LAV-25 | |
---|---|
![]() | |
Краіна паходжання | |
Вытворца | General Dynamics[d] |
Дата прыняцця ў эксплуатацыю | 1983 |
Даўжыня |
|
Вышыня | 2,69 м |
Хуткасць | 28 метр у секунду |
![]() |
LAV-25 (англ.: LAV-25 — Light Armored Vehicle — лёгкая браняваная машына) — канадская баявая разведвальная машына, якая выпускаецца кампаніяй General Dynamics Land Systems — Canada для Корпуса марской пяхоты ЗША. З’яўляецца далейшым развіццём швейцарскай бронемашыны MOWAG Piranha I[1].
Бронетранспарцёр LAV-25 ствараўся ў рамках конкурсу, які праводзіўся ў пачатку 1980-х гадоў сумесна арміяй і корпусам марской пяхоты ЗША і спецыяльна створаным кіраваннем LAV (Light Armored Vehicle — лёгкабраніраваная машына)[2].
У верасні 1981 года заключаны тры кантракты на распрацоўку вопытных прататыпаў з канадскімі, амерыканскімі і брытанскімі прэтэндэнтамі. Канкурэнцыю канадскаму праекту з колавай формулай 6 × 6, а затым 8 × 8 у адборачным туры складалі падоўжаныя копіі шматмэтавых чатырохколавых машын V-150 і V-160 амерыканскай карпарацыі Cadillac Gage, гусенічныя машыны з сямейства CVR(T) брытанскай кампаніі Alvis Company Ltd. У лістападзе 1981 кандыдаты даслалі вопытныя прататыпы для праходжання паскораных выпрабаванняў. Для кантрольных стрэльбаў машыны былі абсталяваныя 25-мм хуткастрэльнымі аўтаматычнымі гарматамі M242 Bushmaster або 90-мм гарматамі Cockerill Mk.3 бельгійскай вытворчасці. Асаблівасцю паскораных выпрабаванняў у адрозненне ад стандартнай практыкі правядзення конкурснага адбору было тое, што экіпажы, падабраныя для выпрабаванняў, былі зусім не знаёмыя з падыспытнымі машынамі і вучыліся эксплуатацыі машын на хаду. Па завяршэнні выпрабаванняў у 1982 годзе кіраўнікі ўпраўлення LAV абвясцілі пераможцам конкурсу канадскі прататып[3].
Першыя LAV-25 паступілі на ўзбраенне ў 1983 годзе[1].
Корпус БТР LAV-25 зыходнага варыянту зварны з тонкіх (5 — 10 мм) лістоў бранявой сталі высокай цвёрдасці. Забяспечвае супрацькульную і супрацьаскепкавую абарону.
У пярэдняй частцы корпуса справа знаходзіцца маторна-трансмісійнае аддзяленне (МТА), злева — аддзяленне кіравання з месцам механіка-кіроўцы. Наводчык і камандзір машыны размяшчаюцца ў вежцы кругавога кручэння. У кармавой частцы корпуса знаходзіцца дэсантнае аддзяленне, якое змяшчае 6 цалкам экіпіяваных пяхотнікаў.
Пасадка і высадка экіпажа адбываецца праз люкі ў даху корпуса над адпаведнымі месцамі і люкі ў даху вежы. Для аварыйнага пакідання машыны экіпажам служыць бакавы люк у левым борце корпуса. Пасадка і высадка дэсанту адбываецца праз кармавыя люкі і люкі ў даху корпуса над дэсантным аддзяленнем.
У МТА знаходзіцца дызельны рухавік з турбанаддувам Detroit Diesel 6V53T магутнасцю 275 к.с. (202 кВт) і аўтаматычная трансмісія «Alisson» MT653 з каробкай адбору магутнасці на два вяслярных вінта, размешчаных у карме машыны. Бронетранспарцёр LAV-25 здольны пераадольваць водныя перашкоды ўплаў з дапамогай двух вяслярных вінтоў, размешчаных у карме корпуса, пры гэтым на носе корпуса падымаецца водаадбойны шчыток.
Падвеска — незалежная тарсіённай.
Штатным узбраеннем БТР LAV-25 з’яўляецца 25-мм аўтаматычная гармата М242 Bushmaster і 7,62-мм кулямёт FN MAG, устаноўленыя ў браняванай двухмеснай вежы кругавога кручэння фірмы «Delco Systems».
Да 2007 года БТР LAV-25 быў мадэрнізаваны з мэтай павышэння выжывальнасці і пашырэння яго баявых магчымасцяў. З гэтай мэтай распрацаваны і ўстаноўлены камплекты ўзмацнення абароны машыны шляхам устаноўкі навясной дадатковай броні і супрацьаскепкавых падбояў. Тым самым забяспечана абарона БТР кругам ад 14,5-мм бранябойнай кулі (экіпажа і дэсанту)[4].