Тази статия се нуждае от подобрение. Необходимо е: енциклопедизиране - твърде много справочен тип информация; повече източници. Ако желаете да помогнете на Уикипедия, използвайте опцията редактиране в горното меню над статията, за да нанесете нужните корекции. |
Летище Бургас | |||||||||||
Burgas Airport | |||||||||||
IATA: BOJ • ICAO: LBBG | |||||||||||
Данни | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип летище | обществено | ||||||||||
Собственик | България | ||||||||||
Оператор | Фрапорт Туин Стар Еърпорт Мениджмънт АД | ||||||||||
Обслужва | Бургас Бургас | ||||||||||
Местоположение | Бургас, България | ||||||||||
Открито | 27 юни 1927 г. | ||||||||||
Надм. височина | 135 ft / 41 m | ||||||||||
Уебсайт | www.burgas-airport.bg | ||||||||||
Карта | |||||||||||
Писти | |||||||||||
| |||||||||||
Статистика (2023) | |||||||||||
Пътници общо | 1 848 169 12,4% | ||||||||||
Товари общо (т) | 2556 | ||||||||||
Движ. на самолети | 13 174 | ||||||||||
Летище Бургас в Общомедия |
Летище Бургас (на английски: Burgas Airport, IATA: BOJ, ICAO: LBBG) е международно летище в България, обслужващо град Бургас и прилежащия регион. Намира се на 387 km от най-натовареното летище в България – Летище София, на 129 km от третото най-натоварено летище в България – Летище Варна и на 263 km от четвъртото най-натоварено летище в България – Летище Пловдив.
Разположено е в бургаския квартал Сарафово, на 10 км североизточно от центъра на града. Летището заема 2-ро място по пътникопоток в страната след Летище София.
Летище Бургас е с най-голям брой слънчеви дни в Европа и с 4-та по дължина писта (3200 м.) на Балканския полуостров, след летищата в София, Атина и Белград. Летището има удобни връзки за интермодален транспорт по суша и море както в България, така и за цял свят. Пистата е устойчива и достатъчно дълга, за да приема всеки използван в гражданската и военната авиация летателен апарат. Инфраструктурата на аеропорта предлага отлични възможности за обслужване на въздухоплавателни средства, пътници, багажи и товари (карго). Летище Бургас се използва от различни оператори с лицензи за осъществяване на следните дейности: наземно администриране и надзор на полетите; обслужване на пътници по вътрешни и международни транспортни линии; обслужване на багажи; обслужване на товари и поща; обслужване с горива и масла; полетни операции и администриране на екипажи; наземен транспорт; обслужване на ВС; обслужване на ВС на перон; техническо обслужване на ВС и др..
Летище Бургас е с 24-часов режим на работа и работи целогодишно, предлагайки вътрешни и международни полети (средната годишна видимост под 1000 м. е само 3 дни).
Международното обозначение на Летище Бургас е LBBG (код ИКАО) и BOJ (код ИАТА).
Тук са кацали самолетите с внушителни размери: Ан-124 Руслан и Ан 225 МРИЯ.
През 2023 година бяха изпълнени полетни програми на 46 авиокомпании до 75 дестинации.
На 27 юни 1927 г. френската компания „СИДНА“ (днес Air France), избира терена на Летище Бургас за изграждането на радиозасечна станция и подписва договор с българското правителство за неговото ползване. В договора изрично е отбелязано, че персоналът на Летище Бургас ще бъде български. През 1938 г. първият български радиотелеграфист Данаил Денев постъпва на работа. През 1941 г. Летище Бургас е преотстъпено на България.
През 1942 г. с немска помощ летището е разширено, електрифицирано и снабдено с големи цистерни за гориво, вкопани в земята. На 29 юни 1947 г. с приземяването на Летище Бургас на българския пътнически самолет Junkers Ju 52/3m се дава началото на линията София – Бургас – първата линия на българските въздушни линии на Дирекция Въздушни съобщения. През 50-те и 60-те години на ХХ век летището е разширено и модернизирано, като се изгражда бетонна писта. През 1970 г. аеропортът става международно летище, като самолети от над 45 дестинации кацат или излитат от него.
На 10 септември 2006 г. летището в Бургас, заедно с летището във Варна, е отдадено на немско-българското дружество „Фрапорт Туин Стар Еърпорт Мениджмънт“ АД на концесия за срок от 40 години. Концесията включва влагането на общо 403 млн. евро за изграждането на нови пътнически терминали, подобрение на летищната инфраструктура, разширяване на перона със самолетните стоянки, паркингите, закупуване на техника, оборудване и др. Два месеца по-късно дружеството поема отговорността за персонала и управлението на летището.
От началото на концесията са направени много подобрения в летищната инфраструктура на Летище Бургас:
В момента е в ход голям проект за разширение на перона за обслужване на ВС, който се изпълнява на етапи и е планиран да приключи през 2025 г.
През 2023 г. по време на летния сезон на Летище Бургас се извършват редовни и чартърни полети до над 75 дестинации в 20 страни, а целогодишно се изпълняват редовни полети до Лондон Лутън с авиокомпания Wizz Air.
