Volkswagen Polo

Volkswagen Polo
serie de modelos de automóviles ^(es)
segmentu B
Información
Fabricante	Grupu Volkswagen
Marca	Volkswagen

El Volkswagen Polo ye un automóvil de turismu del segmentu B producíu pol fabricante alemán d'automóviles Volkswagen. Cuenta con carroceríes hatchback de trés y cinco puertes, sedán de dos y cuatro puertes y familiar de cinco puertes. El modelu ye un cinco places con motor delanteru tresversal y tracción delantera. Anguaño, esti modelu fabricar nes plantes de Navarra (España), Shanghai (China), Chakan (India), Kaluga (Rusia) y Uitenhage (Sudáfrica).

El Polo toma cinco generación, llanzaes nos años 1975, 1981, 1994, 2002 y 2009 respeutivamente; los cuatro primeres fueron reestilizadas en 1979, 1990, 1999 y 2005. El Polo esistió con carroceríes hatchback de trés y cinco puertes, sedán de dos y cuatro puertes y familiar de cinco puertes.

Anguaño, esti modelu fabricar nes plantes de Navarra (España), Shanghai (China), Chakan (India), Kaluga (Rusia) y Uitenhage (Sudáfrica).

Volkswagen Polo I (1975-1981)

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Fabricante	Grupu Volkswagen
Periodu	1975-1981
Carroceríes	Sedán dos puertes Hatchback tres puertes
Llargu, anchu, altor, batalla	3512 / 1560 / 1344 / 2335 mm
Pesu	685-700 kg
Rellacionáu	Audi 50

La primer xeneración del Polo (códigu de fabricación Tipu 86) yera básicamente una versión económica del Audi 50. Ufiertar con carroceríes hatchback de tres puertes y sedán de dos puertes ("Volkswagen Derby").

Los motores yeren toes gasolina de cuatro cilindros en llinia y esfrecíos per agua: un 0.8 llitros de 34 CV, un 0.9 llitros de 40 CV, un 1.1 llitros de 50 o 60 CV, y un 1.3 llitros de 60 CV. Les caxes de cambeos yeren toes manuales de cuatro coles.

Nel añu 1979 algamáronse les primeres 500 000 unidaes del Polo.^{[ensin referencies]}

Motorizaciones

Motores de gasolina
	0.8	0.9	1.1		1.1 S	1.3
Periodu | 1976-1977 || 1977-1981 || 1976-1981 || 1981 || 1976-1977 || 1977-1981
Tipu de motor	L4 8v, carburación
Cilindrada | 771 cm³ || 895 cm³ || colspan="3" | 1093 cm³ || 1272 cm³
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm	34 CV (25 kW) @ 6000	40 CV (29 kW) @ 5900	50 CV (37 kW) @ 5600		60 CV (44 kW) @ 6000	60 CV (44 kW) @ 5600
Par máximu: Nm @ rpm	54 Nm @ 3500	61 Nm @ 3500	75 Nm @ 3500	80 Nm @ 3300	83 Nm @ 3500	93 Nm @ 3400
Tracción	Delantrera
Tresmisión	Manual, 4 velocidaes
Pesu	700-730 Kg
Aceleración 0–100 km/h	23 s	21 s	18 s	17 s	15 s
Velocidá máxima | 124 km/h || 132-135 km/h || colspan="2" | 141-144 km/h || 151 km/h || 152 km/h
Consumu combináu (L/100 km)	8.0	8.5	9.0	8.5	9.0	10.0

Volkswagen Derby

Artículu principal: Volkswagen Derby

El Volkswagen Derby ye la versión sedán «con bagul» del Volkswagen Polo que se produció a partir de febreru de 1977, a base del Volkswagen Polo I/Audi 50. Esistieron cuatro distintes xeneraciones d'esti modelu, tando les dos primeres namái disponibles como sedán 2 puertes, y la tercera y cuarta namái como sedán 4 puertes.

Nel periodu de 1995 a 2008, la filial Mexicana de Volkswagen emplegó'l nome Derby pa comercializar na so gama local un nuevu sedán compactu, asitiáu nun segmentu llixeramente inferior al de los Golf/Jetta III. L'espaciu del nuevu segmentu foi ocupáu por dos modelos fabricaos pol grupu: nun principiu, pol SEAT Cordoba I, rebautizado como VW Derby pa la so introducción al mercáu mexicanu (de 1995 a 1997) , y darréu por el mesmu Volkswagen Polo Classic III (de 1998 a 2008).

Volkswagen Polo II (1981-1994)

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Fabricante	Grupu Volkswagen
Periodu	1981-1994
Llargu, anchu, altor, batalla	3655-3725 / 1570 / 1325-1350 / 2335 mm
Pesu	770-830 kg

La segunda xeneración del Polo (Tipu 86C) introducir al mercáu en 1981. Esistíen dos hatchback de tres puertes, unu cola luneta trasera baltada ("Polo Coupé") y otra cola luneta totalmente vertical ("Polo Wagon"). La segunda opción nun ye un familiar puramente dichu, una y bones el voladizu traseru ye igual al del otru, y más curtiu que'l del sedán. La variante sedán de dos puertes dexó de llamase Derby en 1985, y tomó otros nomes como "Polo Sedan" o "Polo Classic".

La gama de motores incluyía delles opciones con teunoloxíes pioneres. Les opciones normales yeren un 1.0 llitros de 40 o 45 CV, un 1.1 llitros de 50 CV, y un 1.3 llitros de 55 CV (carburador simple) o 75 CV (doble carburador), toos ellos con carburador. El 1.3 llitros vender con inyeición de combustible, tamién en variantes de 55 y 75 CV, y coles mesmes con un compresor G, que desenvolvía 116 CV de potencia máxima.

Tamién s'ufiertaben dos motorizaciones diésel, un 1.3 llitros de 45 CV y un 1.4 llitros de 48 CV, que se punxeron a la venta en xunetu de 1986 y agostu de 1990 respeutivamente. A fines de la década de los 1980, les caxes de cambeos de cuatro coles fueron abandonaes por otres de cinco coles, ya incorporáronse convertidores catalíticos a les gasolina.

