Focke-Wulf Ta 152

Focke-Wulf Ta 152
Ta 152 H-1 със заводски номер 150168, пленен от британците. Бракуван през 1948 г.
Описание
Държава	Нацистка Германия
Тип	височинен прехващач
Производител	Focke-Wulf
Произведен	1944 – 1945 г.
Произведени бройки	43 + 6 прототипа
Използван от	Луфтвафе
В експлоатация от	януари 1945 г.
В експлоатация до	1945 г.
Тактико-технически данни
Екипаж	1
Дължина	10,82 m
Размах на крилете	14,44 m
Площ на крилете	23,5 m²
Височина	3,36 m
Тегло (празен)	4031 kg
Тегло (пълен)	4727 kg
Двигател	1 × V12 с течно охлаждане Jumo 213E
Мощност	1 × 1750 к.с.; 2050 к.с. с използване на MW-50 (1 × 1287 kW)
Макс. скорост	759 km/h на височина 12 500 m с използване на GM-1
Таван на полета	15 100 m с използване на GM-1
Скороподемност	20 m/s при тегло 5217 kg, 25,4 m/s, при тегло 4727 kg
Относително натоварване на крилото	196,8 kg/m²
Въоръжение
Оръдие	1 × 30 mm авиооръдие MK 108 с 90 патрона, 2 × 20 mm авиооръдия MG 151/20 с по 150 патрона на цев
Focke-Wulf Ta 152 в Общомедия

Focke-Wulf Ta 152 е немски височинен прехващач от периода на Втората световна война, разработен от Курт Танк и произвеждан от фирмата Focke-Wulf в края на 1944 и началото на 1945 г.

Разработка

Тази 152 е доразработка на прехващача Focke-Wulf Fw 190 D-9. Първоначално е било планирано да се произвежда в три модификации:

• Ta 152H Höhenjäger – височинен прехващач;
• Ta 152C е щурмови самолет с по-малко крило и друг двигател;
• Ta 152E е изтребител-разузнавач с двигател от модификация Н и крило от модификация C.

Поради тежкото положение на Нацистка Германия в края на войната, единствено проектът на прехващача успява да види бял свят.

Бойно приложение

Първият Ta 152H постъпва в бойните части на Луфтвафе през януари 1945 година. Въпреки факта, че един от източниците погрешно определя общия брой на произведените самолети (включително опитните образци) на 220 броя^[1], в действителност са произведени 43 самолета^[2] – явно недостатъчно количество, за да може Ta 152 да окаже някакво влияние върху хода на бойните действия.

Тактико-технически характеристики

Посочените данни са за модификацията Ta 152 H-1.

Технически характеристики

• Екипаж: 1
• Дължина: 10,82 m
• Размах на крилете: 14,44 m
• Височина: 3,36 m
• Площ на крилете: 23,5 m²
• Тегло празен: 4031 kg
• Тегло пълен: 4727 kg
• Максимално полетно тегло: 5217 kg
• Двигател: 1 × инвертен V12 с течно охлаждане Jumo 213E, форсажни система GM-1 (N₂O) и MW 50
• Мощност на двигателя: 1 × 1750 к.с.; 2050 к.с. с използване на MW-50 (1 × 1287 kW)

Летателни характеристики

• Максимална скорост: 759 km/h на 12 500 m с използване на GM-1
• Далечина на полета: 2000 km
• Таван на полета: 15 100 m с използване на GM-1
• Скороподемност: 20 m/s при тегло 5217 kg, 25,4 m/s, при тегло 4727 kg
• Натоварване на крилото: 196,8 kg/m²

Въоръжение

• 1 × 30 mm авиационно оръдие MK 108 с боезапас от 90 патрона, 2 × 20 mm авиационно оръдие MG 151/20 с боезапас от по 150 патронов на цев.

Запазени екземпляри

Единственият запазен екземпляр на самолета е Ta 152 Н-0, използван от Jagdgeschwader 301. Намира се в един от складовете на Националния музей на авиацията и космонавтиката в Сютланд, щата Мериленд, САЩ, където му предстои реставрация^[3]. Точната история на този апарат е неизвестна.

Източници

1. Mondey, David. 2006.
2. Lowe, Malcolm. 2008.
3. «Vintage Aircraft Tool Cataloging, Re-housing and Preservation Project Архив на оригинала от 2011-02-07 в Wayback Machine..

• Mondey, David., 2006.
• Lowe, Malcolm., 2008. „Vintage Aircraft Tool Cataloging, Re-housing and Preservation Project.“ NASM. Посетен на 12 март 2011.

Литература

• Lowe, Malcolm. Focke-Wulf Ta 152. Prague: 4+ Publications (Mark I Ltd.), 2008. ISBN 978-80-86637-07-5.
• Lowe, Malcolm. Production Line to Front Line #5, Focke-Wulf Fw 190. London: Osprey, 2003. ISBN 1-84176-438-8.
• Mondey, David. The Hamlyn Concise Guide to Axis Aircraft of World War II. London: Bounty Books, 2006. ISBN 0-7537-1460-4.

Общомедия

Общомедия разполага с мултимедийно

съдържание за: Focke-Wulf Ta 152