«Панар» («Panhard» AML[1] 245) — французскі бронеаўтамабіль, распрацаваны і прыняты на ўзбраенне ў 1960 годзе. Выпускаўся ў некалькіх мадыфікацыях, пастаўляўся на экспарт.
Экіпаж складаецца з камандзіра, механіка-кіроўцы і наводчыка.
Машына распрацоўвалася для прымянення ў заморскіх дэпартаментах Францыі для падаўлення выступленняў мясцовага насельніцтва, правядзення ваенна-паліцэйскіх і контрпартызанскіх мерапрыемстваў, суправаджэння канвояў і мотамехкалонаў у раёнах партызанскай актыўнасці. На момант пачатку паставак у войскі поўная баявая маса машыны складала крыху больш за пяць тон. Бранявік развіваў хуткасць па шашы 90 км/г і меў запас ходу 650 км. Экіпаж складаўся з трох чалавек, узбраенне было прадстаўлена 60-мм мінамётам і 7,5-мм спараным кулямётам, сувязь забяспечвалася двума радыёстанцыямі. Машына магла прымяняцца для выканання разведвальных задач і дэсантавання парашутным або пасадачным спосабам. У 1963 годзе на ўзбраенне быў прыняты мадыфікаваны варыянт — самаходная штурмавая гармата з 90-мм гаўбіцай у вежы[2].
AML 245 HE60-7 (стандартны) — першапачатковы варыянт, распрацаваны ў 1960 годзе для французскай арміі. У вежы HE60-7 устаноўлены два спараных 7,5-мм кулямёта AA-52 (з боекамплектам 3800 патронаў) і 60-мм мінамёт Brandt Mle CM60A1 (з боекамплектам 53 стрэлу).
AML 245 HE60-7 (камандны) — варыянт, распрацаваны ў 1960 годзе для французскай арміі. У вежы HE60-7 устаноўлены два спараных 7,5-мм кулямёта (з боекамплектам 3200 патронаў), 60-мм мінамёт (з боекамплектам 35 стрэлаў) і другая радыёстанцыя.
AML 60 — экспартны варыянт. У вежы HE60-7 устаноўлены 7,62-мм кулямёт і 60-мм мінамёт.
AML 245 HE60-12 — у вежы HE60-12 устаноўлены адзін 12,7-мм кулямёт і 60-мм мінамёт.
AML 245 HE60-20 — у вежы HE60-20 устаноўлены 20-мм гармата і 60-мм мінамёт.
AML 60 S530 — экспартны варыянт для Венесуэлы, у вежы ўстаноўлены дзве спараныя 20-мм аўтаматычныя зенітныя гарматы (з боекамплектам 600 снарадаў).
AML 90 HE90-7 — варыянт, распрацаваны для французскай арміі і прыняты на ўзбраенне ў 1965 годзе. У вежы HE90-7 устаноўлены 90-мм танкавая гармата DEFA D921 (з боекамплектам 20 снарадаў) і 7,5-мм зенітны кулямёт AA-52 (з боекамплектам 2000 патронаў).
AML 90 Lynx — варыянт з 90-мм гарматай GIAT F1 у новай вежы ад фірмы «Hispano-Suiza», усталяваным прыборам начнога бачання і лазерным далямерам.
Eland Mk.1 — ліцэнзійны паўднёваафрыканскі варыянт AML 90, вытворчасць якога была пачата ў 1962 годзе кампаніяй «Reumech Sandock»[3].
Eland Mk.2 — мадэрнізаваны Eland Mk.1, выпуск пачаты ў 1963 годзе[3].
Eland Mk.3 — мадэрнізаваны Eland Mk.2 з новымі тармазамі[3].
Eland Mk.4 — мадэрнізаваны Eland Mk.3 з новай паліўнай сістэмай[3].
Eland Mk.5 — мадэрнізаваны Eland Mk.4 з новым карбюратарным рухавіком на 2,5 л., усяго ў 1972—1973 выпушчана 356 машын[3].
Eland Mk.6 — мадэрнізаваны Eland Mk.5, выпускаўся ў 1974—1975[3].