• 
  Volkswagen Polo cuope vista Trasera 86C
• 
  Volkswagen Polo vista Trasera 86C
• 
  Volkswagen Polo cuope vista Trasera 86C2
• 
  Volkswagen Polo vista Trasera 86C2
• 
  Interior

VW Polo Sprint Studie

En 1983 desenvolvióse un prototipu sobre la base del Polo que pretendía ser una versión super deportiva d'este, la motorización que fornía desenvolvía 152 CV el cual monto na parte trasera del vehículu.^[1]

Volkswagen Polo G40

Polo 2 GT G40

Los Volkswagen Polo II (agostu 1985-1990) y Polo IIF (1990-xunetu 1994) taben disponibles como modelos G40 sobrealimentados - llamáu'l Volkswagen Polo G40 (dacuando tamién llamáu Volkswagen Polo GT G40, Volkswagen Polo G-40, o a cencielles Volkswagen Polo G).

El Polo G40 comparte munches de les carauterístiques de los Polos normales y tien inclusive dalgunes de mancomún col Polo GT, pero esiste una diferencia bien importante qu'estrema al Polo G40 de los sos demás hermanos»; el so sobrealimentación debíu al compresor volumétrico G (G-Lader)

Nel corazón del Polo G40 taba'l motor 1,3 llitros G40 de combustión interna (códigu d'identificación del motor: PY). Movía 1.272 centímetros cúbicos (77,6 pulgaes cúbiques) dende un diámetru interior del cilindru de 75,0 milímetros, y una carrera del pistón de 72,0 milímetros. El supercargador G-Lader G40S tenía un diámetru d'entrada de 40 mm, d'ende'l nome «G40». Esti motor G40 produz una potencia máxima de 85 quilovatios (116 PS, 114 CV) a 6000 revoluciones per minutu (rpm), y xenera una fuercia de xiru de par de 148 Nm (109 lbf · ft) a 3600 rpm. Los sos rexistros de los 0-100 km/h fueron ente los 7,5 y 8,5 segundos, y velocidaes máximes ente los 195 y 230 km/h.

La capacidá de frenáu incluyó frenos de discu delanteros ameyoraos, agora ventilados radialmente, d'un tamañu a 239 milímetros (9,4 pulgaes) de diámetru por 20 milímetros (0,787 pulgaes) d'espesura, con frenos de pinza flotante d'un pistón ATE. Rodar estándar yeren llantes d'aleación 5.5JX13" ET38 Hockenheim o BBS platiaes con neumáticos 175/60R13H.^[2]

El modelu foi reemplazáu pol Polo GTI en 1995 n'Europa occidental, y nun foi reemplazáu direutamente nel Reinu Xuníu hasta l'añu 2000. Sicasí, el Polo Mk4 1.4 16v de 2005 foi'l Polo más rápidu mientres los próximos seis años, siguíu pol GTI.^[3]

VW Polo Buchmann

En 1986 desenvolvióse una edición bien llindada del Polo p'Alemaña, preparada por Buchmann, el modelu recibió un equipamientu de luxu con munchos extras y dellos cambeos na carrocería pa faelo más deportivu.

Motorizaciones 86C (1981-1990)

	Motores de gasolina									Motores diesel
	1.0		1.1		1.3			1.3 GT	1.3 G40	1.3 D
Periodu | 1981-1984 || 1985-1990 || colspan="3" | 1981-1983 || 1983-1989 || 1984-1985 || 1982-1990 || 1987-1990 || 1988-1990
Tipu de motor	L4 8v, carburación								L4 8v, inyeición Digifant, compresor	L4 8v, diesel, inyeición indireuta
Cilindrada	1043 cm³		1093 cm³		1272 cm³
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm	40 CV (29 kW) @ 5300	45 CV (33 kW) @ 5600	50 CV (37 kW) @ 5600		60 CV (44 kW) @ 5600	55 CV (40 kW) @ 5400		75 CV (55 kW) @ 5900	115 CV (85 kW) @ 6000	45 CV (33 kW) @ 4900
Par máximu: Nm @ rpm	73 Nm @ 2700	73 Nm @ 3600	75 Nm @ 3500	80 Nm @ 3300	93 Nm @ 3500	94 Nm @ 3400	95 Nm @ 3000	100 Nm @ 3600	148 Nm @ 3600	73 Nm @ 3100
Tracción	Delantrera
Tresmisión	Manual, 4 velocidaes	Manual, 4 velocidaes / Manual, 5 velocidaes	Manual, 4 velocidaes			Manual, 4 velocidaes / Manual, 5 velocidaes	Manual, 4 velocidaes	Manual, 4 velocidaes / Manual, 5 velocidaes	Manual, 5 velocidaes
Pesu	730-830 Kg
Aceleración 0–100 km/h	19.0 s	18.5 s	16.0 s	17.0 s	15.0 s	14.5 s	15.0 s	13 s	8.6 s	22.0 s
Velocidá máxima | 138 km/h || 145 km/h || colspan="2" | 148 km/h || 155 km/h || 153 km/h || 155 km/h || 170 km/h || 196 km/h || 140 km/h
Consumu combináu (L/100 km)	8.5	8.0	9.0	8.5	10.0	8.0	7.5	9.0	7.4	7.0

Motorizaciones 86C 2F (1990-1994)

	Motores de gasolina				Motores diesel
	1.0	1.3	1.3 GT	1.3 G40	1.4 D
Periodu	1990-1994
Tipu de motor	L4 8v, carburación	L4 8v, inyeición Digifant		L4 8v, inyeición Digifant, compresor, catalizador	L4 8v, diesel, inyeición indireuta
Cilindrada | 1043 cm³ || colspan="3" | 1272 cm³ || 1391 cm³
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm	45 CV (33 kW) @ 5600	55 CV (40 kW) @ 5200	75 CV (55 kW) @ 5900	113 CV (83 kW) @ 6000	48 CV (35 kW) @ 4500
Par máximu: Nm @ rpm	73 Nm @ 3600	95 Nm @ 3000	100 Nm @ 3600	150 Nm @ 3600	82 Nm @ 2700-3500
Tracción	Delantrera
Tresmisión	Manual, 4 velocidaes / Manual, 5 velocidaes		Manual, 5 velocidaes
Pesu	730-830 Kg
Aceleración 0–100 km/h	18.5 s	14.5 s	13.0 s	8.6 s	19.5 s
Velocidá máxima | 145 km/h || 155 km/h || 170 km/h || 196 km/h || 142 km/h
Consumu combináu (L/100 km)	8.0	9.0	9.0	7.4	5.3

