ياكوفليف إير-9

ياكوفليف إير-9
معلومات عامة
النوع
طائرة سباق بمقعدين
بلد الأصل
التطوير والتصنيع
الصانع
المصمم
الكسندر يوكوفليف
الكمية المصنوعة
أكثر من واحدة
سيرة الطائرة
أول طيران
1934

تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بياناتحول القالب

ياكوفليف إير-9 هي طائرة رياضية بمقعدين صممت وبنيت في الاتحاد السوفياتي في أوائل ثلاثينيات القرن العشرين.

إير-9 نسخة بيس في رحلة جوية بقيادة بيونكوفسكي

تاريخ التشغيل

[عدل]

عرضت إير-9 في عام 1935 في معارض الطيران في باريس وميلان. في عام 1937 قادتها فيشنيفيسكايا وميدنيكوفا ليحطما الرقم القياسي أعلى تحليق بقيادة امرأة ا من ضمن مسابقة اتحاد الطيران الدولي فئة ج فئة.

نسخ الطائرة

[عدل]
إير-9
التصميم الأصلي مع قمرة قيادة مفتوحة بمقعدين منخفض الجناح أحادية السطح رياضة التصميم، مع تقسيم اللوحات التلقائي الرائدة الشرائح من دون لا شرع.
إير-9
إعادة صياغة التصميم الأصلي مع قمرات قيادة مغلقة وغيرها من التحسينات ولكن دون الشرائح التلقائية. بنيت طائرة واحدة في مرحلة شهدت مع سباق رقم 31.
إير-9 بيس
مزيد من التعديلات بخاصة زجاج أمامي بانحدار أمامي ووسراوب عجلات تحت الجسم. أعطيت سباق رقم 32.

المواصفات (الهواء-9)

[عدل]

البيانات من OKB Yakovlev,[1] Yakovlev aircraft since 1924[2]

الخصائص العامة

  • طاقم: 2
  • طول: 6.97 م (22 قدم 10 بوصة)
  • باع الجناح: 10.2 م (33 قدم 6 بوصة)
  • مساحة الجناح: 16.87 م2 (181.6 قدم2)
  • الوزن فارغة: 495 كـغ (1,091 رطل)
  • وزن الإقلاع الأقصى: 768 كـغ (1,693 رطل)
  • سعة الوقود: 63.5 كـغ (140 رطل) fuel; 17.5 كـغ (39 رطل) oil
  • محركات: 1 × شفيتسوف إم-11 5-cylinder air-cooled radial piston engine, 75 كـو (100 حصان)
  • مراوح: 2-ريشة wooden fixed pitch propeller

أداء

  • السرعة القصوى: 215 كم/س (134 ميل/س؛ 116 عقدة)
  • Landing speed: 65 كم/س (40 ميل/س؛ 35 عقدة)
  • سرعة العبور: 195 كم/س (121 ميل/س؛ 105 عقدة)
  • مدى: 695 كـم (432 ميل؛ 375 nmi)
  • سقف الخدمة: 6,080 م (19,948 قدم)
  • وقت الارتفاع 1,000 م (3,300 قدم) in 4 minutes 48 seconds, 3,000 م (9,800 قدم) in 16 minutes 24 seconds
  • Take-off run: 80 م (260 قدم)
  • Landing run: 90 م (300 قدم)

المراجع

[عدل]
  1. ^ Gordon، Yefim؛ Dmitry؛ Sergey Komissarov (2005). OKB Yakovlev. Hinkley: Midland Publishing. ص. 30-32. ISBN:1-85780-203-9.
  2. ^ Gordon، Yefim؛ Gunston، Bill (1997). Yakovlev aircraft since 1924 (ط. 1. publ.). London: Putnam. ص. 33-35. ISBN:0851778720.{{استشهاد بكتاب}}: صيانة الاستشهاد: التاريخ والسنة (link)
أيقونة بذرة

هذه بذرة مقالة عن الطيران أو الطائرات بحاجة للتوسيع. فضلًا شارك في تحريرها.