Як-28
| Як-28 | |
|---|---|
 | |
| Тып | land-based multi-role combat aircraft[d], Бамбардзіроўшчык, самалёт-разведчык[d], electronic warfare aircraft[d] і interceptor[d] |
| Распрацоўшчык | КБ Якаўлева |
| Вытворца | КБ Якаўлева, Saratov Aviation Plant[d], Irkutsk Aviation Plant[d] і Новасібірскі авіяцыйны завод імя В. П. Чкалава |
| Першы палёт | 5 сакавіка 1958 |
| Пачатак эксплуатацыі | 1960 |
| Канец эксплуатацыі | 1994 |
| Эксплуатанты | Ваенна-паветраныя сілы Расійскай Федэрацыі, Ваенна-паветраныя сілы СССР, Войскі СПА СССР[d], Узброеныя сілы Туркменістана[d] і Паветраныя сілы Украіны[d] |
| Адзінак выраблена | 1 180 |
| Базавая мадэль | Yakovlev Yak-26[d] |
 Медыяфайлы на Вікісховішчы | |
Як-28 («выраб 28», па кадыфікацыі НАТА: Brewer— «Півавар») — савецкі шматмэтавы звышгукавы рэактыўны ваенны самалёт.
Першы палёт здзейсніў у 1958 годзе. Першы ў СССР буйнасерыйны звышгукавы франтавы бамбардзіроўшчык. Выпускаўся ў мадыфікацыях франтавога бамбардзіроўшчыка, перахопніка, разведчыка, самалёта РЭБ, вучэбна-трэніровачнага самалёта.
У мадыфікацыі бамбардзіроўшчыка прызначаўся для дастаўкі тактычнай ядзернай зброі.
Літаратура
[правіць | правіць зыходнік]- Адлер Е. Сверхзвуковой бомбардировщик. Ещё раз о Як-28 // Крылья Родины. — М., 2000. — № 2. — С. 5—7. — ISSN 0130-2701.