Ланча Тета

Ланча Тета
МаркаЛанча
ПроизвежданОт 1913 до 1918
Сглобяван вТорино, Италия
Предходен моделЛанча Ета
НаследникЛанча Каппа
ДизайнерВинченцо Ланча
Задвижване
Мощност70 к.с.
Положение на двигателПредно разположен двигател, предно задвижване
Други характеристики
ПлатформаСреден семеен седан
КупеСедан с 4 врати
Междуосие3100 mm
Дължина4650 mm
Ширина1615 mm
Тегло1060 kg
Ланча Тета в Общомедия

Ланча Тета (на италиански: Lancia Theta) или Ланча 25/35 КС е автомобил, произвеждан от италианския автомобилен производител Ланча.

За Ланча Тета може да се каже, че това е един от първите най-иновативни автомобили, които изграждат името на компанията. Наследник е на Ланча Ета. Ръководител на проекта е Винченцо Ланча. Освен като спортен автомобил Винченцо разработва и спортно купе на базата на модела. Кодовото име на Ланча Тета е тип 61. Автомобилът е представен за първи път на автомобилното изложение в Лондон (Великобритания).

На практика това е първият европейски автомобил с електрическо захранване. Нововъведение е също и стартерът, който директно задейства коляновия вал. Друга иновативност в революционната Ланча е използването на стоманата в колелетата на автомобила (стоманени вместо ламаринени джанти). Автомобилът разполага и с едно от първите електрически табла по онова време.

Технически характеристики

[редактиране | редактиране на кода]

Четирицилиндровият мотор Типо 61 е с мощност от 70 к.с. Максималната скорост е 120 km/h до 2200 оборота/минута. Трансмисията на автомобила е с карданно предаване. Карбураторът е вертикален с 3 дюзи. Спирачната система е механична; има и отделен педал за паркиране.

От 1913 до 1918 от фабриката на компанията Борго сан Паоло в Торино са произведени 1696 екземпляра.

Цената на автомобила е около 17 000 италиански лири.