Volkswagen Polo III (1994-2002)

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Fabricante	Grupu Volkswagen
Periodu	1994-2002
Carroceríes	Hatchback trés y cinco puertes Familiar cuatro puertes
Llargu, anchu, altor, batalla	3715 / 1655 / 1325-1420 / 2400 mm
Pesu	915-1106 kg

La tercer xeneración del Polo (6N) ufiertar con carroceríes hatchback de trés y cinco puertes, sedán de cuatro puertes y familiar de cinco puertes ("Polo Variant"), éstos dos últimos derivaos del SEAT Córdoba de primer xeneración (vease Volkswagen Polo Classic). El sedán reemplazó a los Senda y Amazon n'América Llatina como sedanes del segmentu B, comercializándose inda na actualidá n'Arxentina. Una versión furgoneta comercializar col nome de Volkswagen Caddy. Los Volkswagen Lupo y SEAT Arosa utilizaben una versión encurtiada de la plataforma del Polo III.

Los motores gasolina yeren un 1.0 llitros de 45 o 50 CV, un 1.3 llitros de 55 CV, un 1.4 llitros de 60, 75 o 100 CV, y un 1.6 llitros de 75, 102, 120 o 125 CV. El 1.0 de 45 CV, el 1.3 y el 1.6 de 75 CV incorporaben inyeición monopunto, ente que'l restu (y depués tamién el 1.6 de 75 CV) tenía inyeición multipunto. Toos teníen dos válvules por cilindru, salvo'l 1.4 de 75 y 100 CV y el 1.6 de 120 o 125 CV, que teníen cuatro.

Los motores diésel yeren un 1.7 llitros atmosféricu de 60 CV, un 1.9 llitros atmosféricu de 64 CV o con turbocompresor de 90 o 110 CV, y un 1.4 llitros con turbocompresor de 75 CV. Esti postreru ye l'únicu trés cilindros de la gama, diseñáu a partir del 1.9 llitros pero con un cilindru menos.

Motorizaciones 6N (1994-1999)

Motores de gasolina
	1.0	1.05	1.3	1.4			1.6				1.6 GTI	1.8
Periodu | 1997-1999 || 1994-1996 || 1994-1995 || colspan="2" | 1995-1999 || 1996-1999 || 1995-1997 || 1994-1995 || colspan="2" | 1995-1999 || 1998-1999 || 1997-1999
Tipu de motor	L4 8v, inyeición multipunto	L4 8v, inyeición monopunto		L4 8v, inyeición multipunto		L4 16v, inyeición multipunto	L4 8v, inyeición monopunto		L4 8v, inyeición multipunto		L4 16v, inyeición multipunto	L4 8v, inyeición monopunto
Cilindrada | 999 cm³ || 1043 cm³ || 1296 cm³ || colspan="3" | 1390 cm³ || 1595 cm³|| colspan="2" | 1598 cm³ || 1595 cm³ || 1598 cm³ || 1781 cm³
Rellación de compresión	10.5: 1	10.0: 1		10.2: 1		10.5: 1	9.0: 1	10.0: 1	9.8: 1	10.5: 1	10.6: 1	10.0: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm	50 CV (37 kW) @ 5000	45 CV (33 kW) @ 5200	55 CV (40 kW) @ 5200	55 CV (40 kW) @ 4700	60 CV (44 kW) @ 4700	100 CV (74 kW) @ 6000	75 CV (55 kW) @ 5500	75 CV (55 kW) @ 5200	75 CV (55 kW) @ 4800	100 CV (74 kW) @ 5800	120 CV (88 kW) @ 6200	90 CV (66 kW) @ 5500
Par máximu: Nm @ rpm	86 Nm @ 3000-3600	76 Nm @ 2800-3200	100 Nm @ 2800-3400	116 Nm @ 3000	116 Nm @ 2800-3200	128 Nm @ 4400	125 Nm @ 2800	128 Nm @ 2800-3400	135 Nm @ 2800-3600	140 Nm @ 3500	148 Nm @ 3400	145 Nm @ 2700-2900
Tracción	Delantrera
Tresmisión	Manual, 5 velocidaes			Manual, 5 velocidaes / Automática 4 velocidaes		Manual, 5 velocidaes			Manual, 5 velocidaes / Automática 4 velocidaes		Manual, 5 velocidaes	Manual, 5 velocidaes / Automática 4 velocidaes
Aceleración 0-100 km/h	18.5 s	21.4 s	16.3 s	16.4 s	14.9 s	10.5 s	11.0 s	12.5 s	12.2 s	10.5 s	10.0 s	10.8 s
Velocidá máxima (km/h)	151 km/h	145 km/h	156 km/h		160 km/h	188 km/h	172 km/h			190 km/h	200 km/h	185 km/h
Consumu combináu (L/100 km)	5.9	7.0	6.5	6.3		6.9	7.0		6.9	7.3	7.1	7.6

