Венчъри Гран При Venturi Grand Prix | |
База | Монте Карло |
---|---|
Собственик | Гилдо Паланка Пастор Леонардо ди Каприо |
Технически директор | Брис Геярдон |
Шаси | Далара |
Двигател | Венчъри |
Гуми | Мишлен |
Генерален спонсор | Фондация Албер II |
Уебсайт | venturi.fiaformulae.com |
Участие във Формула Е | |
Дебют | Пекин 2014 |
Активни години | 2014 – |
Състезания | 33 |
Победи | 0 |
Общо точки | 160 |
Първи позиции | 1 |
НБО | 2 |
[[:commons:Category:Venturi Formula E Team| Венчъри Гран При Venturi Grand Prix]] в Общомедия |
Венчъри Гран При е отбор от Формула Е, създаден през 2014 г. от Гилдо Паланка Пастор, Леонардо ди Каприо, Франческо Коста и Берт Хедая.
В дебютния сезон на Формула Е пилоти на отбора са Ник Хайдфелд и Стефан Саразен. Най-доброто класиране на пилот на отбора е третото място на Хайдфелд в Москва. Саразен записва една пол позиция в последния кръг в Лондон, а в самото състезание пресича първи финиша, но впоследствие е наказан с 49 секунди заради превишаване на енергийния лимит и пада до 15-о място.[1] С общо 53 точки отборът завършва на предпоследно място в генеалното класиране, а при пилотите Хайдфелд е 12-и, а Саразен – 14-и, съответно с 31 и 22 точки.
След падането на забраната за разработка на собствена задвижваща система през сезон 2015/16, отборът решава сам да се занимава с това. Освен това тимът на Драгън Рейсинг обявява, че през този сезон ще закупи изработените от Венчъри компоненти. Стефан Саразен остава в отбора, докато Ник Хайдфелд подписва договор с Махиндра Рейсинг. На негово място е привлечен бившият шампион във Формула 1 и Индикар Жак Вилньов.[2] След само три старта Жав Вилньов напуска шампионата заради неразбирателство с шефовете на Венчъри относно бъдещото развитие на отбора, а неговото място заема Майк Конуей.[3] Тримата пилоти записват общо 77 точки, които отреждат на Венчъри шесто място в класирането при отборите. Във всеки един от стартовете Саразен завършва в зоната на точките и със 70 точки заема шесто място в крайното класиране при пилотите. Конуей остава 16-и със седем, а Вилньов не записва точки и е 20-и.
След края на сезон 2015/16 Майк Конуей решава да се посвети на състезанията за издръжливост и на негово място е привлечен пилотът от ДТМ Маро Енгел.[4] По средата на сезон 2016/17 Стефан Саразен заема мястото на Естебан Гутиерес в отбора на Тачита, който от своя страна замества контузения пилот на Дейл Койн Рейсинг Себастиан Бурде в Индикар.[5] Овакантеното място във Венчъри заема Том Дилман,[6] който в един старт от сезона вече е карал за Венчъри, замествайки Маро Енгел, който има ангажимент в ДТМ.[7] В крайното класиране Енгел е 17-и със 16 точки, Дилман е 19-и с 12, а Саразен добавя две точки към общия сбор от 30, с които Венчъри остава девети в класирането при отборите.
Име | Сезони | Съст. | Поб. | ПП | НБО | Под. | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Жак Вилньов | 15/16 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Майк Конуей | 15/16 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 |
Маро Енгел | 16/17 | 11 | 0 | 0 | 2 | 0 | 16 |
Ник Хайдфелд | 14/15 | 11 | 0 | 0 | 0 | 1 | 31 |
Стефан Саразен | 14/15-16/17 | 27 | 0 | 1 | 0 | 1 | 94 |
Том Дилман | 16/17 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 |
Сезон | Болид | Гуми | № | Пилоти | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Т | ОТ | М |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014/15 | Спарк-Рено SRT 01E | М | ПЕК | ПУТ | ПУН | БУЕ | МАЯ | ЛБИ | МОН | БЕР | МОС | ЛОН | 53 | 9-о | |||||||
23 | Ник Хайдфелд | 13† | DSQ | 10 | 8 | 12 | 11 | 10 | 5 | 3 | 13 | Ret | 31 | ||||||||
30 | Стефан Саразен | 9 | 12 | Ret | 10 | Ret | 10 | 7 | 6 | 14 | 10 | 15 | 22 | ||||||||
2015/2016 | Спарк-Венчъри VM200-FE-01 | М | ПЕК | ПУТ | ПУН | БУЕ | МЕК | ЛБИ | ПАР | БЕР | ЛОН | 77 | 6-о | ||||||||
4 | Стефан Саразен | 9 | 4 | 9 | 4 | 9 | 2 | 5 | 10 | 10 | 5 | 70 | |||||||||
12 | Жак Вилньов | 14 | 11 | DNS | 0 | ||||||||||||||||
Майк Конуей | 15 | 12 | 10 | 14 | 8 | 9 | 13 | 7 | |||||||||||||
2016/17 | Спарк-Венчъри VM200-FE-02 | М | ХКГ | МАР | БУЕ | МЕК | МОН | ПАР | БЕР | НЙС | МРЛ | 30 | 9-о | ||||||||
4 | Стефан Саразен | 10 | 12 | 12 | 15 | 15 | 10 | 2 | |||||||||||||
Том Дилман | 18 | 15 | 13 | 7 | 10 | 10 | 8 | ||||||||||||||
5 | 8 | 4 | |||||||||||||||||||
Маро Енгел | 9 | Ret | Ret | Ret | 5 | 9 | Ret | Ret | Ret | 12 | 18 | 16 | |||||||||
2017/18 | М | ХКГ | МАР | САН | МЕК | СПА | РИМ | ПАР | БЕР | ЦЮР | НЙС | МРЛ | |||||||||
|