pp. 125–126.
• Spick, Mike. Modern Fighting Aircraft: B-1B. New York: Prentice Hall, 1986. ISBN 0-13-055237-2.
• Taube, L.J., Study Manager. "SD 72-SH-0003, B-70 Aircraft Study Final Report, Vol. I". روكويل الدولية via ناسا, April 1972: Vol. II: Vol. III: Vol. IV.
• von Braun Wernher (Estate of), Frederick I. Ordway III and David Jr. Dooling. Space Travel: A History. New York: Harper & Row, 1985, first edition, 1975. ISBN 0-06-181898-4.
• Winchester, Jim. "North American XB-70 Valkyrie". Concept Aircraft: Prototypes, X-Planes and Experimental Aircraft. Kent, UK: Grange Books plc., 2005. ISBN 978-1-84013-809-2.
• York, Herbert Jr. Race to Oblivion: A Participant's View of the Arms Race. نسخة محفوظة 31 أكتوبر 2015 على موقع واي باك مشين. New York: Simon & Schuster, 1978. ISBN 0-06-181898-4.

روابط خارجية

ملف خارجي

• Pike، Iain (25 يونيو 1964). "B-70 The State of the Art Improver Part 1". Flight International: 1055–1062. مؤرشف من الأصل في 2018-06-21.
• Pike، Iain (2 يوليو 1964). "B-70 The State of the Art Improver Part 2". Flight International: 18–24. مؤرشف من الأصل في 2016-04-28.
• North American XB-70A, XB-70A Construction pages on National Museum of the USAF site
• NASA photos and videos
• North American XB-70A Valkyrie 1965 presentation 1965 on youtube.com
• XB-70 Valkyrie Supersonic Bomber Flight Test Program على يوتيوب

• بوابة الولايات المتحدة
• بوابة طيران
• بوابة الحرب الباردة

WP:Air/PC