Pampublikong KK | |
Pigkakalakal bilang | TYO: 9020 |
Industriya | Pribadong dalang-riles |
Predecessor | Nasyunal na Agihang-riles kan Hapon (JNR) |
Pigtugdas | ika-1 nin Abril 1987 (pagsasapribado kan JNR) |
Punongtanggapan | , Hapon |
Area served | Kantō asin Mga rehiyon sa Tohoku Prepekturang Niigata, Nagano, Yamanashi asin Shizuoka |
Liyabeng tawo | Mutsutake Ōtsuka (Lider) Satoshi Seino (ja:清野智) (Presidente) |
Mga produkto | Suica (sarong napagriribay na smart card) |
Mga serbisyo | Pampasaherong agihang-riles [1] Serbisyo ng Preto[1] Transportasyon nin bus[1] Iba pang katakod na serbisyo [1] |
Revenue | ¥2,537,353 milyon (2011) [2][3] |
¥345,086 milyon (2011)[2][3] | |
¥76,224 milyon (2011)[2][3] | |
Total assets | ¥7,042,899 milyon (2011)[2] |
Total equity | ¥1,834,555 milyon (2011)[2] |
Kagsadiri | Japan Trustee Services Bank (6.61%)[4] The Master Trust Bank of Japan (4.93%)[4] The Bank of Tokyo-Mitsubishi UFJ (3.13%)[4] Korporasyon nin Pagbabangko kan Sumitomo Mitsui (2.63%)[4] Mizuho Corporate Bank (2.50%)[4] Mizuho Bank (2.50%)[4] The JR East Employees Shareholding Association (2.46%)[4] Nippon Life (2.00%)[4] Dai-ichi Life (1.78%)[4] (as of 31 Marso 2009) |
Mga numero kan empleyado | 61,900 (poon pa kan ika-1 nin Abril 2008)[1] |
Mga dibisyon | Mga operasyon nin Agihang-riles [5] Life-style business [5] IT & Suica business[5] |
Mga subsidiyaryo | 83 na mga kompanya,[6]
[7] kaiba an Tokyo Monorail |
Websityo | www.jreast.co.jp |
East Japan Railway Company Kompanya nin Agihang-riles sa Subangang Hapon | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
JR East Shinkansen 200 ~ E5 Series | |||||||
Operasyon | |||||||
Nasyunal na Agihang-riles | Pangkat ng mga Daangbakal sa Hapon | ||||||
Kompanya nin imprastraktura | Japan Railway Construction, Transport and Technology Agency | ||||||
Statistics | |||||||
Ridership | 6.169 bilyon kada taon[7] | ||||||
Passenger km | 130.5 bilyon kada taon[7] | ||||||
Labá nin sistema | |||||||
Kabilugan | 7,526.8 km (4,676.9 mi)[7] | ||||||
Double track | 3,668 km (2,279 mi) (49%)[7] | ||||||
Pigsakuryente | 5,512.7 km (3,425.4 mi) (73.2%)[7] | ||||||
Marikasan | 1,052.9 km (654.2 mi) (14.0%)[7] | ||||||
Track gauge | |||||||
Panginot | 1,067 mm (3 ft 6 in) | ||||||
Marikasan | 1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) | ||||||
Pagsasakuryente | |||||||
Panginot | 1,500 V DC Katenaryong panghalangkawan 2,680.3 km (1,665.5 mi)[7] | ||||||
20 kV AC 50 Hz | 1,779.5 km (1,105.7 mi)[7] Kumbensiyonal na linya sa Tohoku Linyang Joban (Fujishiro-Iwanuma) Linyang Mito | ||||||
25 kV AC 50 Hz/60 Hz overhead | 1,052.9 km (654.2 mi)[7] Tohoku Shinkansen (50 Hz) Joetsu Shinkansen (50 Hz) Nagano Shinkansen (50 Hz/60 Hz) | ||||||
Features | |||||||
Mga Nu. tunnel | 1,263[7] | ||||||
Laba kan Tunnel | 882 km (548 mi)[7] | ||||||
Pinakahalabang tunnel | An Iwate-Ichinohe Tunnel 25,808 m (84,672 ft) Tohoku Shinkansen[7] | ||||||
Mga nu. tulay | 14,865[7] | ||||||
Pinakahalabang tulay | No.1 Tulay sa Salog Kitakami 3,868 m (12,690 ft) Tohoku Shinkansen[7] | ||||||
Mga nu. estasyon | 1,703[1] | ||||||
|
An Kompanya nin Agihang-riles sa Subangang Hapon[* 1] (東日本旅客鉄道株式会社 Higashi-Nihon Ryokaku Tetsudō Kabushiki-gaisha) iyo an pinakadakulang kompanya nin mga pampasaherong agihang-riles sa bilog na kinaban asin saro sa pitong kompanya kan Japan Railways Group. Opisyal na pinapalipot an pangaran kan kompanya na JR East sa Ingles, asin JR Higashi-Nihon (JR東日本) sa Hapones. Mahihiling an mga punongtanggapan kan kompanya sa Yoyogi, Shibuya, Tokyo.[1]
Pigbukasan an JR East kadtong ika-1 nin Abril 1987 pagkatapos na magsuway ini sa Nasyunal na Agihang-riles kan Hapon na sarong pagkagsadiri kan gobyerno. Ipigdahilan na an pagsuway kaini nin huli ta sa "pagsasapribado", dawa na pagsasadiri kan Korporasyon nin JNR Settlement an bilog na kompanya sa pirang taon, dangan dae natapos an pagbenta sa publiko sagkod 2002.
Pagkatapos kan pagsusuway, pinapaandar kan JR East an kaidtong linya nin JNR sa Malakihang Lugar sa Tokyo, sa Rehiyon kan Tohoku, asin mga nakapalibot na lugar.
Pamprimaryong nagseserbi an mga linya nin Agihang-riles kan JR East sa mga rehiyon Kanto asin Tohoku, kaiba kan mga kataraid na lugar sa Rehiyon Kōshin'etsu (Mga Prepekturang Niigata, Nagano, Yamanashi) asin Shizuoka.
Pig-operar kan JR East an gabos na Shinkansen, marikasong mga linya nin riles, amihanan kan Tokyo, apwera lang sa Hokkaido Shinkansen, na kun sain pig-ooperar ini kan JR Hokkaido.
Pagsasadiri asin pig-ooperar kan Kompanya nin Agihang-riles sa Sentral Hapon (JR Central) an Tokyo–Osaka Tōkaidō Shinkansen, maski na nagpupundi ini sa pirang estasyon kan JR East.
Igwang mga seksyon an mga linyang ini sa lAAog kan Tokyo Suburban Area (東京近郊区間) na pigdesignar kan JR East. Ini bako man nesisaryong boot sabihin na nasa laog talaga an mga linya kan Greater Tokyo Area.
Mahihiling sa ibaba kaini an kumpletong listahan kan mga limitadong ekspres (kaiba na an Shinkansen) asin serbisyo kan ekspres na tren na pinapaandar kan Subangang Linya kan JR segun kadtong 2011.
Pinapagana na an gabos kan mga natatadang serbisyong ekspres kan JR East arog kan pambangging expres (夜行急行列車 yakō kyūkō ressha).
|access-date=
(help)(Ingles)
|access-date=
(help)
|access-date=
(help)
|access-date=
(help)(Ingles)
|access-date=
(help)(Ingles)
|access-date=
(help)(Hapones)
|access-date=
(help)(Hapones)
Igwang relatibong medya para sa JR East duman sa Wikimedia Commons