فى الاختبار المدمر (أو التحليل الفيزيائى المدمر ، DPA ) يتم إجراء الاختبارات لفشل العينة، علشان فهم أداء العينة أو سلوك المادة تحت أحمال مختلفة. فى العاده ما تكون دى الاختبارات أسهل بكثير فى التنفيذ، وتنتج المزيد من المعلومات، كما أنها أسهل فى التفسير من الاختبارات غير المدمرة .
الاختبار الإتلافى هو الاكتر ملاءمة واقتصادية للأشياء اللى سيتم إنتاجها بكميات كبيرة ، علشان تكلفة تدمير عدد صغير من العينات لا تذكر. فى العاده ما يكون من غير الاقتصادى إجراء اختبار مدمر حيث يتم إنتاج عنصر واحد بس أو عدد قليل اوى من العناصر (على سبيل المثال، فى حالة المبنى).
فى الغالب يتم تحليل وتوثيق وضع الفشل المدمر باستخدام كاميرا عالية السرعة تسجل بشكل مستمر (حلقة الفيلم) لحد يتم اكتشاف الفشل. ممكن اكتشاف العطل باستخدام كاشف الصوت أو مقياس الضغط اللى ينتج إشارة لتشغيل الكاميرا عالية السرعة. تحتوى دى الكاميرات عالية السرعة على أوضاع تسجيل متقدمة لالتقاط أى نوع من الفشل المدمر بالتقريب .[1] بعد الفشل، ستتوقف الكاميرا عالية السرعة عن التسجيل. ممكن تشغيل الصور الملتقطة بحركة بطيئة لتظهر بدقة ما يحدث قبل و وقت و بعد الحدث المدمر، صورة تلو التانيه.
نادر ما تخضع هياكل البناء أو الهياكل الكبيرة غير المخصصة للبناء ( زى السدود والجسور) للاختبارات التدميرية بسبب التكلفة الباهظة لبناء مبنى، أو نموذج مصغر للمبنى، بس لتدميره. تتطلب هندسة الزلازل فهم كويس لكيفية أداء الهياكل عند حدوث الزلازل . يتم إجراء الاختبارات التدميرية بشكل متكرر للهياكل اللى سى اتبنا ا فى مناطق الزلازل. يُشار لزى دى الاختبارات ساعات باسم اختبارات التصادم ، ويتم إجراؤها للتحقق من الأداء الزلزالى المصمم لمبنى جديد، أو الأداء الفعلى لمبنى قائم. يتم إجراء الاختبارات، فى الغالب، على منصة تسمى طاولة الهز اللى تم تصميمها للاهتزاز بنفس الطريقة اللى يحدث بيها الزلزال. فى الغالب تتضمن نتائج دى الاختبارات مقاطع فيديو قابلة للاهتزاز.
اختبار الهياكل فى حالة الزلازل بشكل متزايد عن طريق نمذجة الهيكل باستخدام برامج العناصر المحدودة المتخصصة.
اختبار البرامج المدمر هو نوع من اختبارات البرامج اللى تحاول التسبب فى فشل جزء من البرنامج بطريقة غير خاضعة للرقابة، علشان اختبار متانته وللمساعدة فى تحديد حدود النطاق، اللى سيعمل البرنامج ضمنها بطريقة مستقرة وموثوقة.
تخضع العربيات لاختبارات التصادم على ايد شركات تصنيع العربيات ومجموعة متنوعة من الوكالات.
كان فيه كمان اختبارات مدمرة واسعة النطاق لطيارات الركاب والطيارات العسكرية، أجراها مصنعو الطيارات ومنظمات زى وكالة ناسا . تم إجراء تجربة تحطم طائرة بوينج 727 سنة 2012 و اتصورا بواسطة قناة ديسكفرى . بقا دلوقتى إجراء قياسى هو اختبار تدمير نماذج الإنتاج القليلة الأولى للطيارات الجديدة عن طريق تحميل المكونات المختلفة لحد تفشل. يحكى فيلم No Highway in the Sky سنة 1951، بطولة جيمس ستيوارت ومارلين ديتريش، قصة مهندس غريب الأطوار كان رائدًا فى الأبحاث المتعلقة بالاختبارات المدمرة للمكونات الكاملة فى مواجهة قدر كبير من الشكوك.