Тази статия вероятно е резултат от машинен превод, има неверен синтаксис и/или неуточнени специални термини и трудно разбираем текст. Ако желаете да помогнете на Уикипедия, използвайте опцията редактиране в горното меню над статията, за да нанесете нужните корекции. |
Дзуншън | |
Индустрия | Транспорт |
---|---|
Основаване | 1992 г. |
Седалище | Чунцин |
Служители | 18 000 |
Уебсайт | http://en.zongshenmotor.com/ www.zongshenmotor.com/(...)motor.com/ |
Дзуншън в Общомедия |
Zongshen е китайска производствена компания, произвеждаща мотоциклети, квадроцикли, генератори и двигатели, базиран в Чунцин, Китай. Zongshen Chongqing е оригиналният производител на Zongshen 200 GS и Zongshen 250 GS.
Zuo Zongshen, който е израснал в бедност, основава компанията Zongshen през 1992 г.
През 2006 г. основателят Zuo Zongshen е представен в Discovery Channel и CBC копродуциран документален филм „China Rises“ като член на китайските новобогаташи.[1]
През 2007 г. Zongshen инвестира 300 милиона CNY в нов изследователски и развоен център в Chongqing, като част от тяхната програма „Cyclone“. Програмата е предназначена да създаде уникална технология и дизайн за новите модели на Zongshen и да разграничи марката от конкурентна среда на почти идентични модели.[2]
През 2012 г. Zongshen изнася приблизително 30% от производството на мотоциклети. Ребрандира продуктите си в много страни и продуктите му могат да се видят в линиите на много търговци на дребно и дистрибутори в Обединено Кралство, Италия, Испания, Португалия, Беларус, Русия, Аржентина, Колумбия и Бразилия.[3]
Днес групата Zongshen се състои от 52 изцяло притежавани или частично притежавани дъщерни компании.
Групата Zongshen има над 18 000 служители и общите активи на стойност над 4 милиарда юана. Той[ неясно? ] твърди, че е един от петте най-големи производители на мотоциклети в Китай.[4] Те влязоха в партньорства с Harley Davidson и Piaggio.
Zongshen Group също притежава Zongshen PEM, канадско дъщерно дружество, регистрирано във Ванкувър, което продава мотоциклети, електрически велосипеди и електрически скутери на северноамериканския пазар.
Моделите Zongshen включват:
Zongshen/Kangda Pexma KD50QT-4 е четиритактов, едноцилиндров градски скутер, с работен обем на двигателя 50 cc.
Zongshen/ZS 150 GY е четиритактов, едноцилиндров уличен супермото, с работен обем на двигателя 150 cc.
Zongshen се състезава в различни мотоциклетни шампионати като 'China Zongshen Racing. Той е[ неясно? ] основен състезател в China Superbike Championship, печелейки титлите при състезателите през 2007 и 2008 г.
През 2002 г. отборът на Zongshen от Китай заема второто първо място в световното първенство по издръжливост с френския треньор[ неясно? ] Мишел Маркетон През 2003 г. отборът Zongshen взе първите 5 състезания в световния шампионат за издръжливост със същия треньор[ неясно? ], но завършва шампионата на 2-ро място [5]
Zongshen също печели няколко FIM шампионати за електрически мотоциклети (известни също като TTXGP) през последните години, състезавайки се срещу добре финансирани отбори от цял свят. Докато много от критичните части на електрическия мотоциклет на Zongshen не се произвеждат строго от Zongshen, те твърдят, че са разработили мотоциклета вътрешно.[6] The racing e-motorcycle that Zongshen used to win the 2013 TTXGP is powered by a Yasa-750 electric motor.[7] През 2017 Zongshen ангажира 5 мотоциклета в рали Дакар 2017 с 2 френски пилоти, Willy Jobard и Thierry Bethys с новия двигател NC 450
Zongshen произвежда малки двигатели, използвани обикновено в градински машини, генератори на електроенергия и мотоциклети.