Motores diesel
	1.7 SDI		1.9D	1.9 SDI	1.9 TDI	1.9 TDI
Periodu | 1997 || 1997-1999 || colspan="2" | 1995-1999 || 1997-1999 || 1998-1999
Tipu de motor	L4 8v, inyeición direuta		L4 8v, inyeición indireuta	L4 8v, inyeición direuta	L4 8v, inyeición direuta, turbo
Cilindrada	1716 cm³		1896 cm³
Rellación de compresión	19.5: 1		22.5: 1	19.5: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm	57 CV (42 kW) @ 4200	60 CV (44 kW) @ 4200	64 CV (47 kW) @ 4200		90 CV (66 kW) @ 4000	110 CV (81 kW) @ 4150
Par máximu: Nm @ rpm	112 Nm @ 2200-2600	115 Nm @ 2200-3000	125 Nm @ 2000-3000	124 Nm @ 2200-2800	202 Nm @ 1900	235 Nm @ 1900
Tracción	Delantrera
Tresmisión	Manual, 5 velocidaes
Aceleración 0-100 km/h	17.7 s		15.8 s		12.0 s	10.0 s
Velocidá máxima	156 km/h		160 km/h		183 km/h	196 km/h
Consumu combináu (L/100 km)	4.9		5.6	4.7	4.9

Motorizaciones 6N2 (1999-2001)

Motores de gasolina
	1.0	1.4			1.4 16v	1.6		1.6 GTI
Periodu	1999-2001					1999-2000		1999-2001
Tipu de motor	L4 8v, inyeición multipunto			L4 16v, inyeición multipunto		L4 8v, inyeición multipunto		L4 16v, inyeición multipunto
Cilindrada | 999 cm³ || colspan="4" | 1390 cm³ || 1598 cm³ || 1595 cm³ || 1598 cm³
Rellación de compresión	10.7: 1	10.4: 1		10.5: 1		9.8: 1	10.3: 1	11.5: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm	50 CV (37 kW) @ 5000	55 CV (40 kW) @ 4700	60 CV (44 kW) @ 4700	75 CV (55 kW) @ 5000	100 CV (74 kW) @ 6000	75 CV (55 kW) @ 4800	100 CV (74 kW) @ 5600	125 CV (92 kW) @ 6500
Par máximu: Nm @ rpm	86 Nm @ 3000-3600	116 Nm @ 3000		126 Nm @ 3800	126 Nm @ 4400	135 Nm @ 2800-3600	145 Nm @ 3800	152 Nm @ 3000
Tracción	Delantrera
Tresmisión	Manual, 5 velocidaes		Manual, 6 velocidaes / Automática 4 velocidaes		Manual, 5 velocidaes		Automática 4 velocidaes	Manual, 5 velocidaes
Aceleración 0–100 km/h	18.4 s	16.0 s	14.5 s	12.3 s	10.4 s	11 s	10.5 s	8.9 s
Velocidá máxima | 151 km/h || 156 km/h || 160 km/h || 172 km/h || 188 km/h || 175 km/h || 192 km/h || 205 km/h
Consumu combináu (L/100 km)	5.7	6.1	6.1	6.2	6.7	6.9	7.3	7.1

Motores diesel
	1.4 TDI	1.4 TDI	1.7 SDI	1.9 D	1.9 SDI		1.9 TDI	1.9 TDI
Periodu | 1999-2001 || 2000 || colspan="6" | 1999-2001
Tipu de motor	L3 6v, inyeición direuta, inyector-bomba, turbo		L4 8v, inyeición direuta	L4 8v, inyeición indireuta	L4 8v, inyeición direuta		L4 8v, inyeición direuta, turbo
Cilindrada	1422 cm³				1716 cm³	1896 cm³
Rellación de compresión	19.5: 1	18.5: 1	19.5: 1	22.5: 1	19.5: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm	75 CV (55 kW) @ 4000	90 CV (66 kW) @ 4000	60 CV (44 kW) @ 4200	64 CV (47 kW) @ 4400	64 CV (47 kW) @ 4200	68 CV (50 kW) @ 4200	90 CV (66 kW) @ 3750	110 CV (81 kW) @ 4150
Par máximu: Nm @ rpm	195 Nm @ 2200	230 Nm @ 1900-2200	115 Nm @ 2000-3000	124 Nm @ 2000	124 Nm @ 2200-2800	133 Nm @ 2200-2600	210 Nm @ 1900	235 Nm @ 1900
Tracción	Delantrera
Tresmisión	Manual, 5 velocidaes
Aceleración 0–100 km/h	12.9 s	12.0 s	17.3 s	15.9 s		15.6 s	12.0 s	10.0 s
Velocidá máxima | 170 km/h || 175 km/h || 157 km/h || colspan="2" | 160 km/h || 163 km/h || 182 km/h || 196 km/h
Consumu combináu (L/100 km)	4.4	4.7	4.4	5.7	4.8	4.7	5.0

• 
  Volkswagen Polo 6N vista Trasera Ficheru:VW
• 
  Volkswagen Polo 6Nf Harlekin
• 
  Volkswagen Polo 6N2 vista Trasera Ficheru:VW
• 
  Kombi
• 
  Interior 6n

Volkswagen Polo IV (2002-2010)

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Fabricante	Grupu Volkswagen
Periodu	2002-2010
Llargu, anchu, altor, batalla	4200-3895-3915 / 1650 / 1465 / 2460 mm
Pesu	980-1155 kg

La cuarta xeneración del Polo comparte la so plataforma col SEAT Ibiza de tercer xeneración y el Škoda Fabia. Abandonóse la carrocería familiar, polo que les que permanecen a la venta son los hatchback de trés y cinco puertes y la sedán de cuatro puertes. El Polo allúgase percima de los otros dos turismos del segmentu B de la marca, el Volkswagen Golf (en mercaos d'América Llatina) y el Volkswagen Fox, y per debaxo del Volkswagen Golf.

El modelu previu a la reestilización de mayu de 2005 (tipu 9N), el Polo incorporaba cuatro faros delanteros redondos, similares a los del Lupo. Más tarde fueron camudaos por un formatu más cercanu a los modelos de fines de la década de 2000 similar al Volkswagen Passat (Tipu 9N3).

Los motores gasolina son un 1.2 llitros de 55, 60, 65 o 70 CV, un 1.4 llitros de 75, 80, 86 o 100 CV, un 1.6 llitros de 105 CV, un 1.8 turbo con 150 CV y el denomináu cup edition col mesmu 1.8 turbo pero ameyoráu con 180cv ente que los diésel son un 1.4 llitros (tres cilindros) de 70, 75 o 80 CV y un 1.9 llitros en versiones de 64, 100 y 130 CV. En Suramérica, el Polo tipu 9N foi llanzáu con un motor 1.6 llitros de 101 CV.

