За информацията в тази статия или раздел не са посочени източници. Въпросната информация може да е непълна, неточна или изцяло невярна. Имайте предвид, че това може да стане причина за изтриването на цялата статия или раздел. |
Mercedes-Benz O530 Citaro | |
Citaro през юни 2014 г. | |
Производител | Mercedes-Benz |
---|---|
Производство | 1997 – настояще |
Предходен модел | Mercedes-Benz O405 |
Ниво на пода | нископодов |
Габарити | |
Дължина | 10 633 mm (Citaro K) 12 135 mm (Citaro) 18 125 mm (Citaro G) |
Ширина | 2550 mm |
Височина | 3130 mm |
Тегло | 18 475 – 29 000 kg |
Задвижване | |
Гориво | дизелово гориво |
Двигател | Mercedes-Benz (задно разположен) |
Мощност | Mercedes OM 457 hLA |
Скоростна кутия | Voith Diwa.6, 4-степенна |
Купе | |
Врати | 2, 3 или 4 врати |
Капацитет | 85 пътници |
Седящи места | 29 места |
Мерцедес-Бенц Ситаро в Общомедия |
Mercedes-Benz Citaro (или O530) е автобус, предназначен за обществен транспорт, въведен през 1997 г. и заменя серията Mercedes-Benz O405/O405N.
Моделът се произвежда в Манхайм (Германия), Лини ан Бароа (Франция) и Самано (Испания). Разполага с нисък под за лесен достъп.
Производството на автобуса започва през 1997 година. При реализацията на модела е имало трудности. През 2005 година на пазара излиза нископодов модел. През лятото на 2006 година моделът е претърпял изменения в дизайна (външният облик на автобуса). Също така е било поставено независимо окачване с цел повишаване комфорта на пътниците. Въведени са по-икономични и по-екологични двигатели с екостандарти Euro 4 и Euro 5.
Второто поколение на Mercedes-Benz Citaro е представено през месец май 2011 година. За разлика от първото поколение, във второто са направени следните подобрения: по-широки седалки и бордови компютър.
През 2012 г. е представен моделът Mercedes-Benz Citaro C2. Той разполага с дизелов двигател със стандарт Euro 6. Автобусът разполага и с електронна стабилизираща програма (ESP).
Автобуса има следните модификации: