Зигмунт Пулавски

Зигмунт Пулавски Zygmunt Puławski
полски авиатор и авиоконструктор
Портретна снимка на Зигмунт Пулавски
Роден	24 октомври 1901 г. Люблин, Руска империя
Починал	21 март 1931 г. (29 г.) Варшава, Втора полска република
Погребан	Люблин, Полша
Техника
Област	Авиоинженерство
Зигмунт Пулавски в Общомедия

Зѝгмунт Пула̀вски (на полски: Zygmunt Puławski) е полски пилот, инженер и самолетен конструктор.

Като авиоконструктор е създател на изтребители с нови решения в областта на самолетостроенето. Въвел е нова конструкция на самолетното шаси с амортисьори във фюзелажа на самолета, с което се намалява общото челно съпротивление и нова конструктивна схема-моноплани с крило „чайка“.

Произход и младежки години

Роден е на 24 октомври 1901 г. в Люблин и там през 1920 г. завършва средно образование. През лятото на 1920 г., по време на полско-съветската война е доброволец и участва като разузнавач при разгрома на руската армия край Варшава.

През есента на 1920 г. започва обучението си във Варшавския университет по технологии, Факултет по машиностроене, където в студентския клуб по машиностроене в секцията по авиация работи по изграждане планери. Отличава се със задълбочената си работа по проектите, оценките и техническата експертиза на разработките. Разработен проект на въздухоплавателно средство през 1924 г. получава награда в конкурс на военното министерство.

В Политехнически университет се дипломира през 1925 г., след което е изпратен във Франция в компанията Breguet на специализация във връзка с производството по френски лиценз в Полша на самолета Вибо 72. Връщайки се след година, запознат с френската технология на производство, инж. Пулавски разработва и предлага собствен проект за изтребител моноплан Р-1 (Pulavski-1). След завръщането си служи в авиацията и завършва Авиационно училище (Szkołę Pilotów) в Бидгошч.

Кариера на конструктор

Изтребител „PZL P.1“, конструиран от Пулавски

От 1927 г. Пулавски работи като главен конструктор в Централното Варшавско авиационно производство (Centralnych Warsztatach Lotniczych) във Варшава, впоследствие преобразувано като Държавни авиационни заводи – (на полски: Państwowe Zakłady Lotnicze (PZL)).

По поръчка на полското правителство идеята за Р.1 се разработва и резултата е един нов и различен самолет изтребител от произвежданите в този момент.

PZL P.11 – развитие на Р.1, единственият съхранен екземпляр в Полски авиационен музей – Краков, Полша

• Целометалически самолет изтребител. Това е първият целометалически самолет изработен в PZL.
• Моноплан горноплощник с нов вид крило. Вместо аеродинамичната схема на парасола, Пулавски поставя крило тип „чайка“ – високо разположено, но свързано с фюзелажа. Такова решение значително подобрява видимостта на пилота напред, нагоре и надолу за разлика от използваните дотогава биплани или самолети с крило „парасол“.
• Нова е и схемата на шасито. Вместо използваните дотогава колесници с конструкция на триъгълна пирамида за всяка ос, новият колесник е с конструкция от плоски рамки, шарнирно окачени по дължината на фюзелажа и отварящи се навън при натоварване. Осите за колелата са свързани с телени въжета с амортисьорите, които при „отварянето“ на колесника се натягат и задействат амотисьорите на шасито поместени вътре във фюзелажа.

Други самолети с крилото на Пулавски

Крилото създадено от инж. Пулавски се използва и от други конструктори. Известни са самолетите на Николай Поликарпов ДИ-4, И-15, И-153. По тази схема са произвеждани самолети в Чехия, Италия, Германия, Франция. Такава конструкция на крилото използва и американския двумоторен хидроплан бомбардировач – летящата лодка Martin PBM-1 Mariner.^[1]

Смърт

Останките от самолета, с който катастрофира Пулавски

Загива при самолетна катастрофа на 21 март 1931 г. във Варшава.

Вижте също

• PZL P.11

Източници

1. Ted Williams, Amy E. Williams, The American Bomber Plane, Metro books, New Jork, 2009, ISBN 978-1-4351-1008-3

Външни препратки

• Самолет PZL P.11