Дженеръл Мотърс

General Motors Corporation General Motors Company
Тип	Public
Индустрия	автомобилна промишленост
Основаване	1908
Седалище	Детройт, Мичиган, САЩ
Изпълнителен директор	Мери Бара[1]
Служители	181 000 (2018)
Продукти	Автомобили Двигатели
Годишни приходи	156,735 млрд. щ.д. (2022 г.)[2]
Чиста печалба	9,934 млрд. щ.д. (2022 г.)[2]
Общо активи	208,3 млрд. щ.д. (декември 2017 г.)[3]
Уебсайт	www.gm.com
General Motors Corporation в Общомедия

Буик Ривера

„Джѐнеръл Мо̀търс“ (на английски: General Motors, съкратено GM – произнася се „джи-ем“) е американска корпорация, производител на коли, най-големият в света (в началото на 2007 г. е изпреварен от „Тойота“). Компанията е основана през 1908 г., а броят на служителите по целия свят е 326 999. Към 2008, числото е паднало на 266 000 души. За сравнение световният лидер Тойота има приблизително 316 000 работници. Седалището на GM се намира в Детройт, Мичиган, САЩ. „Джи-Ем“ произвежда коли и камиони в 33 страни. В топ 100 на транснационалните компании GM се нарежда на 9 място, след конкурента Тойота, заемащ 5 място. През 2005 г. са продадени 9,17 милиона коли и камиони от следните марки: „Буик“, „Кадилак“, „Шевролет“, „GMC“, „GM“, „Деу“, „Холдън“, „Хамър“, „Олдсмобил“, „Опел“, „Понтиак“, „Сааб“, „Сатурн“ и „Воксхол“.

Към ноември 2008, от Дженеръл Мотърс заявиха, че са на опасно ниско ниво от доходи, и че ги делят седмици от колапс, ако американското правителство откаже да подпомогне корпорацията.

Декември 2008 г., Сенатът предложи законопроект, който би осигурил 14 млрд. долара на автомобилопроизводителите. Законопроектът беше отхвърлен от Сената, доминиран от републиканците и тяхното становище за защита на свободния пазар и ненамеса на държавата в пазарните процеси. Това доведе до намеса на Белия дом, в резултат на което на 19 декември 2008 г. администрацията на Буш одобри 17,4 млрд. долара за автомобилната индустрия.

История

Дженеръл Мотърс е основана през 1908 г. в гр. Флинт, щата Мичиган. Начело на компанията застава Уилям Дюрант. През последвалата година Дюрант въвежда Кадилак, Елмор, Оуклънд (по-късно преименуван на Понтиак) и др. Дюрант изгубва контрол над GM през 1910 г. поради натрупани дългове. След няколко години Дюрант основава автомобилната компания Шевролет Мотър и за целта той си осигурява контролен дял от GM. Дюрант си връща управлението над компанията след една от най-драматичните пълномощни войни в американската бизнес история. Скоро след това, след като нововъзникналия автомобилен пазар се срива, Дюрант отново губи контрол над компанията, този път завинаги. Алфред Слоън е избран начело на компанията и я довежда до следвоенно световно доминиране. Този безпрецедентен растеж на GM трае от края на 70-те години до началото на 80-те години на миналия век.

Преглед на компанията

Calendar Year	U.S. sales (vehicles)	Chg/yr.
1998[4]	4 603 991
1999	5 017 150	9,0%
2000[5]	4 953 163	1,3%
2001	4 904 015	1,0%
2002	4 858 705	0,9%
2003	4 756 403	2,1%
2004[6]	4 707 416	1,0%
2005	4 517 730	4,0%
2006[7]	4 124 645	8,7%
2007[8]	3 866 620	6,3%
2008[9]	2 980 688	22,9%
2009[10]	2 084 492	30,1%
2010[11]	2 215 227	6,3%
2011[12]	2 503 820	13,7%
2012	2 595 717	3,7%
2013[13]	2 786 078	7,3%
2014[14]	2 935 008	5,3%
2015[15]	3 082 366	5,0%

Световен център на GM е Ренесанс Сентър (Renaissance Center), разположен в Детройт, Мичиган, САЩ. Понастоящем произвеждат коли и камиони в 35 различни страни. Корпорацията GM е мажоритарния акционер в Daewoo Auto & Technology Co в Южна Корея и освен тази е имала редица колаборации с различни световни производители на автомобили. В това число партньорства със Сузуки Мотор Корпорация и Исузу Моторс АД в Япония, технологично напредничави съвместни операции с корпорацията Тойота и BMW AG – Германия, както и начинания в производството на превозни средства с редица световни автомобилопроизводители като Тойота, Сузуки, корпопацията Шанхай Аутомотив Индъстри (Shanghai Automotive Industry Corp), руската Ауто ВАЗ, Рено (Renault SA), узбекистанската УзАвтосаноа (UzAvtosanoa) GM също така е имала съвместни партньорства с Фиат (Fiat S.p.A) и Форд Мотър. Понастоящем GM държи различни дялове в голям брой компании на автомобилопроизводители.

Най-големият пазар за GM продължава да е Съединените щати, следван от Китай, Канада, Обединеното кралство и Германия.

Инициативи за опазване на околната среда

Шевролет Волт (2011)

Компанията отдавна работи и върху превозни средства с алтернативно гориво, През 1987 г. GM печели световното състезание за соларни коли в Австралия с уникалния модел Сънрейсър. Голяма част от технологията от Sunraycer намери пътя си в прототипа Impact – електрическо превозно средство предшественик на най-прочутия електромобил EV1.

Източници

1. Mary Barra: The rare CEO who worked in human resources // Вашингтон Поуст, 16 януари 2014 г.
2. www.sec.gov // 31 януари 2023 г.
3. www.sec.gov
4. mediaOnline // Media.gm.com, 5 януари 2000. Архивиран от оригинала на 2009-08-31. Посетен на 19 юли 2009.
5. mediaOnline // Media.gm.com, 3 януари 2002. Архивиран от оригинала на 2004-03-14. Посетен на 19 юли 2009.
6. GM Reports December 2005 and Year Results // Theautochannel.com, 5 януари 2006. Посетен на 1 юни 2009.
7. GM Media Online // Media.gm.com, 3 януари 2007. Архивиран от оригинала на 2007-04-28. Посетен на 1 юни 2009.
8. 2009 – 2014 Restructuring Plan // General Motors, 17 февруари 2009. Архивиран от оригинала на 18 февруари 2009. Посетен на 9 септември 2012.
9. GM Reports 221,983 Deliveries in December; 2 980 688 Vehicles Sold in 2008 // Media.gm.com, 5 януари 2009. Посетен на 9 септември 2012.
10. Chevrolet, Buick, GMC and Cadillac Post Sales Gains // Prnewswire.com, 5 януари 2010. Посетен на 18 февруари 2010.
11. General Motors 2010 Calendar Year Sales Up 21 Percent; December Sales Increase 16... – DETROIT, Jan. 4, 2011 /PRNewswire/ // Prnewswire.com. Посетен на 25 април 2011.
12. GM’s U.S. Sales Increase 5 Percent in December // Media.gm.com. Посетен на 6 януари 2012.
13. media.gm.com
14. media.gm.com
15. GM, Chevrolet Lead with the Industry's Largest Retail Market Share Increases of 2015 // media.gm.com. Посетен на 19 януари 2016.