Na actualidá esta xeneración del Polo sigue la so producción en China, Brasil, y acaba de ser rellanzáu en Sudáfrica sol nome de Polo Vivu sustituyendo al veteranu Citi Golf dientro de la gama de productos d'aquel país.

Motorizaciones 9N (2001-2005)

Motores de gasolina
	1.2		1.4		1.4 FSI
Periodu	2001-2005			2002-2005
Tipu de motor	L3 6v	L3 12v	L4 16v		L4 16v, inyeición direuta
Cilindrada	1198 cm³		1390 cm³
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm	54 CV (40 kW) @ 4750	64 CV (47 kW) @ 5400	75 CV (55 kW) @ 5000	100 CV (74 kW) @ 6000	86 CV (63 kW) @ 5000
Par máximu: Nm @ rpm	106 Nm @ 3000	112 Nm @ 3000	126 Nm @ 3800	126 Nm @ 4400	130 Nm @ 3750
Tracción	Delantrera
Tresmisión	Manual, 5 velocidaes		Manual, 5 velocidaes / Automática, 4 velocidaes	Manual, 5 velocidaes
Aceleración 0–100 km/h	17.5 s	14.9 s	12.9 s	10.9 s	12.1 s
Velocidá máxima | 152 km/h || 162 km/h || 172 km/h || 188 km/h || 171 km/h
Consumu combináu (L/100 km)	5.8-6.0	5.9-6.0	6.4-6.5	6.6-6.7	5.8-5.9

Motores diesel
	1.9 SDI	1.4 TDI	1.9 TDI	1.9 TDI
Periodu	2001-2005			2003-2005
Tipu de motor	L4 8v, inyeición indireuta	L3 6v, inyeición direuta, inyector-bomba, turbo	L4 8v, inyeición direuta, inyector-bomba, turbo
Cilindrada | 1896 cm³ || 1422 cm³ || colspan="2" | 1896 cm³
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm	64 CV (47 kW) @ 4000	75 CV (55 kW) @ 4000	101 CV (74 kW) @ 4000	130 CV (96 kW) @ 4000
Par máximu: Nm @ rpm	125 Nm @ 1600-2800	195 Nm @ 2200	240 Nm @ 1800-2400	310 Nm @ 1900
Tracción	Delantrera
Tresmisión	Manual, 5 velocidaes			Manual, 6 velocidaes
Aceleración 0–100 km/h	17.0 s	13.6 s	10.7 s	9.2 s
Velocidá máxima | 160 km/h || 170 km/h || 188 km/h || 206 km/h
Consumu combináu (L/100 km)	4.7-4.9	4.4-4.6	4.9-5.0	5.2-5.3

Motorizaciones 9N3 (2005-2009)

Motores de gasolina
	1.2				1.4			1.4 FSI	1.6	1.8T (GTI)	1.8T (GTI Cup)
Periodu | 2005-2007 || 2007-2009 || 2005-2007 || 2007-2009 || 2005-2007 || 2006-2009 || colspan="2" | 2005-2006 || colspan="3" | 2006-2009
Tipu de motor	L3 6v		L3 12v		L4 16v			L4 16v, inyeición direuta	L4 16v	L4 20v, turbo
Cilindrada	1198 cm³				1390 cm³				1598 cm³	1781 cm³
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm	55 CV (40 kW) @ 4750	60 CV (44 kW) @ 5200	64 CV (47 kW) @ 5400	70 CV (51 kW) @ 5400	75 CV (55 kW) @ 5000	80 CV (59 kW) @ 5000	101 CV (74 kW) @ 6000	86 CV (63 kW) @ 5000	105 CV (77 kW) @ 5600	150 CV (110 kW) @ 5800	180 CV (132 kW) @ 5800
Par máximu: Nm @ rpm	108 Nm @ 3000		112 Nm @ 3000		126 Nm @ 3800	132 Nm @ 3800	126 Nm @ 4400	130 Nm @ 3750	153 Nm @ 3800	220 Nm @ 1950-4500	235 Nm @ 2000-5000
Tracción	Delantrera
Tresmisión	Manual, 5 velocidaes				Manual, 5 velocidaes / Automática, 4 velocidaes	Manual, 5 velocidaes / Automática, 6 velocidaes	Manual, 5 velocidaes		Manual, 5 velocidaes / Automática, 6 velocidaes	Manual, 5 velocidaes
Aceleración 0–100 km/h	17.5 s	16.5 s	14.9 s	14.5 s	12.9 s	12.2 s	10.9 s	12.1 s	10.4 s	8.2 s	7.5 s
Velocidá máxima | 152 km/h || 157 km/h || 162 km/h || 167 km/h || 172 km/h || 175 km/h || 188 km/h || 178 km/h || 192 km/h || 216 km/h || 225 km/h
Consumu combináu (L/100 km)	5.9	5.8	6.0	5.8	6.5	6.3	6.7	5.9	6.7	7.8	7.9

Motores diesel
	1.4 TDI				1.9 TDI
Periodu	2005-2009		2006-2009		2005-2009		2006-2009
Tipu de motor	L3 6v, inyeición direuta, inyector-bomba, turbo		L3 6v, inyeición direuta, inyector-bomba, turbo, filtru antipartícules (DPF)		L4 8v, inyeición direuta, inyector-bomba, turbo		L4 8v, inyeición direuta, inyector-bomba, turbo, filtru antipartícules (DPF)
Cilindrada	1422 cm³				1896 cm³
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm	70 CV (51 kW) @ 4000	80 CV (59 kW) @ 4000	70 CV (51 kW) @ 4000	80 CV (59 kW) @ 4000	101 CV (74 kW) @ 4000	130 CV (96 kW) @ 4000	101 CV (74 kW) @ 4000
Par máximu: Nm @ rpm	155 Nm @ 1600-2800	195 Nm @ 1800-2200	155 Nm @ 1600-2800	195 Nm @ 1800-2200	240 Nm @ 1800-2400	310 Nm @ 1900	240 Nm @ 1800-2400
Tracción	Delantrera
Tresmisión	Manual, 5 velocidaes					Manual, 6 velocidaes	Manual, 5 velocidaes
Aceleración 0–100 km/h	14.6 s	12.8 s	14.6 s	12.8 s	10.7 s	9.2 s	10.7 s
Velocidá máxima | 164 km/h || 174 km/h || 164 km/h || 174 km/h || 188 km/h || 206 km/h || 188 km/h
Consumu combináu (L/100 km)	4.5				4.8	5.2	5.0

