Літоўская чыгунка

Літоўская чыгунка
Lietuvos geležinkeliai
Гады працы: з 1918
Краіна:  Літва
Горад кіравання: Сцяг Вільні Вільня
Стан: дзеючая
Падпарадкаванне: Міністэрства транспарту і сувязі Літвы
Працягласць: 1950 км
Афіцыйны сайт: litrail.lt

Літоўская чыгунка (літ.: Lietuvos geležinkeliai, вымаўленнеⓘ) — нацыянальная дзяржаўная чыгуначная кампанія Літвы. Кампанія абслугоўвае ўсю чыгуначную сетку краіны. Генеральны дырэктар АТ «Літоўская чыгунка» — Эгідзіюс Лазаўскас.


Межы чыгунак

[правіць | правіць зыходнік]

Цягавы рухомы склад

[правіць | правіць зыходнік]
Siemens ER20
ЭР9M
TEM2-5703 Kalnėnų GS

Пасажырскія лакаматывы:

  • 5 TЭП70
  • 4 TЭП70БС
  • 1 TЭП70M
  • 1 TEM LTH

Грузавыя лакаматывы:

  • 44 ER20CF
  • 39 M62
  • 87 2M62, 2M62M, 2M62UM

Манеўровыя цеплавозы:

  • 41 ЧМЭ-3, ЧМЭ-3M
  • 39 TEM2, TEM TMH
  • 1 TGK2

Электрычныя пасажырскія цягнікі:

  • 13 EJ575
  • 2 ЭР9M

Дызельныя пасажырскія цягнікі:

  • 2 DR1A
  • 12 DR1AM
  • 4 RA-2
  • 7 730Ml

Аўтаматарысы:

  • 1 AR-2
  • 12 620M
  • 3 630M

Пасажырскае паведамленне

[правіць | правіць зыходнік]

Міжнароднае злучэнне

[правіць | правіць зыходнік]

Большая частка цягнікоў міжнароднага злучэнне праходзіць па галоўнай магістралі Літвы, лініі Кяна — Вільня — Кібартай. Сярод іх фірмовы цягнік Вільня — Масква (з 12 снежня 2015 года ўключаны ў склад аднаго з цягнікоў паведамленнем Калінінград — Масква) [1], цягнікі фарміравання Беларускай чыгункі Мінск — Вільня, Літоўскіх чыгунак Вільня — Мінск і цягнікі Расійскай чыгункі на Калінінград. Лінія Вільня — Турмантас — мяжа з Латвіяй выкарыстоўвалася да 1 чэрвеня 2015 года для руху цягніка Вільня — Санкт-Пецярбург.

У пачатку 1990-х гадоў была пракладзеная сумешчаная каляіна 1520 мм і 1435 мм на ўчастку Шэштокай — Моцкава і каляіна 1435 мм на ўчастку ад Моцкава да мяжы з Польшчай, што дазволіла арганізаваць паведамленне з Польшчай у абыход тэрыторыі Беларусі. Пры гэтым да 1996 года існаваў хуткі цягнік «Балтыйскі экспрэс» Талін — Шештокай, звязвацца адзін з адным і з Польшчай ўсе прыбалтыйскія краіны. У 2016 годзе ў рамках RailBaltica шлях еўрапейскай каляіны быў пракладзены да Каўнаса, што дазволіла запусціць прамыя дызельныя цягнікі з Польшчы ўглыб тэрыторыі Літвы.

Пасажырскія цягнікі ў мясцовым і прыгарадных зносінах

[правіць | правіць зыходнік]

Дызель-цягнікі мясцовага паведамленні ў Літве ідуць па маршрутах Вільня — Шаўлі, Клайпеда — Радвілішкіса.

Рух электрацягнікоў з Вільні ажыццяўляецца па маршрутах Науйойи-Вільня — Каўнас (16 пар электрацягнікоў штодня) і Науйойі-Вільня — Трокі (6 пар). З Вільні таксама адпраўляюцца дызель-цягнікі ў кірунку станцый Турмантас, Стасілас, Кяна і Марцінконіс. У кастрычніку 2008 года адкрыўся новы маршрут Вільня — аэрапорт, які абслугоўваецца аўтаматрысай PESA 620M. Ад станцыі Шаўлі адпраўляюцца прыгарадныя цягнікі на Ракішкі, Панявеж, Радвілішкіса і Мажэйкі; з Каўнаса — на Кібартай, Шаўлі, Марыямпале.

Гл. таксама

[правіць | правіць зыходнік]

Зноскі

  1. ↑ Отменен железнодорожный маршрут Вильнюс - Москва. Российская газета. Праверана 12 красавіка 2016.