1975 Голяма награда на Австрия

Гран При на Австрия
Йостерайхринг
Дължина писта	5,911 km
Обиколки	29
Състезание	171.427 km
Дата	17 август 1975
Време	Силен дъжд
Победител
Пилот – време	Виторио Брамбила 0:57:56.69
Полпозишън
Пилот – време	Ники Лауда 1:34.85
Най-бърза обиколка
Пилот – време	Виторио Брамбила 1:53.90
1975 Голяма награда на Австрия в Общомедия

1975 Голяма награда на Австрия е 7-о за Голямата награда на Австрия и девети кръг от сезон 1975 във Формула 1, провежда се на 17 август 1975 година на пистата Йостерайхринг близо до Шпийлберг, Австрия.

Репортаж

Съртис се върна в колоната с Джон Уотсън, чието място в Лотус е взето от Брайън Хентън, докато БРМ също се върнаха чрез Боб Еванс вече с подобрен двигател. Шадоу са отново със задвижвания от двигател Матра болид DN7 за Жан-Пиер Жарие, макар че французина има на разположение и задвижвания с Косуърт, DN5 като резерва. Швейцарецът Жо Вонлантен е поредния състезател, който зае второ пилотско място в отбора на Уилямс.

Отборът на Хил приветства отново Ролф Щомелен, който се върна от контузията причинена от тежкия инцидент в Монжуик, замествайки Алън Джоунс чийто договор с тима изтече. Хескет оставиха новия 308C в базата си в Англия, но са с трима пилоти. Заедно с Джеймс Хънт и Харалд Ертъл е нает и американеца Брет Лънгър, носейки със себе си опит от състезанията в европейската Формула 5000. Промени настъпиха и при отбора на Инсайн, като Роелоф Вундеринк е отново повикан на мястото на Гейс ван Ленеп, а също така назначавайки Крис Еймън да кара втория болид.

Квалификация

Сесиите започнаха със слънчево време но към петък следобед, температурите спаднаха и в събота времето е студено и мрачно, след снощния дъжд. Ники Лауда който е решителен да спечели домашното си състезание и както и се очакваше той доминира квалификациите към седмата си пол-позиция, въпреки че Хънт е на десета от времето на австриеца. Емерсон Фитипалди се класира трети пред видимо във форма германец, Ханс-Йоахим Щук с Марч. Клей Регацони и Карлос Паче се наредиха на трета редица пред Патрик Депайе, Виторио Брамбила, Йохен Мас и Джоди Шектър. По всичко изглеждаше че Ертъл и Вундеринк няма да намерят място за състезанието, преди това да се промени с отказването на Уилсън Фитипалди (който си контузи ръката си в петък) и Хентън (след тежък инцидент в който сериозно повреди Лотус-а и без наличието на резервен болид, заради усилията на тима към новия Лотус 77) двамата бяха допуснати да участват за разлика от Вонлантен и Тони Тримър.

Състезание

Времето в неделя сутрин отново е слънчево, което помогна на организаторите да съберат 140 хиляди души на трасето. Сутрешната тренировка обаче е помрачена от тежкия инцидент на Марк Донъхю. Американецът получи спукване на гума на завоя Вюст-Хюгел, като Марч-а му премина през огражденията и през мантинелите, удряйки двама маршали. Донъхю претърпя тежки контузии по главата от удара си право в рекламен билборд, пращайки го извън състезанието. Така Вонлантен като първа резерва е пратен да вземе мястото си в състезанието. Дъждът посети трасето отново към обед което ядоса публиката, плюс реформацията на стартовата решетка.

Състезанието започна към 16:00 заради времето и промените в стартовата решетка, но това не попречи Лауда да поведе колоната пред Хънт, Депайе и Брамбила. Условията бяха заплашителни и Марио Андрети се завъртя във втората обиколка, докато БРМ не стигна далеч, заради повреда в двигателя. В петата обиколка Депайе получи проблем с баланса на болида си, давайки третата позиция на Брамбила, но Лауда и Хънт успяха на направят разлика срещу останалите. Шук също изпревари Депайе за пета позиция, следвани от Рони Петерсон, Мас, Том Прайс и Тони Брайз. Шектър влезе в бокса в седмата обиколка със спукана гума.

Дъждът спря в десетата обиколка и условията се подобриха, но нито един от пилотите не реши да влезе в бокса за смяна на гуми. Лауда успя да се откъсне от Хънт, който е преследван от Брамбила, а Петерсон се движи на четвърта позиция, правейки едно от най-добрите си състезания за сезона пред Мас, Депайе, Фитипалди, Прайс, Брайз и Регацони. Щук също загуби контрол, докато впръскателя на Жарие му създаваше проблеми. Солидният старт на Брайз е прекъснато заради загуба на баланс на една от гумите и англичанина трябваше да спре.

В 14-а обиколка дъждът се върна с пълна сила, докато управлението на Лауда се влошило, давайки шанс на Хънт и Брамбила да се доближат до Ферари-то. Обиколка по-късно двамата изпревариха австриеца, преди италианеца да поведе в състезанието три обиколки по-късно. През това време Вонлантен и Паче отпаднаха съответно с повреди в двигателите. Депайе спря за смяна за нови предни гуми, докато Петерсон загуби четвъртата си позиция, след като трябваше да смени визьора на каската си заради лошите условия.