• 
  Volkswagen
• Ficheru:Polo 9N Sedán
• 
  Volkswagen Polo 9N3 vista Trasera Ficheru:VW
• 
  Volkswagen CrossPolo 9N3
• 
  Interior

Volkswagen Polo V (2009-actualidá)

[[Imaxe: |285px]]
Fabricante	Grupu Volkswagen
Periodu	2009-Actualidá
Fábricas	Navarra, España Chakan, India [4] Uitenhage, Sudáfrica [5] Kaluga, Rusia [6]
Llargu, anchu, altor, batalla	Hatchback: 3970 / 1682 / 1462 / 2470 mm Sedán: 4385 / 1700 / 1465 / 2550 mm
Pesu	1067-1269 kg
Rellacionáu	Audi A1

La quinta xeneración del Polo presentar nel Salón del Automóvil de Xinebra de 2009, empezar a producir na última selmana de marzu de 2009, y empezóse a vender n'Europa en xunu d'esi añu.^[7] Primeramente va presentase un hatchback de cinco puertes, según una carrocería de tres puertes de corte más deportivu. El bastidor ye'l mesmu del SEAT Ibiza IV, del Škoda Fabia II y del Audi A1. Esti nuevu Polo aumenta les sos dimensiones, quedando agora en 3.970 mm de llargor total, un anchu total de 1.682 mm, un a altor total de 1.485 mm, y una distancia ente exes de 2.470 mm, independientemente d'esti claru aumentu nes sos dimensiones en rellación a la xeneración anterior, el so pesu vehicular mengua nun 7.5%.^[8]

Tocantes a la seguridá del vehículu, ameyoróse con un amenorgamientu de la deformación del área frontera nun 50% y lateralmente nun 20%, Adicionalmente, los automóviles destinaos al continente européu presentar col ESP como equipu de serie, xunto con un sistema de control de paraes en pendientes (Hill Hold Control). Igualmente, el nuevu Polo combina bolses d'aire fronteru y llaterales con tensionadores pa les petrines de seguridá, lluces indicadores nel tableru de mandos, según cabeceres fronteres que son capaces de compensar el riesgu de mancadures per «latigazu». Adicionalmente móntense tres cabeceres traseres y anclajes pa los asientos pa neños tipu «Isofix».

En total hai contemplaos siete distintos motores pal nuevu Polo, con potencies ente 60 y 105 CV, destacando un totalmente nuevu motor gasolina 1.2 L TSI de 105 CV (77 kW), y un motor Diésel 1.6 L TDI de 90 CV.

Opcionalmente esisten paquetes «Bluemotion», que combinaos col 1.2 L TDI, el so nivel d'emisiones va quedar en 96 g/km CO₂. Hai de solliñar que'l motor diésel «1.2 L TDI» (EA111) desafortunadamente ye l'únicu y forma parte del Escándalu de les emisiones de Volkswagen.^[9][10]

Primeramente'l Polo ta disponible en tres versiones: el Polo Trendline», el Polo Comfortline», y el Polo Highline». Ente los equipos opcionales disponibles atópense les bolses d'aire tipu cortina, les lluces de xenón, distintos sistemes de radio combinables con sistemes GPS y manes llibres pa teléfonos móviles, un techu panorámicu de cristal, ente otros.

La tresmisión automática va reemplazar por una robotizada de doble embrague de siete velocidaes. Los motores de gasolina van ser d'ente 85 y 105 CV de potencia máxima, y los diésel van incluyir un trés cilindros en llinia de 1.2 llitros y 75 CV, según delles de 1.6 llitros.

Va Ser la primer xeneración del Polo que se comercialice nos Estaos Xuníos,^[11] que bien presumiblemente va ser producíu pa esti mercáu por Volkswagen de Méxicu.^[12]

Volkswagen Polo Sedán V

En 2010 empezar a comercializar la versión sedán del Polo. Fabricar n'India y Rusia, y denominar Polo Sedán o Vento según el mercáu. El modelu tamién se comercializa como'l Škoda Rapid (nun confundir col hermanu del Seat Toledo IV), estremándose pola so parrilla y otros detalles estéticos.

Volkswagen Polo GTI V

El Polo GTI V foi presentáu nel Salón del Automóvil de Xinebra de 2010. Exteriormente creció nes dimensiones, ye más llixeru y tien les mesmes señes d'identidá del Golf GTI, incluyendo la tapicería de cuadros.

Tien un motor 1.4 TSI de 178 CV, y acelera de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos, al igual que'l Golf GTI. La so velocidá máxima ye de 228 km/h, unos 12 km/h menos que'l Golf GTI.

Amás, tien un diferencial electrónicu XDS que parte'l par ente les ruedes delanteres, lo cual ameyora l'agarre en curves.

