Eugen Sänger | |
---|---|
معلومات شخصية | |
الميلاد | 22 سبتمبر 1905 برلين، ألمانيا |
الوفاة | 10 فبراير 1964 (58 سنة) برلين |
الجنسية | بوهيمي، النمساn |
عضو في | قوات الأمن الخاصة النازية |
الحياة العملية | |
المدرسة الأم | الجامعة التقنية في فيينا |
المهنة | مهندس طيران، ومهندس، وأستاذ جامعي |
الحزب | الحزب النازي |
مجال العمل | محرك نفاث تضاغطي |
موظف في | جامعة شتوتغارت، وجامعة برلين للتكنولوجيا[1] |
الجوائز | |
تعديل مصدري - تعديل |
يوجين سانجر (بالألمانية: Eugen Sänger) (10 فبراير 1964 22 سبتمبر 1905) مهندس فضاءنمساوي الذي اشتهر إسهاماته.
في عام 1932 أصبح عضوًا في شوتزشتافل وكان أيضًا عضوًا في الحزب النازي.[4]
قدم سانجر الطائرة الصاروخية كموضوع لأطروحته، لكن الجامعة رفضتها باعتبارها خيالية للغاية. فقد أطروحة أخرى ليتخرج من الجامعة. ثم قدم لاحقًا أطروحته المرفوضة تحت عنوان Raketenflugtechnik ("هندسة الطيران الصاروخية") في عام 1933. في عامي 1935 و1936، نشر مقالات عن رحلة تعمل بالطاقة الصاروخية لمجلة فلوج النمساوية ("الرحلة"). جذبت هذه انتباه وزارة طيران الرايخ التي رأت أفكاره كطريقة محتملة لتحقيق هدف بناء قاذفات يمكنها أن تضرب الولايات المتحدة من ألمانيا (مشروع أمريكا بومبر). أعطته وزارة طيران الرايخ معهد أبحاث بالقرب من براونشفايغ وبنت أيضًا مصنعًا للأكسجين السائل ومنصة اختبار لمحرك دفع بقوة 100 طن. في ذلك الوقت، عارض فيرنر فون براون توظيف سانجر، الذي شعر أن أحد يشاركه باعماله وربما رأى النمساوي وعمله كتهديد لهيمنته على هذا المجال.[5]
وافق سانجر على قيادة فريق تطوير الصواريخ في منطقة هيث لونيبورغ في عام 1936. لقد ابتكر تدريجيًا مزلجة تعمل بالطاقة الصاروخية ستطلق قاذفة قنابل بمحركات الصواريخ الخاصة بها التي ستصعد إلى هامش الفضاء ثم تتخطى على طول الغلاف الجوي العلوي - لا تدخل فعليًا إلى المدار، ولكنها قادرة على تغطية مسافات شاسعة في سلسلة من القفزات الحركية.
{{استشهاد ويب}}
: |url=
بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title=
غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
{{استشهاد ويب}}
: |url=
بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title=
غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
{{استشهاد}}
: صيانة الاستشهاد: مكان بدون ناشر (link)
{{استشهاد بكتاب}}
: صيانة الاستشهاد: مكان (link)