Мас и Прайс също се насладиха на условията и те също изпревариха Лауда, който също е преследван от Регацони и Петерсон. В 26-а обиколка обаче, гръмотевици и светкавици също посетиха трасето, което принуди Бърни Екълстоун, Теди Мейър, Лука Ди Монтедземоло и главния директор на асоциацията на Гран При пилотите, Дени Хълм отправяйки молба към организаторите да спрат състезанието. След няколко дискусии е решено състезанието наистина да бъде прекратено.

Брамбила пресече финала в края на 29-а обиколка, след като видя карирания флаг и повлиян от емоциите си той загуби контрол върху машината си. Виторио продължи след това към боксовете със счупен преден нос. Хънт завърши на 24 секунди зад Марч-а на втора позиция (като двигателя му загуби един от цилиндрите), докато Мас се завъртя и е изпреварен от Прайс в последната обиколка. Германецът успя да се върне и да завърши преди Петерсон, който изпревари Лауда също в последната обиколка. Регацони, Шектър, Фитипалди, Уотсън, Депайе, Еймън, Лънгър, Карлос Ройтеман, Брайз, Щомелен, Лела Ломбарди и Вундеринк също видяха флага. Тъй като 75 % от състезанието не е преполовено организаторите отново наградиха пилоти с половината точки.

Класиране

Поз	No	Пилот	Конструктор	Обиколки	Време/Отпадане	Място	Точки
1	9	Виторио Брамбила	Марч-Форд	29	0:57:56.69	8	4.5
2	24	Джеймс Хънт	Хескет-Форд	29	+ 27.03	2	3
3	16	Том Прайс	Шадоу-Форд	29	+ 34.85	15	2
4	2	Йохен Мас	Макларън–Форд	29	+ 1:12.66	9	1.5
5	5	Рони Петерсон	Лотус-Форд	29	+ 1:23.33	13	1
6	12	Ники Лауда	Ферари	29	+ 1:30.28	1	0.5
7	11	Клей Регацони	Ферари	29	+ 1:39.07	5
8	3	Джоди Шектър	Тирел-Форд	28	+ 1 Об.	10
9	1	Емерсон Фитипалди	Макларън-Форд	28	+ 1 Об.	3
10	18	Джон Уотсън	Съртис-Форд	28	+ 1 Об.	18
11	4	Патрик Депайе	Тирел-Форд	28	+ 1 Об.	7
12	31	Крис Еймън	Инсайн-Форд	28	+ 1 Об.	23
13	25	Брет Лънгър	Хескет-Форд	28	+ 1 Об.	17
14	7	Карлос Ройтеман	Брабам-Форд	28	+ 1 Об.	11
15	23	Тони Брайз	Хил-Форд	28	+ 1 Об.	16
16	22	Ролф Щомелен	Хил-Форд	27	+ 2 Об.	25
17	29	Лела Ломбарди	Марч-Форд	26	+ 3 Об.	21
НКл	33	Роелоф Вундеринк	Инсайн-Форд	25	Не е класиран	27
Отп	32	Харалд Ертъл	Хескет-Форд	23	Електро	26
Отп	21	Жак Лафит	Уилямс-Форд	21	Управление	12
Отп	8	Карлос Паче	Брабам-Форд	17	Двигател	6
Отп	20	Жо Вонлантен	Уилямс-Форд	14	Двигател	28
Отп	10	Ханс-Йоахим Щук	Марч-Форд	10	Катастрофа	4
Отп	17	Жан-Пиер Жарие	Шадоу-Матра	10	Впръскване	14
Отп	14	Боб Еванс	БРМ	2	Двигател	24
Отп	27	Марио Андрети	Парнели-Форд	1	Катастрофа	19
НСт	28	Марк Донъхю	Марч-Форд	0	Фатален инцидент	20
НСт	6	Брайън Хентън	Лотус-Форд	0	Катастрофа	22
НКв	35	Тони Тримър	Маки-Форд
НКв	30	Уилсън Фитипалди	Фитипалди-Форд

Класирането след състезанието

Генерално класиране при пилотите Поз Пилот Точки 1 Ники Лауда 51.5 2 Карлос Ройтеман 34 3 Емерсон Фитипалди 33 4 Джеймс Хънт 28 5 Карлос Паче 24 6 Джоди Шектър 19 7 Йохен Мас 16 8 Клей Регацони 16

Генерално класиране при конструкторите Поз Конструктор Точки 1 Ферари 54.5 2 Брабам-Форд 51 (53) 3 Макларън-Форд 41 4 Тирел-Форд 24 5 Хескет-Форд 28 6 Шадоу-Форд 8.5 7 Марч-Форд 7.5 8 Лотус-Форд 6

Източници

• The Official Formula 1 website // Архивиран от оригинала на 2007-07-14. Посетен на 16 януари 2012.

Предходно състезание: 1975 Германия	ФИА Формула 1 Световен Шампионат, Сезон 1975	Следващо състезание: 1975 Италия
Предходна година: 1974	Голяма награда на Австрия	Следваща година: 1976