Motorizaciones (2009-2014)

Motores de gasolina
	1.2	1.2 BlueMotion	1.4	1.2 TSI		1.4 TSI (Blue GT)	1.4 TSI (GTI)	2.0 TSI (WRC)
Periodu | 2009-2014 || 2010-2014 || 2009-2014 || 2011-2014 || 2009-2014 || 2012-2014 || 2010-2014 || 2013-2014
Tipu de motor	L3 12v		L4 16v	L4 8v, inyeición direuta, turbo		L4 16v, inyeición direuta, turbo	L4 16v, inyeición direuta, turbo, compresor	L4 16v, inyeición direuta, turbo
Cilindrada	1198 cm³		1390 cm³	1197 cm³		1395 cm³	1390 cm³	1984 cm³
Rellación de compresión	10.3: 1	10.5: 1		10.0: 1		10.5: 1	10.0: 1	9.8: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm	60 CV (44 kW) @ 5200	70 CV (51 kW) @ 5400	86 CV (63 kW) @ 5000	90 CV (66 kW) @ 4500	105 CV (77 kW) @ 5000	150 CV (110 kW) @ 4500-6000	180 CV (132 kW) @ 6200	220 CV (162 kW) @ 4500-6300
Par máximu: Nm @ rpm	108 Nm @ 3000	112 Nm @ 3000	132 Nm @ 3800	160 Nm @ 1500-3500	175 Nm @ 1550-4100	250 Nm @ 1500-3500	250 Nm @ 2000-4500	350 Nm @ 2500-4400
Tracción	Delantrera
Tresmisión	Manual, 5 velocidaes		Manual, 5 velocidaes / Automática, 7 velocidaes		Manual, 6 velocidaes / Automática, 7 velocidaes		Automática, 7 velocidaes	Automática, 6 velocidaes
Aceleración 0–100 km/h	16.1 s	14.1 s	11.3 s	10.9 s	9.7 s	7.9 s	6.9 s	6.4 s
Velocidá máxima | 157 km/h || 165 km/h || 177 km/h || 182 km/h || 190 km/h || 210 km/h || 229 km/h || 243 km/h
Consumu combináu (L/100 km)	5.5	5.2	5.9	5.1	5.3	4.5	5.9	7.5

Motores diesel
	1.2 TDI	1.2 TDI BlueMotion	1.6 TDI			1.6 TDI BlueMotion
Periodu | 2010-2014 || 2009-2014 || 2009-2010 || colspan="3" | 2009-2014
Tipu de motor	L3 12v, inyeición direuta, common-rail, turbo, filtru antipartícules (DPF)		L4 16v, inyeición direuta, common-rail, turbo, filtru antipartícules (DPF)
Cilindrada	1199 cm³		1598 cm³
Rellación de compresión	16.5: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm	75 CV (55 kW) @ 4200		75 CV (55 kW) @ 4000	90 CV (66 kW) @ 4200	105 CV (77 kW) @ 4400	90 CV (66 kW) @ 4200
Par máximu: Nm @ rpm	180 Nm @ 2000		195 Nm @ 1500-2000	230 Nm @ 1500-2500	250 Nm @ 1500-2500	230 Nm @ 1500-2500
Tracción	Delantrera
Tresmisión	Manual, 5 velocidaes			Manual, 5 velocidaes / Automática, 7 velocidaes	Manual, 5 velocidaes
Aceleración 0–100 km/h	13.9 s			11.5 s	10.4 s	11.5 s
Velocidá máxima | 170 km/h || 173 km/h || 170 km/h || 180 km/h || 190 km/h || 180 km/h
Consumu combináu (L/100 km)	3.8	3.4	4.2			3.7

Motorizaciones (2014-presente)

Motores de gasolina
	1.0 MPI		1.0 BlueMotion		1.0 TSI BlueMotion	1.0 TSI	1.2 TSI		1.4 TSI (Blue GT)	1.8 TSI (GTI)
Periodu	2014-presente
Tipu de motor	L3 12v				L3 12v, inyeición direuta, turbo		L4 16v, inyeición direuta, turbo
Cilindrada	999 cm³						1197 cm³		1395 cm³	1798 cm³
Rellación de compresión	10.5: 1								10.0: 1	10.5: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm	60 CV (44 kW) @ 5000-6000	75 CV (55 kW) @ 6200	60 CV (44 kW) @ 5000-6000	75 CV (55 kW) @ 6200	95 CV (70 kW) @ 5000-5500	110 CV (81 kW) @ 5000-5500	90 CV (66 kW) @ 4800	110 CV (81 kW) @ 5000	150 CV (110 kW) @ 5000-6000	192 CV (141 kW) @ 4200-6200
Par máximu: Nm @ rpm	95 Nm @ 3000-4300				160 Nm @ 1500-3500	200 Nm @ 2000-3500	160 Nm @ 1400-4000	175 Nm @ 1500-4000	250 Nm @ 1500-3000	320 Nm @ 1450-4200
Tracción	Delantrera
Tresmisión	Manual, 5 velocidaes				Manual, 5 velocidaes / Automática, 7 velocidaes			Manual, 6 velocidaes / Automática, 7 velocidaes
Aceleración 0–100 km/h	15.5 s	14.1 s	15.5 s	14.1 s	10.5 s	9.3 s	10.8 s	9.3 s	7.8 s	6.7 s
Velocidá máxima | 161 km/h || 173 km/h || 161 km/h || 173 km/h || 191 km/h || 196 km/h || 184 km/h || 196 km/h || 220 km/h || 236 km/h
Consumu combináu (L/100 km)	5.0	5.1	4.7	4.8	4.1	4.3	4.7	4.9	4.8	6.0

Motores diesel
	1.4 TDI BlueMotion
Periodu	2014-presente
Tipu de motor	L3 12v, inyeición direuta, common-rail, turbo, filtru antipartícules (DPF)
Cilindrada	1422 cm³
Rellación de compresión	16.1: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm	75 CV (55 kW) @ 3000-3750	90 CV (66 kW) @ 3500	105 CV (77 kW) @ 3500-3750
Par máximu: Nm @ rpm	210 Nm @ 1500-2000	230 Nm @ 1500-2500	250 Nm @ 1750-2500
Tracción	Delantrera
Tresmisión	Manual, 5 velocidaes	Manual, 5 velocidaes / Automática, 7 velocidaes	Manual, 5 velocidaes
Aceleración 0–100 km/h	12.9 s	10.9 s	9.9 s
Velocidá máxima | 173 km/h || 184 km/h || 194 km/h
Consumu combináu (L/100 km)	3.4

Volkswagen Polo VI (2017-actualidá)

La sesta xeneración del Polo debutó mundialmente el 16 de xunu de 2017. La so presentación en sociedá tuvo llugar nel Salón del Automóvil de Frankfurt 2017.

Primeramente va ser ufiertáu namái con carrocería de cinco puertes, una y bones la carrocería de tres puertes yá nun ye ufiertada nin siquier na versión deportiva GTI. El nuevu Polo VI vuelve aumentar les sos dimensiones, yá que utiliza la nueva plataforma MQBA0 que tamién da vida al SEAT Ibiza V. Agora mide 4,05 metros de llargor, 1,75 metros d'anchu y 1,45 metros d'altu, con un maleteru de 351 llitros de capacidá.

Estrena nueves teunoloxíes como l'accesu ensin llave, asistente d'aparcamientu automáticu, asistente de salida d'aparcamientu, control de cruceru adaptativu, cuadru de mandos dafechu dixital, carga inalámbrica pa móviles y faros principales Full LED.^[13] La producción del Polo de sesta xeneración empezó'l 17 de xunetu de 2017 na factoría navarra de Landaben .^[14]

La ufierta de motores contempla en gasolina a los MPI 1.0 con 65 CV de potencia, MPI 1.0 con 75 CV, TSI 1.0 de 95 CV, TSI 1.0 de 115 CV, el nuevu TSI Evo de 1.5 llitros con 150 CV y un nuevu TSI de 2.0 llitros y 200 CV pal Polo GTI. Ufiertar diésel basar nos TDI de 1.6 llitros de 80 CV y TDI de 1.6 llitros con 95 CV de potencia.

La tresmisión manual de cinco velocidaes ufiertar de serie nos MPI 1.0 y TDI 1.6 llitros de 80 CV, ente que los demás van poder combinase tantu con una tresmisión manual de seis velocidaes o automática DSG con doble embrague y siete velocidaes.

Primeramente, el Polo va tar disponible nes versiones Edition, Advance, Sport, R-Line y GTI.

Volkswagen Polo GTI VI

El Polo GTI de sesta xeneración ye mas grande que'l so predecesor. Caltién les señes d'identidá que siempres lo caracterizaron, incluyendo los detalles en color coloráu nel frontal, la parrilla nial d'abeya y la tapicería a cuadros «Clark». Ufierta plantes d'aleación d'hasta 18 pulgaes y l'instrumentación dixital configurable.^[15]

El so motor ye un TSI de 2.0 llitros con 200 CV de potencia, que puede combinase con una tresmisión manual de seis rellaciones o automática DSG con doble embrague y siete velociades.

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Competición

Volkswagen Polo S2000

Alberto Hevia nel Rallye de Llanes 2007, con un Volkswagen Polo S2000.

Sobre'l xasis de la cuarta xeneración Volkswagen construyó una versión Super 2000 pa competir en pruebes de rally. Lleva un motor dos llitros ensin turbo, tracción a los cuatro ruedes y una potencia de 282 cv. Foi homologado el 1 de febreru de 2007 y debutó nel Condroz Rallye de 2006, una prueba apostada en Bélxica.^[16]

Volkswagen Polo R WRC

Artículu principal: Volkswagen Polo R WRC

El Polo foi homologado pa competir en pruebes de rally. La postrera d'elles una versión World Rally Car col que Volkswagen entamó introducise nel Campeonatu Mundial de Rally pa la temporada 2013. Ta construyíu sobre'l xasis de la quinta xeneración.^[17]

Ver tamién

• Volkswagen Polo Classic

Referencies

1. vwpolo-info.de (VW Polo Sprint Studie).
2. www.polog40 Polo G40 Orixinal Specification
3. www.clubvwgolf.com.es ClubVWGolf Homepage: Polo G40
4. 4 feb, 2010, 12.21AM IST, Chanchal Pal Chauhan,ET Bureau (4 de febreru de 2010). «VW to make India low-cost export hub - The Economic Times». Economictimes.indiatimes.com. Consultáu'l 10 de setiembre de 2010.
5. «Volkswagen Polo». Theage.drive.com.au. Consultáu'l 10 de setiembre de 2010.
6. «Volkswagen Rus». Volkswagen.ru (26 d'ochobre de 2010). Consultáu'l 17 d'avientu de 2010.
7. VWVortex.com - All new sixth generation Polo - Boletín de prensa de la presentación del Volkswagen Polo. 5-3-2008 (n'inglés).
8. Páxina web oficial de Volkswagen Alemaña - Datos téunicos Volkswagen Polo 05.03.2008 (n'alemán)
9. www.honestjohn.co.uk Which cars are fitted with an EA189 or EA111 engine? ¿Qué coches tán forníos con un motor EA111 o EA189? (n'inglés)
10. www.telegraph.com Should I still buy a diesel car? ¿Tengo De mercar un coche diesel?. (n'inglés)
11. polu-n'estaos xuníos/ Volkswagen va llanzar el Polo n'Estaos Xuníos. - Autoblog n'Español, 12 de febreru de 2008
12. llanzamientu-del polu-n'estaos xuníos/ Volkswagen confirma'l llanzamientu del Polo n'Estaos Xuníos - Autoblog n'Español, 16 de xineru de 2009
13. «Asina ye'l nuevu Volkswagen Polo 2018 – Autodato» (castellanu). Consultáu'l 16 de xunu de 2017.
14. «El nuevu Volkswagen Polo empecipia la so producción en Navarra – Motor.es» (castellanu). Consultáu'l 17 de xunetu de 2017.
15. «El Nuevu Volkswagen Polo GTI 2018, agora con motor turbo de 200 CV – Autodato» (castellanu). Consultáu'l 16 de xunu de 2017.
16. www.s2000rally.com. «Volkswagen Polo S2000» (inglés). Consultáu'l 20 de payares de 2012.
17. volkswagen-motorsport. «Sebastien Ogier becomes first factory driver at Volkswagendriver» (inglés). Archiváu dende l'orixinal, el 27 de payares de 2015. Consultáu'l 21 de marzu de 2012.

Enllaces esternos

• Wikimedia Commons acueye conteníu multimedia sobre Volkswagen Polo.
• Sitio web oficial d'España del Volkswagen Polo (enllaz rotu disponible n'Internet Archive; ver l'historial y la última versión).
• Sitio web oficial internacional del Volkswagen Polo (n'inglés)