Eland 60 — ліцэнзійны паўднёваафрыканскі варыянт AML 60 з дызельным рухавіком, новымі тармазамі і ўзмоцненым шасі, вытворчасць была пачата ў 1979 годзе. У вежы HE60-7 былі ўсталяваныя два 7,62-мм кулямёта і 60-мм мінамёт[3].
Eland 90 — ліцэнзійны паўднёваафрыканскі варыянт AML 90 з дызельным рухавіком, новымі тармазамі і ўзмоцненым шасі, вытворчасць якога была пачата ў 1979 годзе. Усяго выпушчана да 500 машын Eland Mk.7 і Mk.9[3].
AML 20 — мадэрнізаваны варыянт для арміі Ірландыі: у 1990-я гады былі ўсталяваныя новы дызельны рухавік Peugeot XD3T і 20-мм гармата G12.
У Саудаўскай Аравіі завод «Armored vehicles and heavy equipment factory» (г. Дамам) ажыццяўляе тэхнічнае абслугоўванне і рамонт, а таксама прапануе мадэрнізацыю французскіх бронеаўтамабіляў «Панар» AML-60 і AML-90[4]. Акрамя таго, у 2000-я гады два AML 90 арміі Сальвадора прайшлі рамонт з заменай зыходнага бензінавага рухавіка на камерцыйны дызельны аўтамабільны рухавік Nissan diesel QD[5].
Корпус і вежа звараныя з катаных сталёвых бранявых лістоў таўшчынёй 10 мм. Таўшчыня броні вежы некалькі адрозніваецца ў залежнасці ад мадыфікацыі (таўшчыня броні вежы HE60-7 складае 12 мм; таўшчыня броні вежы HE90-7 — 15 мм).
Прыборы назірання ўключаюць: тры перыскопа ў вечку люка механіка-кіроўцы, а таксама шэсць перыскапічных прыбораў, устаноўленых на турэлі. Пазней, у ходзе мадэрнізацыі большасць выпушчаных машын былі абсталяваныя прыборам начнога бачання[6], фільтравентыляцыйнай устаноўкай і кандыцыянерам[3].
Бронеаўтамабіль абсталяваны радыёстанцыяй (у камандным варыянце — двума радыёстанцыямі) і ўнутранаперамоўнай прыладай.
Сілавая ўстаноўка — карбюратарны чатырохцыліндравы рухавік 4HD Panhard паветранага астуджэння з гарызантальным размяшчэннем цыліндраў. Сілавая перадача ўключае счапленне цэнтрабежнага тыпу з аўтаматычным прывадам і механічную шматступенную каробку перадач.
На паўднёваафрыканскіх бронемашынах Eland Mk.7 і Mk.9 выкарыстоўваецца дызельны рухавік магутнасцю 103 к. с., усталяваны на рухомых санках (што палягчае рамонт і тэхнічнае абслугоўванне)[7].
Падвеска незалежная, выканана на вітых рысорах з гідраўлічнымі амартызатарамі. Пярэднія і заднія колы з’яўляюцца вядучымі і маюць сістэму рэгулявання ціску ў шынах.
Сальвадор — у 1976 годзе закуплена 12[10], 2 з іх знішчаны паўстанцамі ФНВФМ у 1979—1989 гадах, да пачатку 2022 года на ўзбраенні засталося 5 машын[11]
Броневая защита французской БРМ AML-245S // "Вестник бронетанковой техники", № 4, 1979
Бронеавтомобиль "Панар" AML (Франция) // Вооружение и техника. Справочник / колл. авт., под общ. ред. А. В. Громова. 2-е изд. М., Воениздат, 1984. стр.162
Peter Gerard Locke & Peter David Farquharson Cooke, Fighting Vehicles and Weapons of Rhodesia 1965-80, P&P Publishing, Wellington 1995. ISSN 0-473-02413-6
Christopher F. Foss, Jane’s Tank and Combat Vehicle Recognition Guide, HarperCollins Publishers, London 2002. ISBN 0-00-712759-6