Ббураго | |
Основаване | 1974 |
---|---|
Закриване | 2005 г. |
Седалище | Бураго ди Молгора, Италия |
Продукти | модели на коли |
Уебсайт | www.bburago.com |
Ббураго в Общомедия |
Ббураго (на латиница Bburago, често погрешно изписвано като Burago) е италианска фирма производител на коли-играчки, базирана в Бураго ди Молгора, област Ломбардия. Второто б в името ѝ идва от фамилията на основателя ѝ – Марио Бесана.
Фирмата започва производството на колички през 1974 г. под името Мартойс. Три години по-късно е прието името, което се е запазило.
Първите произведени модели са на съвременни спортни автомобили и лимузини в мащаб 1:24. По-късно фирмата пуска серия от олдтаймери в мащаб 1:18, както и модели в мащаб 1:43. Започва производството на модели за сглобяване от купувача, в същите мащаби. Тези комплекти за сглобяване съдържат и много ваденки, които известни с това, че в много малко случаи залепват за количките така, както трябва. Затова рядко се срещат добре построени модели. За разлика от комплектите за сглобяване, фабрично сглобените модели използват лепенки. Друга критика, отправяна към Ббураго е относно слабите пластмасови части на по-ранните модели, които лесно се износват, за разлика от здравите метални части.
Ббураго е първият производител, който пуска цяла серия модели в мащаб 1:18. Насочена предимно към колекционерите и е известна като серия „Диамант“. В началото се състои от модели на коли от 30-те години, впоследствие се появяват модели на коли от 50-те и 60-те, за да се стигне и до моделите на модерни коли. Първият модел на модел от диамантената серия – Ролс-Ройс Камарг – е с мащаб, различен от типичния за серията – 1:22.
След като вижда колекционния аспект на моделите расте, Ббураго се концентрира предимно в производството на 1:18 и 1:24 модели. Количките в по-малък мащаб, предназначени предимно за игра, стават по-малко детайлирани. През 90-те производители като Маисто и Роуд Чемпс объркват сметките на Ббураго. Техните 1:18 модели са с идентично качество като тези на Ббураго, но производството им е далеч по-евтино, защото се извършва в Далечния изток, докато Ббураго продължава да произвежда в Италия. В добавка, в началото на 21 век Ферари и компанията за производство на играчки Мател сключват ексклузивен договор за производство на модели на Ферари. Вследствие на този договор Ббураго, която има множество ферарита в сериите си, трябва да спре производството им. За фирмата това е много тежък удар, тъй като в последните години е вложила много пари за производството именно на ферарита.
През 2005 компанията обявява банкрут и е закупена от Маисто. Производството под марката Ббураго е преустановено. То обаче е възстановено под ново ръководство на фирмата.
Ранните модели в мащаб 1:24 са осеобено ценни за колекционерите. Предполага се, че последните модели, произведени по време на старата управа на фирмата също ще добият висока стойност.
Счетани за най-ценни от ранните модели са Ланчия Бета седан, Иноченти Мини 120, Ламборджини Чийта 4х4, Рено 4L, Фиат 124 Спайдер Абарт, Алфета GTV и БМВ 3.0 CSL „Батмобил“. Други ценни модели са някои от произведените в ограничени количества с промоционална цел, като златисто-зеленият Ролс-Ройс Камарг, както и модели, пуснати за продажба само в континетална Европа, какъвто е Ланча Ипсилон в мащаб 1:24.
Изключително труден за намиране е последният модел, произведен преди банкрута – Пежо 907. Когато Ббураго спира производството на ферарита, нов модел на Ферари 360 Спайдер се е намирал в производство. Според някои слухове няколко от тези колички са излезли от завода. Ако това се окаже истина, те може би ще се превърнат в най-редките и ценни модели на Ббураго.