Антонов Ан-72 | |
Украински Ан-72 | |
Описание | |
---|---|
Производител | АНТК Антонов |
Произведени бройки | 121[1] |
Първи полет | 22 декември 1977 |
Използван от | Ангола Аерофлот Военновъздушни сили на Русия |
В експлоатация от | 1977 |
Тактико-технически данни | |
Екипаж | 3 |
Дължина | 26,58 m |
Размах на крилете | 25,83 m |
Площ на крилете | 98,62 m2 |
Височина | 8,24 m |
Тегло (празен) | 7500 kg |
Тегло (пълен) | 19 050 kg |
Двигател | 2 ТРД Д-36 |
Мощност | 63,7 kN |
Макс. скорост | 705 km/h |
Макс. претоварване | 600 km/h |
Далечина на полета без допълнителни резервоари | 4800 km |
Таван на полета | 11 800 m |
Въоръжение | |
Оръдие | 1× 23 mm |
Ракети | 1× UB-23M |
Бомби | 4× 100 kg |
Антонов Ан-72 в Общомедия |
Антонов Ан-72 (наименование в НАТО: „Coaler“) е транспортен самолет разработен от бившия Съветски съюз. Първоначално се е разработвал като заместник на Антонов Ан-26, но вариантите му са се оказали изключително успешни за транспортиране на товари.
Първият полет е направен на 22 декември 1977 г. Разработван успоредно с него, вариантът Антонов Ан-74 има възможност да лети и в екстремални климатични условия и в полярните региони. Има още два варианта – Ан-72С и Ан-72П, който е патрулен самолет.
Производството на самолета започва в началото на 80-те години на 20 век. Самолетът използва двигател Прогрес Д36. Конструкцията на Ан-72 наподобява по-ранния Boeing YC-14.
Ан-72 много често е наричан Чебурашка от руснаците, защото формата наподобява популярния анимационен герой. Цената на нов Ан-72 е около $17 – 20 млн.
Към август 2006 г. са в употреба 51 самолета Ан-72 и Ан-74.
Иран разпола с 12 самолета Ан-74ТК-200.
|