№ | Държава | Пътници |
---|---|---|
1 | Полша | 473 868 |
2 | Великобритания | 376 570 |
3 | Чехия | 206 810 |
4 | Германия | 159 440 |
5 | Израел | 88 294 |
№ | Град | Пътници |
---|---|---|
1 | Лондон | 142 809 |
2 | Варшава | 128 778 |
3 | Катовице | 112 569 |
4 | Прага | 109 985 |
5 | Тел Авив | 88 294 |
На 15 юни 2022 г. за второ поредно лято Wizz Air открива лятна база с 1 базиран самолет на летище Бургас и изпълнява полети до 16 дестинации.
Година | Вътрешен пътници | Промяна | Международен пътници | Промяна | Общо | Промяна | Самолетодвижения | Промяна |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1998 | 16 020 | 417 004 | 433 024 | 6092 | ||||
1999 | 14 734 | 8,0% | 324 563 | 22,0% | 339 297 | 21,6% | 5722 | 6,1% |
2000 | 8964 | 39,2% | 389 051 | 19,9% | 398 015 | 17,3% | 5224 | 8,7% |
2001 | 1993 | 77,8% | 592 403 | 52,3% | 594 396 | 49,3% | 5633 | 7,8% |
2002 | 1882 | 5,6% | 765 594 | 29,2% | 767 476 | 29,1% | 6515 | 15,6% |
2003 | 1858 | 1,3% | 1 024 179 | 33,8% | 1 026 037 | 33,7% | 8136 | 24,8% |
2004 | 2621 | 41,1% | 1 339 552 | 30,8% | 1 342 173 | 30,8% | 10 692 | 31,4% |
2005 | 2232 | 14,8% | 1 553 398 | 16% | 1 555 603 | 16% | 11 842 | 10,7% |
2006 | 1504 | 32,6% | 1 706 695 | 9,9% | 1 708 199 | 9,8% | 13 364 | 12,8% |
2007 | 11 346 | 654,4% | 1 926 279 | 12,9% | 1 937 625 | 13,4% | 13 606 | 1,8% |
2008 | 15 061 | 32,7% | 1 905 562 | 1,1% | 1 920 623 | 0,8% | 13 794 | 1,4% |
2009 | 12 450 | 17,3% | 1 671 336 | 12,3% | 1 683 786 | 12,3% | 11 956 | 13,3% |
2010 | 14 273 | 14,6% | 1 858 345 | 11,2% | 1 872 618 | 11,2% | 13 774 | 15,2% |
2011 | 77 789 | 445,0% | 2 151 256 | 21,2% | 2 229 045 | 19,0% | 19 215 | 29,3% |
2012 | 69 244 | 11,0% | 2 287 621 | 6,3% | 2 356 865 | 5,7% | 16 961 | 11,7% |
2013 | 44 780 | 34,3% | 2 416 868 | 2,5% | 2 461 648 | 4,4% | 18 008 | 6,2% |
2014 | 36 589 | 18,3% | 2 485 730 | 2,8% | 2 522 319 | 2,6% | 18 869 | 0,8% |
2015 | 30 376 | 17,0% | 2 329 944 | 7,3% | 2 360 320 | 6,7% | 18 271 | 4,3% |
2016 | 21 407 | 30,5% | 2 836 335 | 22,7% | 2 857 742 | 22,0% | 20 873 | 14,2% |
2017 | 21 662 | 1% | 2 930 784 | 3% | 2 952 446 | 3% | 21 466 | 3 % |
2018 | 20 124 | 7% | 3 236 399 | 10% | 3 256 523 | 10 % | 23 284 | 8% |
2019 | 25 172 | 25% | 2 833 705 | 12% | 2 858 877 | 12% | 19 954 | 14% |
2020 | 9553 | 62% | 404 362 | 86% | 413 915 | 86% | 4079 | 80% |
2021 | 22 092 | 131% | 925 486 | 129% | 947 578 | 129% | 8295 | 103% |
2022 | 20 519 | - 7% | 1 607 758 | 74% | 1 628 277 | 72% | 12 293 | 48% |
2023 | 16 101 | - 22% | 1 817 626 | 13% | 1 833 727 | 13% | 13 174 | 7% |
Автобусна линия № 15 свързва Летище Бургас с автогара „Терминал Юг“ в града.
В близост до летището спират и междуградски автобуси от Бургас до Поморие, Ахелой, Равда, Несебър и Слънчев бряг. Спирката се намира преди входа на летището на кръговото кръстовище на главния път Е87.
Национална компания „Железопътна инфраструктура“ работи по проект за изграждане на железопътна връзка между жп гара Бургас и Летище Бургас.[1][2][3] Към 2024 г. предстои изготвяне на техническо решение за осъществяване на проекта.[4][5]
На 18 юли 2012 г. на летището е извършен бомбен атентат срещу автобус с израелски туристи. Загиват петима израелци, шофьорът – българин и атентаторът.[6]
|