Mumbai Metro | |||
---|---|---|---|
![]() | |||
![]() | |||
ایطلاعات | |||
مالیک | MMRDA (all lines except Lines 1 & 3), Mumbai Metro One (Line 1), Mumbai Metro Rail Corporation (Line 3) | ||
خیدمت ساحهسی | Mumbai Metropolitan Region | ||
یئر | Mumbai Metropolitan Region | ||
ترانزیت نوعی | مترو | ||
خطلری | Operational 1 | Under-construction 8 | Approved 5 | | ||
گون موسافری | 4,50,000 (daily average, Jan 2019) | ||
ایل موسافری | 12.6 crore (126 million)[۱] | ||
مدیر اجرایی | Nikhil Prabhakar Meshram | ||
مرکز فرماندهی | بمبئی | ||
وبگاه | |||
اداره | |||
عملیات باشلانیشی | ۸ June ۲۰۱۴ | ||
ایدارهچی(لر) | Mumbai Metro Private Limited (Line 1) | ||
قاطارلار ساییسی | 16 | ||
قاطار اوزونلوغو | 4 coach trains | ||
سرفاصله زمانی |
| ||
فنی | |||
سیستم اوزونلوغو | ۱۱٫۴ km (۷٫۱ mi) (operational) , ۱۹۳٫۳۵ km (۱۲۰٫۱۴ mi) (UC) , ۱۳۶٫۴ km (۸۴٫۸ mi) (Proposed) , ۲۹ km (۱۸ mi) (Thane Metrolite Approved) | ||
ریللر ساییسی | 2 | ||
ریل اولچوسو | ۱٬۴۳۵ mm (4 ft 8+1⁄2 in) (Standard gauge) | ||
برق سیستمی | 25 kV, 50 Hz AC through overhead catenary[۳] | ||
اورتا سورعتی | ۳۳ km/h (۲۱ mph)[۲] | ||
اوست سورعتی | ۸۰ km/h (۵۰ mph)[۲] | ||
|
بمبئی متروسو بیر شهری قاطار دی کی هیندوستان اؤلکهسینین بمبئی شهرینده یئرلشیب دی.[۴]
<ref>
نامعتبر؛ متنی برای ارجاعهای با نام Mummetro
وارد نشده است